Приборная панель: Прочее Dodge Ram Wagon B3500

Комбинация приборов

Аналоговая приборная панель включает в себя либо сигнальные лампы, либо датчики электромагнитного типа. Изменяя сопротивление от отправляющих блоков, контролируйте показания датчика масла и температуры. Вольтметр управляется непосредственно из цепи зарядки. Спидометр является электрическим шаговым двигателем и контролируется датчиком скорости (расстояния) автомобиля.

Сигнальная лампа тормоза включается при включенном зажигании и включенном стояночном тормозе. Сигнальная лампа также активируется, если во время включения рабочего тормоза происходит отказ тормозной гидросистемы. Испытание лампочки предупреждения о торможении происходит, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ.

Сигнальная лампа давления масла загорается, когда давление масла в двигателе недостаточно для открытия выключателя блока отправки давления масла. Проверка лампочки предупреждения о давлении масла происходит при переключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Продувка топливной системы сжатого природного газа (КПГ)

Продувка топливной трубки

1. Закрыть регулирующий клапан (по часовой стрелке) на всех топливных цилиндрах, открыть ручной запорный клапан (рукоятка должна быть параллельна топливным трубкам).
2. Запустите двигатель и работайте до тех пор, пока не закончится топливо. Попробуйте еще 3 запуска двигателя, проворачивая в течение 6 секунд и отдыхая в течение 10 секунд.
3. Если необходимо обслуживать обратный клапан или заправочную емкость для топлива, медленно ослабьте впускную сторону фитинга трубки заправки топлива у обратного клапана. Примерно 25 фунтов на квадратный дюйм давления природного газа может вытекать из ослабленного фитинга. Теперь все топливные трубки продуваются от природного газа между топливными цилиндрами и двигателем; топливная система может быть открыта.

Продувка топливного цилиндра

1. Откройте ручной запорный клапан (рукоятка должна быть параллельна топливным трубкам), на обслуживаемых топливных цилиндрах откройте только топливные регулирующие клапаны (против часовой стрелки), на необслуживаемых топливных цилиндрах закройте все регулирующие клапаны (по часовой стрелке).
2. Запустите двигатель и работайте до тех пор, пока не закончится топливо. Попробуйте еще 3 запуска двигателя, проворачивая коленчатый вал в течение 6 секунд и отдыхая в течение 10 секунд. Теперь все топливные трубки и открытые цилиндры продуты природным газом между топливными цилиндрами и двигателем; топливная система может быть открыта.

Датчик топлива и блок отправки топливного бака

Убедитесь, что проблема связана с датчиком, а не с топливным баком. Проверьте бак на наличие повреждений или искажений, которые могут повлиять на производительность отправляющего устройства. См. Таблицу сопротивления отправляющего устройства топливного бака.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Отсоедините разъем узла подачи топливомера, расположенный сверху топливного бака. Если игла топливомера переместилась в нижний конец шкалы, перейдите к следующему шагу. Если игла не перешла в нижний конец шкалы, перейдите к шагу 4).
2. Подсоедините провод-перемычку между полостью массы узла отправки и входом в полость датчика в половине корпуса соединителя узла отправки топливомера. Если игла переместилась на верхний торец шкалы датчика, замените узел отправки. Если игла не перешла на верхний торец шкалы, снимите провод-перемычку и перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте неразрывность между полостью массы узла отправки в половине корпуса разъема узла отправки топливомера и землей. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности отремонтируйте цепь на массу в соответствии с требованиями.
4. Снимите панель приборной панели и кассету в сборе, отсоединив разъем № 1 на печатной плате.
5. Щуп полость " Н " разъема печатной схемы № 1. При отсутствии прозвонки переходите к следующему шагу. При наличии прозвонки устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
6. По-прежнему зондируя полость " Н " разъема печатной схемы № 1, проверьте целостность цепи на входе в полость датчика разъема половины корпуса узла отправки, при наличии целостности замените датчик, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

Схема №2

Войти

Печатная плата

Выполните визуальный осмотр печатной платы на наличие трещин или поврежденных цепей. Если видимых повреждений нет, используйте омметр или контрольную лампу, чтобы проверить каждую цепь на целостность. Если существует разомкнутая цепь, замените печатную плату.

Спидометр

1. Проверьте неисправную проводку и соединения или шестерню спидометра. Если компоненты в порядке, проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля). См. Соответствующую статью в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если проводка, соединения и датчик скорости автомобиля в порядке, переходите к следующему шагу. Если не в порядке, отремонтируйте проводку по мере необходимости или замените датчик скорости автомобиля.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъемы модулей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и дневного ходового огня (если таковые имеются). Снимите панель приборной панели и сборку кластера. Отсоедините разъем печатной платы № 1.
3. Щуп полость " Б " разъема печатной платы № 1. Проверьте целостность с землей. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
4. По-прежнему зондировать полость " Б " разъема печатной схемы № 1, проверить целостность цепи до полости № 1 разъема ВСС. (Остра2) При наличии целостности замените спидометр / одометр, при отсутствии целостности - устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Датчик температуры и блок отправки температуры

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Отсоедините разъем блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Если калибровочная игла переместилась к нижнему концу шкалы, перейдите к следующему шагу. Если игла не переместилась к нижнему концу шкалы, перейдите к шагу 3).
2. Установите провод перемычки от проводки блока отправки к земле. Если игла манометра переместилась к верхнему концу шкалы манометра, замените блок отправки. Если игла не переместилась к верхнему концу шкалы, удалите провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите рамку приборной панели и кассету в сборе. Отсоедините разъем печатной платы № 1.
4. Полость щупа " К " разъема печатной платы № 1. Проверьте целостность на массу, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности устраните замыкание в цепи в соответствии с требованиями.
5. По-прежнему зондируя полость " К " разъема печатной платы № 1, проверьте целостность соединения с разъемом проводки блока отправки, при наличии целостности замените датчик, при отсутствии целостности устраните обрыв в цепи, как требуется.

Манометр масла и устройство подачи давления масла

1. Включите зажигание. Отсоедините разъем блока отправки. Если стрелка датчика переместилась к нижнему концу шкалы датчика, перейдите к следующему шагу. Если стрелка не переместилась к нижнему концу шкалы, перейдите к шагу 3).
2. Установите провод-перемычку из полости № 1 разъема узла отправки на массу. (Рисунок 4) Если игла переместилась на верхний конец шкалы, замените узел отправки, если игла не переместилась на верхний конец шкалы, снимите провод-перемычку и переходите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите рамку приборной панели и сборку панели. Отсоедините разъем печатной платы № 2. (Рисунок 5)
4. Щуп полость № 6 разъема печатной схемы № 2 и проверьте целостность с землей, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
5. По-прежнему зондируя полость № 6 разъема печатной платы № 2, проверьте целостность с полостью № 1 разъема проводов узла отправки, при наличии целостности замените датчик, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Вольтметр

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если все измерительные приборы, кроме вольтметра, прочитаны нормально, переходите к следующему шагу. Если другие измерительные приборы не работают, систематически проверяйте все измерительные приборы после определения наличия подачи напряжения на приборную панель, и все провода и соединения не повреждены.
2. Используя точный тестовый вольтметр, измерьте напряжение батареи на батарее. Сравните это показание с показанием вольтметра приборной группы. См. соответствующую таблицу КАЛИБРОВКА ВОЛЬТМЕТРА. Если вольтметр не соответствует спецификации, замените вольтметр.

КАЛИБРОВКА ВОЛЬТМЕТРА

Лампа Check Engine

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем СПМ. Установите перемычку от полости № 32 разъема СПМ на массу. (Рисунок 3) Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Должна загореться лампа. Снимите перемычку и лампа должна погаснуть. Если лампа горит и гаснет, перейдите к соответствующему изделию САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если лампа реагирует неправильно, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите рамку приборной панели и кассету в сборе. Установите перемычку между полостью " Е " разъема печатной схемы № 1 и землей. (Розжиг 1) Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если горит свет, переходите к следующему шагу. Если свет не горит, замените лампочку.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем печатной платы № 1. Проверьте целостность между полостью " Е " разъема печатной платы № 1 и землей. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на СПМ по мере необходимости.
4. Проверьте целостность цепи между полостью " Д " разъема печатной платы № 1 и полостью № 32 разъема МУП, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи на МУП в соответствии с требованиями.

Сигнальная лампа низкого давления масла

Перед испытанием на наличие проблемы со световой сигнализацией следует проверить фактическое давление масла в двигателе с помощью испытательного манометра.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Отсоедините разъем блока нагнетания масла, установите перемычку между полостью № 2 разъема блока нагнетания и землей. (Рисунок 4) Лампа должна загореться. Снимите перемычку и лампа должна погаснуть. Если лампа работает как указано, замените блок нагнетания. Если лампа не работает как указано, переходите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите рамку приборной панели и сборку панели. Отсоедините разъем печатной платы № 2. (Рисунок 5)
3. Щуп полость № 3 разъема печатной схемы № 2 и проверьте целостность с землей, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
4. По-прежнему зондируя полость № 3 разъема печатной схемы № 2, проверьте целостность с полостью № 2 разъема проводов блока отправки, при наличии целостности замените лампочку, при отсутствии целостности устраните обрыв в соответствии с требованиями.

Сигнальная лампа тормоза

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ. Свет должен загореться. Отпустите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Свет должен погаснуть. Если свет не работает как указано, переходите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем выключателя сигнализации торможения. Проверьте целостность цепи между клеммой выключателя и землей. Если нет целостности цепи, перейдите к следующему шагу. Если есть целостность цепи, замените выключатель сигнализации торможения.
3. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза. При отпущенном стояночном тормозе проверьте целостность цепи между клеммой выключателя и землей. Не должно быть непрерывности. Включите стояночный тормоз и проверьте целостность цепи между клеммой выключателя и землей. Если есть непрерывность, перейдите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отрегулируйте или замените переключатель стояночного тормоза в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность между металлическим кожухом рулевой колонки и землей. Если есть целостность, перейдите к следующему шагу. Если нет целостности, проверьте установку зажима массы рулевой колонки.
5. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем выключателя зажигания. (Рисунок 6) Удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК, проверьте целостность цепи между клеммой № 3 выключателя зажигания и землей. Должна быть целостность цепи. Отпустите выключатель зажигания в положение ВКЛ и проверьте целостность цепи снова на клемме № 3. Если нет целостности цепи, перейдите к следующему шагу. Если есть целостность цепи, отремонтируйте масса или замените неисправный выключатель в соответствии с требованиями.
6. Снимите рамку приборной панели и кассету в сборе. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и разъем выключателя зажигания. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять разъемы кассеты. Установите перемычку между полостью № 3 разъема центра сообщений и землей. (Рисунок 9) Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если горит свет, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, замените неисправную лампочку.
7. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и снимите перемычку. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отсоедините выключатель зажигания, выключатель стояночного тормоза и разъемы выключателя сигнализации тормозов. Отсоедините разъем на модуле управления RWAL или ABS. (Шток 7) или (Шток 8). Отсоедините красный разъем кластера. Проверьте целостность между полостью № 3 разъема центра сообщений и землей. Повторите проверку целостность между полостью № 4 разъема центра сообщений и землей. (Шток 9) Перейдите к следующему шагу, если нет замыкание на массу.
8. Проверьте целостность между полостью № 3 разъема центра сообщений и точками: Разъем сигнализатора тормозов. Полость разъема модуля управления RWAL. Полость разъема модуля управления ABS. № 25. В каждом случае должна быть целостность. При несоответствии исправьте разомкнутую цепь. (Рисунок 7) или (Рисунок 8).
9. Проверьте целостность между полостью № 4 разъема центра сообщений и следующими точками: Разъем выключателя зажигания № 3. Разъем выключателя стояночного тормоза. В каждом случае должна быть целостность, Если целостность не соответствует указанному, отремонтируйте разомкнутую цепь в соответствии с требованиями. (Рисунок 6) и (Рисунок 7).

Сигнальный огонь АБС

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. На моделях с ABS снимите световое реле ABS с центра распределения питания. Отсоедините разъем модуля управления ABS / RWAL.
2. Установите перемычку между полостью № 7 разъема центра сообщений и землей. (Рисунок 9) Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа горит, снимите перемычку и переходите к следующему шагу. Если лампа не горит, замените лампочку.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и отсоедините разъем центра сообщений. Проверьте целостность цепи между полостью № 7 разъема центра сообщений и землей. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность между полостью № 7 разъема центра сообщений и полостью № 2 разъема модуля управления RWAL или полостью № 24 разъема модуля управления ABS. (Пустое 7) или (Пустое 8). При наличии целостности, проблема в модуле ABS или RWAL. См. соответствующую статью в ТОРМОЗАХ. При отсутствии целостности, при необходимости, устраните обрыв цепи.

Индикатор дальнего света

1. Если фары дальнего света функционируют, перейдите к следующему шагу. Если фары дальнего света не функционируют, диагностируйте и устраните неисправность. См. схему проводки фар в разделе ФАРЫ.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите рамку приборной панели и кассету в сборе. Отсоедините разъем печатной платы № 1. (Розетки 1) Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите фары и выберите дальний свет. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости " К " разъема печатной платы № 1. При наличии напряжения замените лампочку индикатора. При отсутствии напряжения восстановите цепь на выключатель диммера (многофункциональный) фар в соответствии с требованиями.

Левый и правый указатели поворота

1. Отсоедините минусовый кабель аккумуляторной батареи, снимите панель приборной панели и кассету в сборе. Щуп полость " А " разъема печатной платы № 1. (Штанг1) Проверьте целостность с землей. При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните разрыв с землей.
2. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Установите перемычку от полости " L " (левый индикатор) или полости " G " (правый индикатор) разъема печатной платы № 1 к 12-вольтовой цепи питания батареи. Если свет идет, переходите к следующему шагу. Если свет не идет, замените лампочку.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте целостность цепи между полостью " Л " (левый индикатор) или полостью " Ж " (правый индикатор) разъема печатной платы № 1 и полостью № 21 (левый передний сигнал поворота) или полостью № 22 (правый передний сигнал поворота) отсоединения переборки. При наличии целостности замените сигнализатор поворота. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Индикатор нижней шайбы

1. Отсоедините разъем переключателя уровня жидкости омывателя. Установите провод перемычки между 2 полостями разъема. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Свет должен гореть. Снимите провод перемычки, и свет должен погаснуть. Если тест в порядке, замените переключатель уровня жидкости. Если тест не в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность цепи между полостью разъема сигнализатора уровня жидкости омывателя № 1 (Черный провод) и землей. При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи на массу.
3. Отсоедините минусовый кабель аккумуляторной батареи, снимите минусовый кабель аккумуляторной батареи, снимите панель приборной панели и кассету в сборе. Отсоедините разъем № 1 печатной схемы. Проверьте целостность цепи между полостью " D " разъема печатной схемы № 1 и землей. (Жгут 1) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность цепи между полостью " Г " разъема печатной платы № 1 и полостью № 2 (провод Черный / Загар) разъема жидкостного выключателя омывателя, при наличии целостности замените лампочку, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Индикатор ремня безопасности

1. Проверьте предохранители № 15 и 17 в модуле блока предохранителей. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители не в порядке, замените, как требуется. (Рисунок 10)
2. Проверьте напряжение батареи на предохранителе № 15 в модуле блока предохранителей. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, восстановите цепь питания от центра распределения питания в соответствии с требованиями.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте напряжение батареи на предохранителе № 17 в модуле блока предохранителей. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, восстановите подачу от выключателя зажигания в соответствии с требованиями.
4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Замените модуль зуммера на заведомо исправный и проверьте работу. Если не в порядке, снимите модуль зуммера и перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение батареи в полости вывода зуммера № 7 в модуле блока предохранителей. (Рисунок 10) При наличии напряжения переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения восстановите цепь до предохранителя № 15.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Проверьте напряжение батареи в полости для вывода зуммера № 1 в модуле блока предохранителей. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, восстановите цепь для предохранителя № 17 в модуле блока предохранителей.
7. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте целостность цепи между гнездом для вывода зуммера № 3 и землей. Если имеется целостность цепи, проверьте переключатель зуммера ремня безопасности. Если переключатель зуммера ремня безопасности исправен, замените модуль звонка / зуммера.
8. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите панель приборной панели и кассету в сборе. Отсоедините разъем центра сообщений. (Рисунок 9) Проверьте целостность соединения между полостью № 6 разъема центра сообщений и землей. При наличии целостности подключите разъем центра сообщений к кассете и перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановите разомкнутую цепь на массу в соответствии с требованиями.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Установите перемычку между 12-вольтовым питанием аккумулятора и полостью № 5 разъема центра сообщений. Если загорается свет, перейдите к следующему шагу. Если свет не загорается, замените лампочку.
10. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините модуль утора / зуммера от модуля блока предохранителей. Отсоедините разъем центра сообщений. Проверьте целостность между полостью № 5 разъема центра сообщений и землей. Если нет целостности, перейдите к следующему шагу. Если есть целостность, устраните короткое замыкание на модуль утора / зуммера в соответствии с требованиями.
11. Проверить целостность цепи между полостью № 5 разъема центра сообщений и полостью под клемму № 2 модуля звуковой сигнализации / зуммера. (Рисунок 9) и 14. Должна быть целостность цепи. При отсутствии целостности отремонтировать разомкнутую цепь на модуле звуковой сигнализации / зуммера в соответствии с требованиями.

Схема №11

Войти

Выключатель фар

См. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Указатели