Капитальный ремонт: Капитальный ремонт Dodge Ram I

Как разобрать капитального ремонт: капитальный ремонт

1. Снимите как переключатели 4WD, так и стальные шарики. Снимите втулку спидометра в сборе. Снимите крышку, прокладку, волновую пружину и проставку. Штифт приводного валика из вилки переключения передач высокой-низкой с пуансоном 3/16" (4,8 мм).
2. Снять 2 уплотнительные пробки. Снять 2 тарельчатые пружины и стальные шарики. Оттяните рельс переключения передач «высокий-низкий» назад. Снимите плунжер блокировки. Снимите стопорное кольцо с заднего подшипника на выходном валу. Снимите крышку цепи, масляную направляющую и боковую крышку. Снимите стопорную пластину промежуточного вала. Вытащите промежуточный вал.
3. Снять контргайку, 2 упорные шайбы, 2 игольчатых подшипника и проставку через отверстие в боковой крышке. Снимите с рейки переключения 2WD-4WD стопорное кольцо, пружинные фиксаторы и пружину. Снять передний выходной вал, задний выходной вал и цепь в сборе.
4. Снимите 2WD-4WD перекладины. Снять вилку переключения передач высокого-низкого уровня и муфту сцепления. Снимите игольчатый подшипник и стопорное кольцо с входной шестерни. Снимите входную шестерню в сборе. Снимите стопорное кольцо с передней части заднего выходного вала. Снимите ступицу сцепления высокого-низкого уровня, упорную шайбу низкоскоростной передачи и игольчатый подшипник.
5. Снимите фиксатор с контргайки заднего выходного вала. Отверните контргайку. Используя съемник подшипников, снимите шарикоподшипник. Снимите проставку звездочки и стальные шарики. Снять ведущую звездочку, 2 игольчатых подшипника, втулку звездочки и стальной шарик.
6. Снимите 2WD-4WD муфту сцепления, ступицу и стопорный диск. Используя съемник или пресс, снимите шарикоподшипник. Снимите стопорное кольцо с входной шестерни. Опорный подшипник с основанием пресса. Надавите на переднюю часть входной шестерни, чтобы снять подшипник. С помощью съемника снимите 2 подшипника с переднего выходного вала.
7. Если необходимо заменить масляные уплотнения вала управления или входной шестерни, выведите валик из переключателя управления коробкой передач. Раздаточная коробка отделена от адаптера.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Запрессовать масляные уплотнения вала управления, входной шестерни и переднего выходного вала в корпус раздаточной коробки. При установке уплотнений равномерно нажимайте на окружность. Наберите смазку между губками установленных уплотнений.
2. Соедините адаптер и раздаточную коробку с новой прокладкой. Перед затяжкой гаек и болтов обязательно установите переключатель передач над валом управления. Обязательно удалите заусенцы со сменного переключателя. Затяните болты и гайки.
3. Запрессовать подшипник во входную шестерню, прижимая к внутренней обойме. После подгонки убедитесь, что подшипник вращается плавно. Установите стопорное кольцо селективной посадки на передний конец входной шестерни. Стопорные кольца поставляются в 5 толщинах. Выберите самое толстое стопорное кольцо, которое поместится в канавку. См. таблицу Стопорное кольцо подшипника входного зубчатого колеса. ВХОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ ПОДШИПНИК ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО Кольцо Цвет Толщина В. (мм) None.091 (2,30) Red.093 (2,35) White.094 (2,40) Blue.096 (2,45) Зеленый. 098 (2,50)
4. Прижать 2 шарикоподшипника на переднем выходном валу, прижимая к внутренней обойме. После подгонки убедитесь, что подшипники вращаются плавно. Установить шарикоподшипник над задним выходным валом с задней стороны. Прижать на место, прижимая к внутренней обойме. Проверьте плавность вращения.
5. Установите стопорную пластину. Установить 2WD-4WD ступицу сцепления и втулку. Убедитесь, что ступица и втулка обращены в правильном направлении. (Схема №4) Установить стальной шарик (для позиционирования втулки звездочки) на задний выходной вал. Установите втулку звездочки.
6. Установите 2 игольчатых подшипника на наружную окружность втулки звездочки. Установите ведущую звездочку. Установить стальные шарики и проставку звездочки. Запрессовать шарикоподшипник на внутреннюю обойму. Проверьте плавность вращения.
7. Затяните контргайку главного вала. Законтрить фиксатор пробойником. После затяжки контргайки убедитесь в плавности вращения ведущей звездочки. Установите игольчатый подшипник, упорную шайбу и низкоскоростную шестерню на переднюю часть заднего выходного вала.
8. Установите игольчатый подшипник, упорную шайбу и низкоскоростную шестерню на переднюю часть заднего выходного вала. Смонтировать ступицу сцепления высокого-низкого уровня. Убедитесь, что ступица обращена в правильном направлении. (Схема №4)
9. Смонтировать на переднем конце заднего выходного вала стопорное кольцо ступицы сцепления высокого-низкого. Стопорные кольца с избирательной посадкой доступны в 5 толщинах. Используйте самое толстое стопорное кольцо, которое будет входить в канавку выходного вала. См. таблицу высокий-низкий CLUTCH HUB SNAP кольцо. ВЫСОКОЕ-НИЗКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ВТУЛКА ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО Кольцо Цвет Толщина В. (мм) None.084 (2,14) Yellow.087 (2,21) White.090 (2,28) Blue.093 (2,35) Red.095 (2,42)
10. Установите входной редуктор в сборе в раздаточную коробку. Стопорные кольца входной шестерни доступны в 5 различных толщинах. Используйте самое толстое стопорное кольцо, которое поместится в канавку входного зубчатого колеса. См. таблицу СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ФИКСАТОРА ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. ФИКСАТОР ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО Кольцо Цвет Толщина В. (мм) Purple.106 (2,70) Pink.108 (2,75) Yellow.110 (2,80) White.112 (2,85) Blue.114 (2,90)
11. Вставить игольчатый подшипник во входную шестерню. Установите муфту сцепления высокого-низкого и вилку переключения передач. Муфта сцепления должна быть направлена в ту же сторону, 2WD-4WD и муфта сцепления. Установить 2WD-4WD перекладину. (Схема №4)
12. Надежно зацепите цепь на звездочках переднего и заднего выходных валов. Собрать муфту сцепления 2WD-4WD с вилкой переключения 2WD-4WD. Установить узел над 2WD-4WD перекладиной. Установить передний и задний выходные валы с цепью в сборе.
13. Установите 2 пружинных фиксатора с пружиной на рейку переключения 2WD-4WD. Установите стопорное кольцо. Вставить 2 игольчатых подшипника и проставку в противовес. Установить узел в раздаточную коробку. Установите по одной упорной шайбе на каждый конец контрмеханизма.
14. Вставьте боковую крышку и прокладку. Установите масляную направляющую. Установите крышку цепи и прокладку. Убедитесь, что направляющий конец масла входит в отверстие крышки цепи. Установите стопорное кольцо в канавку заднего подшипника на заднем выходном валу. Установите плунжер блокировки.
15. Установите рельс переключения передач с высоким низким уровнем в корпус и вилку переключения передач с высоким низким уровнем. Рельс переключения передач с высоким и низким уровнем не может быть установлен 2WD-4WD если вилка переключения передач не смещена в сторону 4WD. Установить 2 тарельчатых шарика и пружины. Установить пробку уплотнения. При установке тарельчатой пружины меньший конец должен быть в сторону шарика.
16. При совмещении отверстий высоко- и низкоамплитудной вилки переключения и рельсовой пружины переключения привод в валковом пальце с пуансоном. Валковый палец следует устанавливать с прорезью на средней линии рейки переключения передач.
17. Установите волновую пружину на заднюю часть подшипника заднего выходного вала. Установите заднюю крышку и прокладку. Установите волновую пружину на спинку заднего подшипника на передний выходной вал. Установите крышку и прокладку.
18. Проверьте зазор между задним торцом подшипника и крышкой. (Схема №5) Зазор должен составлять 0 079 "(2 мм). Если зазор слишком велик, замените проставку, чтобы уменьшить зазор до менее 0 079 "(2 мм). См. таблицу ЗАЗОР МЕЖДУ ПОДШИПНИКАМИ ВЫХОДНОГО ВАЛА. ПРОСТАВКА ЗАЗОРА ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА Проставка Цвет Толщина В. (mm), черный 033 (.84) ни один 037 (.93) красный 040 (1.02) белый 044 (1.11) желтый 047 (1.20) синий 051 (1.29) зеленый. 054 (1.38)
19. Проверьте люфт на конце выходного вала. Люфт торца должен быть менее 0,00-,04 "(0,1мм). Установите втулку спидометра в сборе в заднюю крышку. Совместить метку совпадения на втулке спидометра с меткой на корпусе по числу зубьев на ведомой шестерне спидометра. Установите хомут втулки и затяните болт. Установите два выключателя света 4WD со стальными шариками.

Схема №6

Войти