Привод вязкого вентилятора
| Внимание | Если вязкий привод вентилятора заменяется из-за механического повреждения, следует также осмотреть лопатки вентилятора охлаждения. Осмотрите на наличие усталостных трещин, ослабленных лопаток или ослабленных заклепок, которые могли возникнуть в результате чрезмерной вибрации. Замените лопасть вентилятора в сборе, если обнаружено какое-либо из этих условий. Также Осмотрите подшипник водяного насоса и узел вала на предмет любого связанного повреждения из-за неисправности вязкого привода. |
|---|
Тепловой вязкий привод вентилятора состоит из вязкой муфты привода вентилятора и термостатической пружинной муфты, установленной на ее передней поверхности. Вязкая муфта привода вентилятора заполнена силиконовой жидкостью, соединяющей лопасть вентилятора с валом водяного насоса. Муфта позволяет вентилятору нормально работать на низких оборотах двигателя. Это ограничит максимальную скорость вентилятора до заданного максимального уровня при более высоких оборотах двигателя. Термостатическая пружинная муфта реагирует на температуру воздуха на выходе радиатора. Она включает муфту привода для более высокой скорости вентилятора.
Независимо от увеличенной скорости двигателя, как только вентилятор достиг максимальной рабочей скорости, он не будет вращаться быстрее. Когда необходимое охлаждение двигателя было выполнено, вызывая снижение температуры выпускаемого воздуха радиатора, пружинный змеевик снова реагирует. Это приведет к тому, что скорость вентилятора будет снижена до его предыдущей отключенной скорости.