Идентификация
| Применение | Кузов |
|---|---|
| Бриз, перистые и Stratus | JA |
| Караван, Город и страна, и Вояджер | NS |
| Concorde, Intrepid, LHS и 300M | LH |
| Дакота | AN |
| Дуранго | DN |
| Возьми | BR |
| Ram Van и Ram Wagon | AB |
| Sebring Кабриолет | JX |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КУЗОВА
| Модули (1) | Кузов |
|---|---|
| Модуль управления системой подушек безопасности (ABSCM) | Все модели |
| Антиблокировочный контроллер тормоза | Ja, Jx, Lh и Ns |
| Автоматическое регулирование температуры (ATC) (2) | LH |
| Модуль управления кузовом (BCM) | Ja, Jx, Lh и Ns |
| Центральный модуль таймера (CTM) | AB, AN, BR и Dn |
| Компьютер Compass/Mini-Trip | AN, Dn, Ja, Jx и Ns |
| Механическая приборная панель (MIC) | Все модели |
| Система служебной информации о поездках (OTIS) | LH |
| Удаленный бесключевой доступ (RKE) | BR, Ja, Jx, Lh и Ns |
| Модуль иммобилайзера Smart ключ | JX |
| Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) | Ja, Jx, Lh и Ns |
| Центр информации о транспортных средствах (VIC) | NS |
| Система защиты от угона транспортных средств (VTSS) | BR, Ja, Jx, Lh и Ns |
| (1) Модули или системы, которые обмениваются данными по шине CCD. (2) Для получения диагностической информации о системе автоматического регулирования температуры (ATC) и системе A / C-отопитель см. соответствующую статью в AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS in система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING. | |
| (1) | Модули или системы, осуществляющие связь по шине CCD. |
|---|
| (2) | Для получения диагностической информации о системе автоматического регулирования температуры (ATC) и системе A / C-отопитель см. соответствующую статью в AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS in система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ МОДУЛЯ
Описание компьютера управления тела - введение: обзора
Компьютерная система управления кузовом состоит из комбинации модулей, которые обмениваются данными по системе шины Chrysler Collision Detection (CCD) на всех моделях, кроме Concorde и Intrepid. Concorde и Intrepid обмениваются данными по системе шины Programmable Communication Interface (PCI). Через CCD или PCI шину информация, связанная с работой компонентов и схем транспортного средства, передается в соответствующий системный модуль (модули). Это уменьшает сложность проводки транспортного средства и размер электропроводки.
Компьютерные системы контроля тела, описанные в статье ТЕСТЫ КОМПЬЮТЕРА КОНТРОЛЯ ТЕЛА, следующие
- Утор система
- Компьютер Compass/Mini-Trip (CMTC)
- Дверная приоткрытая система
- Наружное освещение
- Комбинация приборов
- Внутреннее освещение
- Прерывистые стеклоочистители
- Механическая приборная панель (MIC)
- Система подогрева памяти сиденья / зеркала (MHSMS)
- Центральный замок
- Электростеклоподъёмники
- Удаленный бесключевой доступ
- Система Sentry ключ Immobilizer (SKIS)
- Информационная система транспортного средства (VIC)
- Система защиты от угона транспортных средств (VTSS).
Сообщения о неисправности компьютера контроля кузова доступны через 16-контактный разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) с помощью сканирующего инструмента Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB) или универсального сканирующего инструмента. диагностический разъём расположен на левой стороне рулевой колонки, над педалью тормоза.
ПримечаниеСамодиагностические тесты написаны специально для инструмента сканирования Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRB). Универсальный инструмент сканирования может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции.
Модуль управления корпусом (BCM) является частью соединительного блока, расположенного под левой стороной приборной панели на моделях Ja, Jx и Ns. На моделях Lh BCM монтируется на соединительный блок, расположенный за левым торцевым колпачком приборной панели. BCM хранит информацию одометра для дисплея электронной приборной панели и обеспечивает питание и масса для различных систем.
BCM на всех моделях, кроме Concorde, Intrepid, LHS и 300M, является единственным модулем, который имеет возможность обеспечения как " смещения ", так и " завершения " в системе шины CCD. См. CCD шина система. Системы контролируются BCM через падения напряжения.
Автомобиль может быть оснащен либо премиальной, либо базовой моделью BCM. Базовый компьютер управления кузовом используется на автомобилях с механической приборной панелью.
На кузове Ja премиальный BCM используется на автомобилях с багажным приоткрытым переключателем. На кузове Lh премиальный BCM можно идентифицировать по наличию либо системы автоматического контроля температуры (ATC), либо Overhead Travel Information система (OTIS), либо и того, и другого.
Идентификация соединителя
ПримечаниеДля идентификации клемм разъемов системы управления корпусом используйте соответствующие иллюстрации. См. " КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ РАЗЪЕМОВ ". Номера клемм разъемов могут быть встроены в разъемы. Если идентификация клемм разъемов отличается от показанной на рисунке, используйте цвета проводов, чтобы убедиться, что проверяется правильная схема. См. " электросхемы ". (ref-1929-S21820049642000031500000)(ref-1929-S05594332932000031500000)
| Разъём | См. рис. | |
|---|---|---|
| Контроллер ABS (корпуса Ja, Jx, Lh и Ns) | (Схема №2) | |
| Модуль управления подушками безопасности (корпуса Ja, Jx и Ns) | (Схема №3) | |
| Модуль управления подушкой безопасности (кузова AB, AN, BR, Dn и Lh) | (Схема №4) | |
| Модуль УВД (левый корпус) | (Схема №5) | |
| Датчик Солнца ATC / индикатор VTSS (левый корпус) | (Схема №6) | |
| 10-контактный модуль управления корпусом (корпуса Ja и Jx) | (Схема №7) | |
| Модуль управления корпусом 14-контактный (корпуса Ja и Jx) | (Схема №8) | |
| Модуль управления корпусом 20-контактный (корпуса Ja и Jx) | (Схема №9) | |
| Модуль управления корпусом 22-контактный (корпуса Ja и Jx) | (Схема №10) | |
| Модуль управления кузовом (Lh кузов) | ||
| " C1 " 14-контактный (серый) | (Схема №11) | |
| " C2 " 24-контактный (черный) | (Схема №12) | |
| " C3 " 12-контактный (кость) | (Схема №13) | |
| " C4 " 16-контактный (синий) | (Схема №14) | |
| Модуль управления корпусом (Ns кузов) | (Схема №15) | |
| Центральный модуль таймера " A " (корпуса AN, BR и Dn) | (Схема №16) | |
| Центральный модуль таймера " B " (корпуса AN, BR и Dn) | (Схема №17) | |
| Центральный модуль таймера (корпус AB) | ||
| " C1 " (зеленый) | (Схема №16) | |
| " C2 " (белый) | (Схема №17) | |
| Мини-трип компьютер Compass (AN и Dn Bodies) | (Схема №18) | |
| Мини-трип компьютер Compass (Ja и Jx Bodies) | (Схема №19) | |
| Мини-трип компьютер Compass (Ns кузов) | (Схема №20) | |
| Световое реле вежливости (Ja и Jx Bodies) | (Схема №21) | |
| Канал передачи данных (диагностический разъём) | (Схема №22) | |
| Двигатель дверного замка / переключатель Приоткрыто (корпуса Dn и Lh) | (Схема №23) | |
| Электрохромное зеркало (корпус Ns) | (Схема №24) | |
| Топливный насос | ||
| Корпус лев. | (Схема №25) | |
| Тело НС | (Схема №26) | |
| Модуль топливного насоса (корпуса Ja и Jx) | (Схема №27) | |
| Выключатель фар | ||
| Караван и Вояджер | (Схема №28) | |
| 8-контактный корпус Ns | (Схема №29) | |
| Корпуса Lh и Ns | (Схема №30) | |
| Корпус AB | (Схема №31) | |
| Верхняя облицовка (левый корпус) | (Схема №32) | |
| Модуль управления ОВКВ (синий - корпус Ns) | (Схема №33) | |
| Выключатель зажигания (левый корпус) | (Схема №35) | |
| Выключатель зажигания (корпус Ns) | (Схема №36) | |
| Информационный центр (орган Ns) | (Схема №30) | |
| Выключатель зажигания (корпуса Ja и Jx) | (Схема №34) | |
| Комбинация приборов | ||
| JA&JX Bodies | (Схема №37) | |
| Все, кроме моделей Ja, Jx и Ns | (Схема №38) | |
| Тело НС | (Схема №39) | |
| Соединительный блок с 6 контактами (корпуса Ja и Jx) | (Схема №40) | |
| Распределительный блок (типовой - показан корпус Ns) | (Схема №41) | |
| Внутренний соединительный блок (корпус Ns) | (Схема №42) | |
| Ключ-В Зажигание | ||
| Тела AN&DN | (Схема №43) | |
| Кузов BR | (Схема №44) | |
| Модуль сиденья / зеркала с подогревом памяти (корпус Lh) | ||
| 12-контакт соединитель | (Таблица 44) | |
| 16-контакт соединитель | (Рис. 45) | |
| 26-контактный разъем | (Схема №47) | |
| Зеркало памяти (корпус Lh) | (Схема №48) | |
| 10-контактный многофункциональный переключатель (корпуса Ja и Jx) | (Схема №49) | |
| Многофункциональный коммутатор (корпуса AN, BR и Dn) | (Схема №50) | |
| Многофункциональный 7-контактный переключатель (корпуса Ja, Jx и Lh) | (Таблица 50) | |
| Многофункциональный переключатель (корпус Ns) | (Схема №52) | |
| Модуль OTIS (левый корпус) | (Схема №53) | |
| Стояночный фонарь (корпус Ns) | (Схема №54) | |
| Блок блокировки дверей с электроприводом (корпус AB) | (Рисунок 54) | |
| Выключатель блокировки двери питания | ||
| Корпус AB | (Схема №56) | |
| Тело AN и BR | (Таблица 57) | |
| Выключатель блокировки дверцы / окна питания (корпус Dn) | (Таблица 56) | |
| Выключатель кресла с электроприводом (левый корпус) | (Приложение 58) | |
| Переключатель памяти питание сиденье (корпус Lh) | (Схема №20) | |
| Выключатель нагревателя памяти сиденья с электроприводом (корпус Lh) | (Схема №20) | |
| Верхний выключатель питания | (Рисунок 59) | |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | ||
| Тела AB, AN и Dn | (Таблица 60) | |
| Кроме корпусов AB, AN и Dn | (Рисунок 61) | |
| Модуль дистанционного ввода без ключа (RKE) (корпус Ns) | (Схема №20) | |
| Реле (типовое) | (Рисунок 62) | |
| Релейный центр (тела AN и Dn) | (Таблица 63) | |
| Модуль ремня безопасности (BR и Jx кузов) | (Таблица 64) | |
| Модуль иммобилайзера ключа часового (корпуса Ja, Jx и Lh) | (Рисунок 65) | |
| Рулевая колонка (кузов AB) | (Приложение 66) | |
| Разъем модуля управления коробкой передач | (Подпись 67) | |
| Двигатель стеклоочистителя | ||
| Тела AN&DN | (Таблица 68) | |
| Кузов BR | (Таблица 69) | |
| JA&JX Bodies | (Подпись 70) | |
| Корпус лев. | (Таблица 71) | |
| Тело НС | (Таблица 72) | |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
