Привод вязкого вентилятора
Термовязкий привод вентилятора состоит из муфты привода вязкого вентилятора и термостатического пружинного змеевика, установленного на его передней поверхности. (Таблица 1) Муфта привода вязких вентиляторов представляет собой заполненную силиконовой жидкостью муфту, соединяющую лопасть вентилятора в сборе с валом водяного насоса. Эта муфта позволяет приводить вентилятор обычным образом при низких оборотах двигателя. Это ограничит верхнюю скорость вентилятора до заданного максимального уровня при более высоких скоростях двигателя.
Термостатический пружинный змеевик реагирует на температуру воздуха, выходящего из радиатора. (Источник 1) Он входит в зацепление с муфтой привода для более высокой скорости вентилятора, если температура воздуха от радиатора поднимается выше определенной точки. До тех пор, пока не потребуется дополнительное охлаждение двигателя, вентилятор будет оставаться на пониженных оборотах независимо от частоты вращения двигателя. Только при наличии достаточного количества тепла в воздухе сцепляется муфта привода вязкого вентилятора. Этот воздух, протекающий через сердечник радиатора, вызовет реакцию на термостатическую пружинную спираль.
Независимо от увеличенной скорости двигателя, как только вентилятор достиг своей максимальной рабочей скорости, он не будет вращаться быстрее. Когда необходимое охлаждение двигателя было выполнено, вызывая снижение температуры выпускаемого воздуха радиатора, пружинный змеевик снова реагирует. Это приведет к тому, что скорость вентилятора снизится до его предыдущей отключенной скорости.
Схема №3
При перегреве двигателя осмотреть термовязкий привод вентилятора на предмет исправности работы, наблюдая за перемещением термостатического витка пружины и вала. Поднять конец термостатической пружины вверх и наружу из стопорного паза в приводе вентилятора. (Острие2) Вращайте пружину против часовой стрелки до появления упора Зазор между торцом катушки и удерживающим зажимом должен быть примерно 12 мм (0,5 "). (СТР3) Заменить агрегат, если вал не вращается вместе с катушкой после испытания, установить торец фиксирующего зажима в паз.
Схема №4
Схема №5
ПримечаниеВязкий привод вентилятора снимается с двигателя в сборе с вентилятором охлаждения. Для получения инструкций по демонтажу и монтажу перейдите к разделу " ВЕНТИЛЯТОРЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (БЕНЗИН) " или " Вентиляторы системы охлаждения в сборе (дизельное топливо) ". (ref-143759-S18085730132002090300000)(ref-143759-S14306631512002090300000)