Система рулевого управления с усилителем - рециркуляционный шар: Капитальный ремонт Dodge Ram Wagon B3500

Как разобрать систему рулевого управления с усилителя - рециркуляционного шар: капитального ремонта

1. Извлеките стопорное кольцо из канавки пробойником через отверстие в торце корпуса.
2. Медленно вращайте штыревой вал с 12-точечной розеткой против часовой стрелки, чтобы вытолкнуть торцевую заглушку из корпуса.
3. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса.

Как собрать систему рулевого управления с усилителя - рециркуляционного шар: капитального ремонта

1. Смажьте уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установите в корпус.
2. Установите торцевую заглушку, слегка постукивая по ней пластиковым молотком в корпус.
3. Установите стопорное кольцо так, чтобы один конец кольца закрывал отверстие для доступа к корпусу.
4. Отцентрируйте штопорный вал, вращая его от упора на 1 / 2 от общего количества оборотов.
5. Отверните болты боковой крышки и снимите боковую крышку, прокладку и шатунный вал в сборе.
6. Выньте из боковой крышки шатунный вал.
7. Извлеките пылезащитное уплотнение из корпуса с помощью насадки.
8. Снимите стопорное кольцо кусачками.
9. Снимите шайбу с корпуса.
10. Извлеките масляное уплотнение из корпуса с помощью захвата уплотнения.
11. Вынуть из корпуса подшипник вала качания с приводом подшипника и рукояткой.

1. Установить подшипник шатунного вала в корпус с приводом подшипника и рукояткой.
2. Смазать масляное уплотнение и шайбу специальной смазкой, поставляемой в комплекте с новым уплотнением.
3. Установите масляное уплотнение с помощью драйвера и ручки.
4. Установите шайбу дублирующую.
5. Установить стопорное кольцо плоскогубцами со стопорными кольцами.
6. Нанесите на пылезащитное уплотнение специальную смазку, поставляемую в комплекте с новым уплотнением.
7. Установите пылезащитное уплотнение с помощью драйвера и ручки.
8. Установить шатунный вал на боковую крышку путем ввинчивания вала до тех пор, пока он полностью не сядет на боковую крышку.
9. Наверните гайку регулятора натяга.
10. Установите прокладку на боковую крышку и загните язычки вокруг краев боковой крышки.
11. Установить шкворень в сборе и корпус боковой крышки.
12. Установите болты боковой крышки и затяните до 44 футов фунтов (60 Н.м).
13. Выполнить регулировку момента вращения сверх центра.

1. Зачистите незащищенный конец вала качалки и корпус проволочной щеткой.
2. Отверните гайку регулятора предварительного натяга.
3. Вращайте штопорный вал с 12-точечным гнездом от упора до упора и подсчитывайте количество оборотов.
4. Отцентрируйте штопорный вал, вращая его от упора на 1 / 2 от общего количества оборотов.
5. Отверните болты боковой крышки и снимите боковую крышку, прокладку и шатунный вал в сборе.

1. Снимите торцевую заглушку корпуса.
2. Снимите пробку поршня рейки.
3. Снимите боковую крышку и шатунный вал.
4. Поворачивайте шток ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ до тех пор, пока поршень рейки не начнет выходить из корпуса.
5. Вставить Оправку (C-4175) в расточку поршня рейки и плотно прижать инструмент к валу червяка.
6. Поверните шток с 12-точечным гнездом ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, это приведет к принудительному надеванию поршня рейки на инструмент и удержанию шариков поршня рейки на месте.
7. Извлеките поршень рейки и инструмент вместе из корпуса.
8. Снимите инструмент с поршня рейки.
9. Снимите шарики поршня рейки.
10. Снимите болты хомута, хомут и шариковую направляющую.
11. Снимите тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо с поршня рейки.
12. Снимите контргайку доводчика и гайку доводчика со штыревого вала.
13. Вытянуть укороченный вал с золотниковым клапаном и опорным узлом подруливающего устройства из корпуса.
14. Выньте червячный вал из корпуса.

1. Проверьте, нет ли забоин, забоин или заусенцев на готовой поверхности поршня рейки. Небольшой износ является нормальным на поверхностях червячной передачи.
2. Установите уплотнительное кольцо и тефлоновое кольцо на поршень рейки.
3. Установите червячный вал в поршень рейки и совместите спиральную канавку червячного вала с направляющим отверстием шарика поршня рейки.
4. Смазать и установить шарики поршня рейки через возвратное направляющее отверстие, вращая при этом червячный вал ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
5. Установите оставшиеся шарики в направляющую, используя смазку для удержания шариков на месте.
6. Установите направляющую на поршень держателя и установите болты хомута и хомута, затяните болты до 43 " (4,8 Н.м).
7. Вставить Оправку (C-4175) в расточку поршня рейки и плотно прижать инструмент к валу червяка.
8. Поверните червячный вал ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, нажимая на оправку. Это приведет к принудительному перемещению поршня рейки на оправку и удержанию шариков поршня рейки на месте.
9. Установите обоймы и упорный подшипник на червячный вал и установите вал в корпус.
10. Установить в корпус шток с золотником, упорную опору в сборе и гайку доводчика.
11. Установите в корпус поршень рейки и инструмент для оправки.
12. Плотно прижмите оправку к червячному валу и поверните шток ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ до посадки поршня рейки на червячный вал.
13. Установите в корпус шатунный вал и боковую крышку.
14. Установить поршневую пробку рейки и затянуть до 111 футов фунтов (150 Н.м).
15. Установите торцевую заглушку корпуса.
16. Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червячного вала и момента вращения сверх центра.

1. Отверните контргайку.
2. Отвинтите гайку регулятора с помощью гаечного ключа (C-4381).
3. Извлеките упорную опору в сборе из корпуса.
4. Вытащите укороченный вал и клапан в сборе из корпуса.
5. Снять укороченный вал с клапана в сборе, слегка постукивая по валу на деревянном блоке, чтобы ослабить вал. Затем вынуть штифт укороченного вала из отверстия в золотниковом клапане и отделить клапан в сборе от укороченного вала.
6. Снять золотник с корпуса клапана, потянув и вращая золотник от корпуса клапана.
7. Снять уплотнительное кольцо золотникового клапана и тефлоновые кольца корпуса клапана и уплотнительные кольца под тефлоновыми кольцами.
8. Снимите уплотнительное кольцо между червячным валом и укороченным валом.

1. Установить уплотнительное кольцо золотника.
2. Установить золотник в корпус клапана путем проталкивания и вращения, при этом отверстие в золотнике под штырь укороченного вала должно быть доступно с противоположного торца корпуса клапана.
3. Установить укороченный вал в золотник клапана и вставить установочный штифт на укороченном валу в отверстие золотникового клапана.
4. Установить уплотнительные кольца и тефлоновые кольца поверх уплотнительных колец на корпусе клапана.
5. Установите уплотнительное кольцо в заднюю часть крышки укороченного вала.
6. Установить в корпус укороченный вал и клапан в сборе, выровнять червячный вал по пазам в клапане в сборе.
7. Установить упорную опору в сборе.
8. Наверните гайку доводчика и контргайку.
9. Отрегулируйте предварительную нагрузку упорного подшипника и момент вращения, превышающий центр.