Панель кип - аналоговая: Прочее Dodge Ram Wagon B2500

Центр сообщений

Центр сообщений является стандартным оборудованием и расположен справа от комбинации приборов. Центр сообщений включает в себя предупреждающие огни для

1. Индикатор подушки безопасности.
2. Антиблокировочная тормозная система.
3. Тормозная система.
4. Генератор.
5. Напоминание о ремне безопасности.

Манометр топлива не работает

1. Убедитесь, что проблема связана с датчиком, а не с топливным баком. Проверьте бак на наличие повреждений или искажений, которые могут повлиять на производительность отправляющего устройства. См. Соответствующую таблицу СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТОПЛИВНОГО БАКА.
2. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута узла подачи топливомера, расположенный сверху топливного бака. Если стрелка манометра переместилась в нижний конец шкалы, перейдите к следующему шагу. Если стрелка не переместилась в нижний конец шкалы, перейдите к шагу 5).
3. Подсоедините провод-перемычку между клеммой № 4 разъема массы блока отправки (черный / белый провод) и клеммой № 3 входного разъема топливного датчика (темно-синий / оранжевый провод) в половине корпуса разъема блока отправки топливомера (см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ "). Если игла датчика переместилась на верхний конец шкалы, замените блок-перемычку. Если игла не переместилась на верхний конец шкалы, снимите провод-перемычку и перейдите к следующему шагу. (ref-123800-S37387760232001092700000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (черный / белый провод) в половине корпуса разъема датчика топлива и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановите черный / белый провод на массу в соответствии с требованиями.
5. Снимите панель приборной панели и кассету в сборе. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъем приборной панели С1. (Панель 1) или (Панель 2). (ref-123800-S17446180802001092700000)
6. Проверьте темно-синий провод на непрерывность между разъемом жгута приборной панели и землей. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность существует, восстановите темно-синий провод для короткого замыкание на массу.
7. Проверьте темно-синий провод на целостность между разъемом жгута приборной панели и входной полостью топливного датчика половинного разъема корпуса блока отправки. Если целостность существует, замените датчик. Если целостность отсутствует, отремонтируйте открытый темно-синий провод.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

Неисправность печатной платы

1. Убедитесь, что предохранители исправны, и замените их при необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Блок предохранителей расположен под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на предохранителе № 12 (15 ампер). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь от выключателя зажигания до блока предохранителей. (ref-123800-S37387760232001092700000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъемы жгута комбинации приборов. (ref-123800-S17446180802001092700000)
3. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между землей и светло-зеленым / желтым проводом приборной группы Черный разъем С1 (клемма " С "). (Острие1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв цепи между блоком предохранителей и приборной группой Черный разъем С1.
4. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте целостность цепи между землей и соответствующими клеммами приборной группы. См. Таблицу КЛЕММ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ. Если все цепи имеют целостность цепи, замените печатную схему. Если какая-либо цепь массы не показывает целостность цепи, устраните соответствующую обрыв цепи.

КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Неверный или неработоспособный спидометр

1. Проверьте неисправную проводку, плохие соединения или неисправную шестерню спидометра. Если компоненты в порядке, проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля). См. Статью " ТЕСТЫ W / CODES " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если проводка, соединения и датчик скорости автомобиля в порядке, перейдите к следующему шагу. Если не в порядке, отремонтируйте проводку по мере необходимости или замените датчик скорости автомобиля.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъемы модулей датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (белый) и дневного ходового огня. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъемы приборной панели. (Рисунок 1) и (Рисунок 2). (ref-123800-S17446180802001092700000)
3. Используя омметр, измерьте белый / оранжевый провод на разъеме C1 группы приборов, клемме " B ". Проверьте целостность с землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, восстановите белый / оранжевый провод для короткого замыкание на массу.
4. Зажим № 11 или " Б " кустового разъема продолжать зондировать, проверить целостность цепи до полости № 1 разъема ВСС. (Остр.3) При наличии целостности цепи заменить спидометр, при отсутствии целостности цепи разомкнуть белый / оранжевый провод.

Схема №5

Войти

Датчик температуры не работает

1. Включите зажигание. Отсоедините разъем блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Блок отправки температуры охлаждающей жидкости расположен за генератором. Если калибровочная игла переместилась в нижний конец шкалы, перейдите к следующему шагу. Если игла не переместилась в нижний конец шкалы, перейдите к шагу 3).
2. Установите провод-перемычку от проводки блока отправки на массу. Если стрелка манометра переместилась к верхнему концу шкалы манометра, замените блок отправки. Если стрелка не переместилась к верхнему концу шкалы, снимите провод-перемычку и переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините соединитель приборной панели C1. (Рисунок 1) (ref-123800-S17446180802001092700000)
4. Используя омметр, наконечник " J " разъема C1 приборной панели (фиолетовый / желтый провод). Проверьте целостность с землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом / желтом проводе в соответствии с требованиями.
5. По-прежнему зондируя клемму " J " разъема С1 приборной панели, проверьте целостность соединения с разъемом проводки передающего блока. Если целостность существует, замените датчик. Если целостность не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь в соответствии с требованиями.

Схема №6

Войти

1. Включите зажигание. Отсоедините разъем блока отправки. Разъем блока отправки находится рядом с распределителем. Если стрелка датчика переместилась к нижнему концу шкалы датчика, перейдите к следующему шагу. Если стрелка не переместилась к нижнему концу шкалы, перейдите к шагу 3).
2. Установите провод-перемычку из полости № 1 (Серый / Желтый провод) соединителя узла отправки на массу. (Стрелка4) Если игла переместилась на верхний предел шкалы, замените узел отправки, если игла не переместилась на верхний предел шкалы, снимите провод-перемычку и переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъем C2 приборной панели. (Рисунок 2) (ref-123800-S17446180802001092700000)
4. Клемма зонда № 6 (серый / желтый провод) разъема C2 приборной группы и проверьте целостность соединения с землей. Если целостность соединения отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность соединения существует, устраните короткое замыкание на массу в сером / желтом проводе в соответствии с требованиями.
5. По-прежнему зондировать клемму № 6 (серый / желтый провод) разъема C2 приборной панели, проверить целостность соединения с полостью № 1 разъема провода блока отправки. Если целостность соединения существует, заменить датчик. Если целостность соединения отсутствует, отремонтировать открытый серый / желтый провод в соответствии с требованиями.

Неточный или неработоспособный вольтметр

1. Включите зажигание. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если все измерительные приборы, кроме вольтметра, прочитаны нормально, перейдите к следующему шагу. Если другие измерительные приборы не работают, систематически проверяйте все измерительные приборы после определения наличия напряжения на приборной панели, и все провода и соединения не повреждены.
2. Измерьте вольтметром напряжение батареи на батарее, сравните показание с показанием вольтметра приборной группы, см. таблицу КАЛИБРОВКА ВОЛЬТМЕТРА, если вольтметр не соответствует техническим условиям, замените вольтметр.

КАЛИБРОВКА ВОЛЬТМЕТРА

Индикатор неисправности не работает

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. Установите провод-перемычку от разъема блок управления силовым агрегатом Gray, клемму № 17 (Черный / Розовый провод) на массу. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Должен загореться световой индикатор неисправности. Снимите провод-перемычку. Свет должен погаснуть. Если свет включается и гаснет, см. статью ТЕСТЫ Ш / КОДЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если свет неправильно реагирует, переходите на следующий шаг.
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели, оставив подсоединенные жгуты проводов. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Установите провод-перемычку от клеммы " Е " (черный / розовый провод) приборной панели Черный разъем С1 на массу. (Рисунок 1) Повторно подсоедините отрицательный кабель батареи. Включите зажигание. Если свет горит, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, замените неисправную лампочку. (ref-123800-S17446180802001092700000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъем приборной панели C1. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой " E " (черный / розовый провод) черного разъема приборной панели C1 и землей. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в черном / розовом проводе в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность черного / розового провода между клеммой " E " разъема C1 приборной панели и клеммой № 17 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray. Если целостность отсутствует, восстановите целостность черного / розового провода в соответствии с требованиями.

Сигнальная лампа низкого давления масла не работает

1. Включить зажигание. Отсоединить разъем Бмд. Разъем БВП расположен у распределителя. Установить перемычку от полости № 2 (Серый провод) разъема БВП на массу. (Вкл. 4) Должна загореться лампа. Снять перемычку. Лампа должна погаснуть. Если лампа работает, как указано, заменить БВП. Если лампа работает не так, как указано, перейти к следующему шагу
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините приборную панель Черный разъем C2. (Рисунок 2) (ref-123800-S17446180802001092700000)
3. С помощью омметра, щупа № 3 приборной панели Black C2 (серый провод) и проверьте целостность с землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в сером проводе в соответствии с требованиями.
4. По-прежнему зондировать клемму № 3 приборной панели Черный С2, проверить целостность с полостью № 2 (Серый провод) соединителя проводов блока отправки. Если целостность существует, заменить неисправную лампочку. Если нет целостности, отремонтировать открыть в Сером проводе в соответствии с требованиями.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем сигнализатора торможения. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой сигнализатора и землей. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, замените сигнализатор торможения.
2. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. При отпущенном стояночном тормозе проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и землей. Целостность цепи не должна существовать. Включите стояночный тормоз и проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отрегулируйте или замените переключатель стояночного тормоза в соответствии с требованиями.
3. Проверьте целостность между металлическим кожухом рулевой колонки и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, проверьте установку зажима массы рулевой колонки.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем выключателя зажигания. (Рисунок 5) Удерживая выключатель зажигания в положении START (ПУСК), проверьте целостность цепи между клеммой 3 выключателя зажигания (розовый / черный провод) и землей. Должна существовать целостность цепи. Отпустите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и снова проверьте целостность цепи на клемме 3. Если нет непрерывности цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, восстановите масса выключателя или замените неисправный выключатель в соответствии с требованиями.
5. Снимите панель приборной панели и кассету в сборе. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и разъем выключателя зажигания. НЕ отсоединяйте разъемы панели. Установите перемычку между клеммой № 3 (белый / черный провод) разъема центра сообщений и землей. (Рисунок 8) Включите зажигание. Если свет горит, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, замените неисправную лампочку. (ref-123800-S17446180802001092700000)
6. Выключите зажигание и снимите соединительный провод. Отключите выключатель зажигания, выключатель стояночного тормоза и разъемы выключателя предупреждения о торможении. Отсоедините разъем на модуле управления RWAL или ABS. (Таблица 6) или (Таблица 7). Отсоедините центральный разъем сообщения. Проверьте целостность между клеммой № 3 (белый / черный провод) центрального разъема сообщения и землей. Повторите тест между клеммой № 4 (серый / черный провод) центрального разъема сообщения и землей (см. шаг
7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 (белый / черный провод) разъема центра сообщений и следующими точками: Клемма № 25 разъема модуля управления АБС. Разъем переключателя сигнализации тормозов. Клемма № 6 разъема модуля управления RWAL. В каждом случае должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует требованиям, устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями. (Рисунок 6) или (Рисунок 7).
8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 (серый / черный провод) разъема центра сообщений и следующими точками: Клемма № 3 разъема выключателя зажигания. Разъем переключателя стояночного тормоза. В каждом случае должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанному, отремонтируйте разомкнутую цепь в соответствии с требованиями. (Рисунок 5) и (Рисунок 6).

Сигнальная лампа АБС не работает

1. Если сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) постоянно горит или загорается и остается включенной во время движения, существует неисправность системы, и код неисправности будет сохранен. Для тестирования ABS см. Статью тормоз система - ANTI-замок в разделе " Тормоза ".
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях с ABS снимите световое реле ABS с центра распределения питания. Отсоедините разъем модуля управления ABS / RWAL. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (ref-123800-S17446180802001092700000)
3. Включите зажигание и в течение 5 секунд проверьте напряжение батареи между клеммой № 2 разъема центра сообщений (темно-синий / белый провод) и № 7 (оранжевый провод / RWAL или светло-зеленый / красный провод / ABS). Напряжение батареи должно существовать в течение 5 секунд и не должно существовать через 5 секунд. Если напряжение батареи соответствует указанному, замените лампочку индикатора ABS и повторите тестирование. Если напряжение батареи не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем модуля ABS или RWAL. Модуль ABS расположен рядом с резервуаром омывателя. Модуль RWAL расположен под правой стороной приборной панели. На моделях с ABS снимите световое реле ABS с распределительного центра питания. Распределительный центр питания расположен в моторном отсеке на опоре радиатора. Проверьте целостность между клеммой разъема центра сообщений № 7 (Оранжевый провод / RWAL или Светло Зеленый / Красный провод / ABS) и землей. Если нет непрерывности, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность оранжевого провода / RWAL или светло-зеленого / красного провода / ABS между клеммой № 7 разъема центра сообщений и клеммой № 24 разъема модуля ABS или клеммой № 2 разъема модуля RWAL. (Таблица 8) и (Таблица 6) или (Таблица 7). Если целостность существует, проблема в модуле ABS или RWAL. См. ИНДИКАТОР - ANTI-замок Continuity в разделе Тормоза.

Индикатор дальнего света не работает

1. Если фары дальнего света исправны, переходите к следующему шагу. Если фары дальнего света не исправны, диагностируйте и устраните неисправность. См. СХЕМУ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в статье СИСТЕМЫ ФАР.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем приборной панели C1. ( 1) Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите фары и выберите дальний свет. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на разъеме приборной панели C1 " K " (Красный / Оранжевый провод). Если напряжение батареи существует, замените неисправную лампочку, если нет напряжения, восстановите красный / Оранжевый многофункциональный выключатель. (ref-123800-S17446180802001092700000)

Левый и правый указатели поворота не работают

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. С помощью омметра, зонда приборной панели разъем С1 клемма " А " (черный провод). ( 1) Проверьте целостность с землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если нет целостности, восстановите соединение с землей. (ref-123800-S17446180802001092700000)
2. Подсоедините кабель отрицательного аккумулятора. Установите провод-перемычку от разъема панели приборов С1 клемма " L " (Светло-зеленый провод - левый индикатор) или клемма " G " (Tan провод - правый индикатор) к 12-вольтовому питанию аккумулятора. Если свет идет, переходите к следующему шагу. Если свет не идет, замените неисправную лампочку.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте целостность цепи между разъемом кластера приборов C1 клеммой " L " (светло-зеленый провод - левый индикатор) или клеммой " G " (Tan провод - правый индикатор) и соответствующим светло-зеленым проводом или Tan проводом перемычки. Если целостность цепи существует, замените мигалку сигнала поворота. Если нет целостности цепи, отремонтируйте разомкнутую цепь в соответствии с требованиями.

Индикатор нижней шайбы не работает

1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня промывочной жидкости. Установите перемычку между обеими клеммами разъема жгута. Включите зажигание. Должна загореться сигнальная лампа. Снимите перемычку. Лампа должна погаснуть. Если лампа работает нормально, замените сигнализатор уровня промывочной жидкости. Если лампа не работает нормально, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. С помощью омметра проверьте черный провод на предмет непрерывности между разъемом переключателя уровня жидкости омывателя и землей. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, восстановите открытый черный провод.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем C1 приборной панели. Проверьте целостность цепи между разъемом C1 клеммы " D " (черный / Tan провод) и землей. (Рисунок 1) Если целостность цепи существует, восстановите черный / Tan провод на короткое замыкание на массу. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-123800-S17446180802001092700000)
4. Проверьте целостность черного / рыхлого провода между клеммой " D " разъема приборной панели C1 и разъемом сигнализатора уровня промывочной жидкости. При наличии целостности замените неисправную лампочку. При отсутствии целостности восстановите целостность черного / рыхлого провода.

Индикатор ремня безопасности не работает

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем центра сообщений. (Рисунок 8) С помощью омметра проверьте целостность соединения между клеммой № 6 разъема центра сообщений (черный провод) и землей. Если целостность соединения существует, снова подключите разъем центра сообщений и перейдите к следующему шагу. Если нет целостности, откройте черный провод. (ref-123800-S17446180802001092700000)
2. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Установите перемычку между 12-вольтовым питанием аккумулятора и клеммой № 5 разъема центра сообщений (темно-синий / красный провод). Если горит свет, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, замените неисправную лампочку.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем модуля звуковой сигнализации / зуммера. Модуль звуковой сигнализации / зуммера расположен под левой стороной приборной панели рядом с разъемом объемной головки. Отсоедините разъем центра сообщений. Проверьте целостность соединения между клеммой № 5 (темно-синий / красный провод) и землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на модуль звуковой сигнализации / зуммера в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность темно-синего / красного провода между клеммой № 5 разъема центра сообщений и клеммой № 6 модуля звуковой сигнализации / зуммера. (Таблица 8) и (Таблица 9). Целостность должна существовать. Если целостность отсутствует, восстановите разомкнутую цепь к модулю звуковой сигнализации / зуммера, как требуется.

Схема №11

Войти

Указатели

Печатная плата