Главная/Dodge/Ram Wagon B2500/Dodge Ram Wagon B2500 (1997-1998)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал и универсальные соединения: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал и универсальные соединения: Снятие и установка Dodge Ram Wagon B2500

Карданный вал и крестовины 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять приводной вал и универсального соединения: снятия и установки

  1. При нейтральной передаче и выключенном стояночном тормозе поднимите транспортное средство. Нанесите метки совмещения на все фланцы / вилки и скользящие соединения, которые должны быть разобраны или отсоединены. Снимите приводной вал с фланца / вилки шестерни.
  2. Скользящее соединение заднего приводного вала от шлицев переднего приводного вала. (Схема №2) Поддержите приводной вал (приводные валы), сняв крепежные болты кронштейна опоры центрального подшипника. Потяните для удаления скользящего соединения переднего приводного вала с вала корпуса удлинителя трансмиссии.
Схема №2

Повторная сборка и установка

Установить НОВЫЙ стропальщик на шахту. Установить/запрессовать подшипник на вал с помощью соответствующего инструмента или трубки до посадки подшипника на заплечик вала. Для завершения процедуры монтажа, обратной разборки и демонтажа. Убедитесь, что регулировочные прокладки для регулировки угла наклона опорных кронштейнов установлены заново (если они сняты).

Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной вал. Снять фиксаторы внутреннего или наружного типа крышек подшипников. (Рисунок 11) Снять крышки подшипников с вилок. Снять подшипники, уплотнения и крестовину с расточки вилки и утилизировать.

Как установить приводной вал и универсального соединения: снятия и установки

  1. Смажьте отверстия вилки и игольчатые подшипники каждой крышки подшипника универсальной смазкой (Nlgi grade 2 EP), разместив в отверстиях вилки крестовину.
  2. Установите уплотнения на цапфы крестовины или крышки подшипников. Слегка постучите крышками подшипников в отверстие вилки достаточно далеко, чтобы удержать крестовину на месте.
  3. С помощью тисков или пресса вставить крышки подшипников в отверстия вилки, удерживая крестовину в центре крышек подшипников. Используя гнездо с диаметром немного меньше, чем крышка подшипника, продолжайте вдавливать крышки внутрь до тех пор, пока фиксирующие зажимы не будут установлены. Установите фиксирующие зажимы внутреннего или наружного типа крышки подшипника.
  4. Установить смазочный фитинг и смазать U-образное соединение. Установить приводной вал. Затянуть болты зажима U-образного соединения до 14 футов фунтов (19 Н.м). Опустить транспортное средство.
Схема №3

Как снять и разборка (Дакота)

  1. Отметьте положение фланца вилки приводного вала к переднему фланцу ведущей шестерни и фланца раздаточной коробки к фланцу Cv для справки по установке. Сначала снимите болты фланца соединения Cv к фланцу раздаточной коробки, затем снимите болты фланца ведущей шестерни. Снимите передний приводной вал с автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть вал под острым углом от соединения Cv.
  2. Снять все удерживающие зажимы внутреннего или внешнего типа крышки подшипника. (Марк.12) Разобрать компоненты в следующем порядке: Крышки подшипников, удерживающие переднюю крестовину в ярме серьги Отдельное ярмо звена от ярма приводного вала Подшипники, удерживающие заднюю крестовину в ярме Ярмо Отдельное звено от ярма Крышки подшипника и крестовины
  1. Очистите все места контакта от грязи и ржавчины, смажьте отверстия ярма и игольчатые подшипники каждой крышки подшипника универсальной смазкой (Nlgi grade 2 EP), смажьте центральное гнездо ярма и игольчатые подшипники (Рисунок 12).
  2. Установите крестовину в отверстие вилки приводного вала. Повторно соберите компоненты в порядке, обратном разборке, обеспечив выравнивание контрольных меток. Установите приводной вал в автомобиль и затяните фланцевые болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97111-S03060049382001042500000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Отметьте положение фланца переднего приводного вала к шестерне и положение фланца раздаточной коробки к фланцу соединения Cv для справки по установке. Снимите передний приводной вал с автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть вал под острым углом к соединению Cv.
  2. Отметьте компоненты соединения Cv для повторной сборки и поддержания баланса приводного вала. (Рисунок 13) Снимите все фиксирующие зажимы внутреннего или наружного типа крышки подшипника.
  3. Для того, чтобы разобрать сочленение Cv за минимальное время, необходимо снять крышки подшипников по порядку. (Рисунок 13) Поддержите приводной вал горизонтально, поместив сочленение Cv на опорную плиту пресса. Поместите заднюю проушину № 1 ярма звена над гнездом 1 1 / 8 " (30 мм). Установите съемник ярма (C-4365-1) на обе наружные крышки подшипника № 2 в ярме. Выпрессуйте крышку подшипника № 1 из проушины ярма ярма (А 14).
  4. Если крышка подшипника снята не полностью, вставьте проставку (C-4365-4) на цапфу крестовины, с внутренней стороны вилки. Нажмите еще раз для полного удаления крышки подшипника из отверстия вилки. Переверните сборку и выпрессуйте другую крышку подшипника № 1.
  5. Выведите цапфы крестовины из зацепления с вилкой кулисы. Оттяните вилку фланца и крестовину от центрирующего шарика. Центрирующий шарик установлен на шаровой опоре вилки приводного вала. Гнездо шарика является частью вилки фланца. Приоткройте от гнезда шарика. Снимите шайбы, 3 гнезда шарика и пружину. (Рис. 15) Для удаления центрирующего шарика переходите к следующему шагу.
  6. Очистить и осмотреть втулку шарового гнезда вилки фланца и посадочные места для шариков на предмет ненормального износа. При наличии ненормального износа заменить вилку фланца, U-образное соединение, посадочные места для шариков, пружину и уплотнение. Снять центрирующий шарик со шпильки вилки приводного вала с помощью съемника (компоненты C-4365-5-C-4365-8) и гайки (SP-84).
Схема №7
  1. Перед установкой приводного вала очистите ответный фланец и осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин и заусенцев. Поддержите приводной вал во время установки, чтобы предотвратить изгиб вала под острым углом к соединению CV и повреждение U-образных соединений.
  2. Совместите реперные отметки, сначала установите фланец соединения РК на фланец раздаточной коробки, затем установите вал на фланец шестерни. Прикрепите 2 зажима к фланцу шестерни и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией. Установить и затянуть 4 болта соединения РК на фланце раздаточной коробки.