Рычаг температуры
Рычаг температуры управляет дверцей смешанного воздуха в отопителе / кондиционере. Это смешивает охлажденный и нагретый воздух, чтобы можно было получить предпочтительную температуру воздуха. Система будет обеспечивать охлажденный воздух, когда переключатель A / C находится в положении " ON ", а двигатель вентилятора находится в любом положении, кроме выключенного. Селектор температуры должен быть в части " COOL " щели выбора температуры.
Управление двигателем воздуходувки
Скорость воздуходувки регулируется многопозиционным скользящим рычагом. Поскольку рычаг перемещается из крайнего левого положения или положения " ВЫКЛ ", можно выбрать увеличение скорости работы воздуходувки. При работе A / C воздуходувка должна находиться в любом положении, кроме выключенного.
Рычаг селектора воздуха
Рычаг перемещается из положения " СНАРУЖИ " слева в положение " ВНУТРИ " справа. Когда рычаг находится в положении " СНАРУЖИ ", воздух поступает из внешней атмосферы. Когда рычаг находится в положении " ВНУТРИ ", воздух рециркулирует через пассажирский салон. Рычаг, как правило, должен находиться в положении " ВНУТРИ " для работы кондиционера.
Рычаг выбора режима
Селектор режимов позволяет выбирать желаемое распределение воздуха из различных выпусков. При работе кондиционера рычаг режима следует поставить в положение «VENT» для максимального охлаждения.
Приводной ремень компрессора
Любой приводной ремень, который работал более 1 / 2 часа, считается " использованным " приводным ремнем. Регулярно проверяйте натяжение приводного ремня компрессора и убедитесь, что оно правильно отрегулировано, иначе производительность кондиционирования воздуха заметно пострадает.
Схема №2
Как проверить системы
Осмотрите всю электропроводку на предмет износа или истирания, особенно там, где она проходит через брандмауэр. Убедитесь, что изоляция не выгорела и не ослабли разъемы. Осмотрите все предохранители.
Ресивер-Осушитель
Чтобы " быстро протестировать " ресивер-осушитель, просто включите кондиционер и проверьте температуру трубки, входящей и выходящей из ресивера-осушителя. Если температура трубки отличается от стороны к стороне, ресивер-осушитель ограничен.
Реле низкого давления
- Снимите разъем с выключателя (расположен на ресивере-осушителе) и соедините 2 клеммы перемычкой. При вентиляторе на низком положении включить форсаж и зажигание (двигатель не работает). Проверьте сцепление муфты компрессора.
- Если муфта компрессора не работает, проверьте плавниковый термостат, реле высокого давления или выключатель температуры охлаждающей жидкости, проводку или предохранитель и, при необходимости, отремонтируйте. Если муфта теперь включена, подключите испытательные манометры и считайте давление на стороне низкого давления системы. Если давление выше 30 фунтов на квадратный дюйм, переключатель должен позволить муфте работать. Если ниже 30 фунтов на квадратный дюйм, проверьте систему на наличие утечек, отремонтируйте и перезарядите.
- Снимите провода-перемычки и снова подключите выключатель. Повторите тест с шага 1) с подключенным переключателем. Если сцепление не включено, разрядите систему с помощью утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и замените выключатель.
Выключатель температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините провода переключателя и провода перемычки. Нажмите выключатель A / C в положение " ON ". Немедленно поверните выключатель зажигания в положение " ON " и прослушайте, чтобы сцепление компрессора вошло в зацепление. Если сцепление не сцеплено, проверьте термистор, переключатель низкого давления, переключатель высокого давления (если он оборудован), проводку или предохранитель. Если все остальные компоненты проверены в порядке, замените переключатель.
Схема №3
- Снимите термистор с корпуса испарителя и перемычку соединительных проводов. Нажмите выключатель A / C в положение " ВКЛ ". Кратковременно поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И прослушайте включение сцепления компрессора.
- Если муфта не входит в зацепление, проверьте выключатель низкого давления, выключатель высокого давления или выключатель отключения температуры охлаждающей жидкости, проводку и предохранитель, при необходимости исправьте. Если муфта все еще не входит в зацепление, измерьте сопротивление на разъеме термистора. Сопротивление должно быть в пределах спецификаций. (Таблица 2)
- Если сопротивление не соответствует спецификации, термистор неисправен и должен быть заменен. Если сопротивление не соответствует спецификации, термореле неисправно и должно быть заменено.
Выключатель кондиционера
- Отсоедините жгут выключателя кондиционера. Подсоедините провод-перемычку между полостями. Включите выключатель воздуходувки. Мгновенно поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И прослушайте, чтобы сцепление компрессора вошло в зацепление.
- Если сцепление не включено, проверьте плавниковый термостат / термистор, реле низкого давления, реле высокого давления / температуры охлаждающей жидкости, проводку и предохранитель. Исправьте по мере необходимости. Если сцепление включено, замените переключатель.
Магнитная муфта
Отсоедините проводку от магнитной муфты. Подключите напряжение батареи непосредственно к клеммам разъема жгута проводов магнитной муфты. Если слышен " щелчок ", сцепление в порядке. Если нет, шкив и якорь не вступают в контакт и нуждаются в обслуживании.
Реле вентилятора
Используйте электросхему системы для определения местоположения проводов катушки реле. Непрерывность должна существовать при измерении по этим 2 проводам. Реле должно щелкать, если питание подается проводами-перемычками.
Компрессор
Медленно ослабьте линии высокого и низкого давления на компрессоре для привода хладагента. Ослабьте натяжной шкив и снимите ремень. Отсоедините электрический соединитель сцепления. Снимите болты крепления компрессора и компрессора. Обратный порядок установки.
Конденсатор
Снимите решетку. Медленно отсоедините напорные линии у конденсатора. Снимите верхние крепежные болты конденсатора. Снимите конденсатор. Обратный порядок установки.