Стартер: Диагностика Dodge Ramcharger AD150

Испытание на тягу в амперах

1. Используя тестер батареи типа индуктивный вольт / амперметр, зажать зонд амперметра к кабелю положительной батареи. Подключить вывод положительного вольтметра к положительному полюсу батареи, а вывод отрицательного вольтметра к отрицательному полюсу батареи. На двигателе 3,3 л отсоединить разъем жгута блока катушек. На дизельном двигателе 5,9 л отсоединить оба провода у топливного соленоида на ТНВД. На всех остальных моделях отсоединить провод катушки от колпачка распределителя и присоедините к земле.
2. Убедиться, что все аксессуары для автомобиля выключены, а коробка передач находится в нейтральном положении или на стоянке. Прокрутите двигатель с помощью ключа зажигания и наблюдайте за точным показанием вольт / амперметра. Показания должны соответствовать указанным. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-58281-S02630570212001011700000)
3. Если сила тока больше указанной или напряжение меньше указанного, проверить и отремонтируйте проводку между батареей и стартером. Если проводка в порядке, повернуть двигатель рукой и проверить легкость поворота. Если двигатель вращается нормально, перейдите к " ТЕСТУ СОПРОТИВЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-58281-S29950640162001011700000)

1. Используя вольтметр, который укажет на десятые доли вольта, выполнить следующие испытания на падение напряжения. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра с помощью вольтметра, подключенного в следующих местах: Положительный вывод к положительному посту батареи и отрицательный вывод к клемме батареи на стартере. Положительный вывод на корпус стартера и отрицательный вывод на отрицательный пост на аккумуляторной батарее. Положительный вывод к отрицательному полюсу батареи и отрицательный вывод к заземлению аккумуляторного кабеля двигателя.
2. Если напряжение превышает 0,2 В при любом подключении, отремонтируйте или заменить проводку или отремонтируйте масса между стартером и двигателем. Если показания напряжения на всех соединениях меньше 0,2 В, перейдите к шагу 3).
3. Подключить вольтметр в следующих местах и наблюдайте за показаниями: Положительный вывод к положительному посту батареи и отрицательный вывод к положительному зажиму кабеля. Положительный вывод для отрицательного штыря батареи и отрицательный вывод для отрицательного зажима кабеля. Если одно из показаний больше нуля, отремонтируйте или заменить кабели батареи. Если оба показания равны нулю, переходите к шагу 4).
4. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме батареи соленоида стартера. Если показание напряжения превышает 0,3 В, отремонтируйте или заменить кабель между стартером и батареей. Если показание напряжения менее 0,3 В, схема стартера в порядке, и тест завершен. Отремонтируйте или заменить стартер.

Испытание реле

1. На транспортных средствах с автоматической коробкой передач / трансмиссией установить переключатель передач в нейтральное положение или в парковое положение. На транспортных средствах с ручной коробкой передач / трансмиссией установить переключатель передач в нейтральное положение. Установить стояночный тормоз и заблокируйте колеса. НЕ снимайте разъем реле. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверить питание между клеммой аккумуляторной батареи реле стартера и землей. Если питания нет, отремонтируйте проводку. Если питание есть, переходите к шагу 2).
2. С помощью контрольной лампы проверить питание на клемме зажигания на реле стартера, пока помощник держит ключ в положении СТАРТ. Если питания нет, отремонтируйте проводку между выключателем зажигания и реле стартера. Если питание есть, перейдите к шагу 3).
3. Снова подсоединить перемычку между батареей и клеммами зажигания. Подключить второй соединительный провод между клеммой массы реле стартера и заземлением корпуса. Если двигатель проворачивается, реле стартера хорошее. Проверить и отремонтируйте плохое масса между корпусом реле и монтажной поверхностью. На моделях с автоматической коробкой передач осмотреть нейтральный выключатель безопасности на предмет неисправности и рычажный механизм коробки передач на предмет неправильной регулировки.

Испытание соленоида

1. Подключить тяжелый соединительный провод между батареей и клеммами соленоида стартера на реле стартера. Если двигатель проворачивается, соленоид в порядке. Перейдите к " реле проверка ". (ref-58281-S40450524462001011700000)
2. Если двигатель не проворачивается, проверить и отремонтируйте проводку между реле стартера и стартером. Повторить тест. Если двигатель все же не проворачивается, отремонтируйте или заменить стартер.

Стендовые испытания

Как проверить стартер: диагностики

1. Проверить шестерню шестерни на свободу движения, повернув ее на валу. Проверить якорь на свободу перемещения, надев на шестерню для зацепления ее с валом.
2. Если шестерня и якорь вращаются не свободно, следует разобрать стартер. Если шестерня и якорь вращаются свободно, переходите к " ИСПЫТАНИЮ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-58281-S14135031052001011700000)
3. Отсутствие вращения и высокое потребление тока указывают на то, что подшипники захвачены или соединительные клеммы или обмотки якоря закорочены на массу.
4. Отсутствие вращения или тока указывает на одно или оба из следующего: Разомкнутая обмотка якоря (проверить коллектор на наличие перегоревших шин коллектора после разборки). Сломанные пружины щеток, изношенные щетки, выступающая изоляция между коллекторными стержнями или другие причины, которые могут помешать хорошему контакту между щетками и коллектором.

Испытание на холостом ходу

1. Смонтировать стартер в тисках с мягкой челюстью монтажным фланцем. Установить вольтметр между клеммой соленоида и рамой стартера.
2. Подключить переключатель, амперметр и полностью заряженную батарею последовательно со стартерным двигателем. Убедиться, что переключатель находится в положении обрыв (ОТКРЫТ) перед подключением батареи.
3. Закрыть выключатель и записать напряжение и силу тока. Показания должны быть в пределах спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-58281-S02630570212001011700000)
4. Отсоединять электрические соединения следует только при нахождении выключателя в положении обрыв (ОТКР). Отремонтируйте или заменить стартер, если он не соответствует спецификации.