Система подогревателя: Прочее Dodge Ram Wagon B2500

Выключатель двигателя воздуходувки

Скорость вентилятора регулируется с помощью поворотного переключателя двигателя воздуходувки. Есть 4 различных настроек скорости вентилятора: одна низкая скорость, 2 средние скорости и одна высокая скорость.

Ручка управления режимом

Поворотный переключатель режимов используется для управления потоком воздуха. Существует 5 различных режимов работы: панель, пол / панель, пол, пол / размораживание и размораживание.

Ручка регулировки температуры

Поворотная ручка управления определяет температуру нагнетаемого воздуха путем позиционирования двери для смешивания / воздуха. На Dakota и Durango дверь для смешивания воздуха управляется кабелем. На Ram Pickup и Ram Van / Wagon дверь для смешивания воздуха управляется электрически. Когда выбрана горячая температура, весь воздух проходит через сердцевину нагревателя.

Дакота и Дуранго

1. Убедитесь, что корпус кабеля контроля температуры и сердечник подключены как к панели управления нагревателем, так и к нагревателю в сборе. Убедитесь, что панель управления нагревателем установлена правильно.
2. Поверните ручку регулировки температуры так, чтобы стрелка ручки находилась в положении часов 12 o ', и вытяните ручку регулировки температуры прямо из панели управления нагревателем до тех пор, пока периметр ручки (а не стрелка ручки) не будет выступать примерно на 25 " (6 мм) от торца панели управления нагревателем.
3. Поверните ручку регулировки температуры по часовой стрелке так, чтобы стрелка ручки находилась в одном положении часов. Слегка надавите на ручку и продолжайте вращать ручку до полного упора по часовой стрелке. Поместите стрелку ручки в положение около 32 " (8 мм) за конец красной полосы. Отпустите ручку. Если ручка направлена около 32 " (8 мм) за конец красной полосы, перейдите к следующему шагу. Если ручка не указывает на около 32 " (8 мм), отойдите за пределы процедуры регулировки.
4. Поверните ручку регулировки температуры против часовой стрелки так, чтобы стрелка ручки находилась в положении 12 часов. Нажмите на ручку регулировки температуры прямо в панель управления нагревателем до тех пор, пока периметр ручки (не стрелка ручки) не будет заподлицо с основанием панели управления нагревателем.
5. Поверните ручку регулировки температуры до упора по часовой стрелке. Отпустите ручку. Указатель ручки должен быть направлен на конец красной полосы. Если ручка направлена в конец красной полосы, перейдите к следующему шагу. Если ручка не заострена в конце красной полосы, вернитесь к шагу 2 и повторите процедуру регулировки.
6. Поверните ручку регулировки температуры до ее полного упора против часовой стрелки. Отпустите ручку. Если ручка пружинит назад, саморегулирующийся зажим, крепящий кабель регулировки температуры к рычагу дверцы смесительного воздуха, установлен неправильно. См. " КАБЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если ручка не пружинит назад, настройка кабеля регулировки температуры завершена. (ref-196-S04003520432000030800000)

Характеристики нагревателя

Проверьте систему охлаждения. Проверьте натяжение серпантинного приводного ремня. Проверьте работу радиатора и вентилятора радиатора. Убедитесь, что линия подачи вакуума к аксессуару подключена к усилителю силового тормоза (Dakota) или источнику вакуума двигателя (кроме Dakota).

Реле двигателя воздуходувки

1. Реле двигателя воздуходувки расположено в центре распределения энергии (PDC). На Ram Van / Wagon реле двигателя высокоскоростной воздуходувки расположено в моторном отсеке (со стороны узла нагревателя). На всех моделях отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите реле двигателя воздуходувки. С помощью омметра проверьте целостность между клеммами № 87A и 30 реле. ( 1) Если целостности не существует, замените реле, если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами № 30 и 87 реле. При наличии целостности замените реле. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
3. Замерьте сопротивление между клеммами № 85 и 86 реле. Чтение должно быть 70-80 Ом. Если показания не соответствуют указанным, замените реле. Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью перемычек подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 86 и клемме массы № 85. (Ответ1) Проверьте наличие прозвонки между клеммами № 30 и 87. Проверьте отсутствие прозвонки между клеммами № 87A и 30. Если прозвонка не указана, замените реле двигателя воздуходувки. Если прозвонка указана, реле в порядке.

Схема №13

Войти

Резистор электродвигателя воздуходувки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута резистора двигателя воздуходувки. Используя омметр, проверьте целостность цепи между всеми клеммами резистора двигателя воздуходувки. Если между всеми клеммами существует целостность цепи, перейдите к следующему шагу. Если между всеми клеммами нет целостности цепи, замените неисправный резистор двигателя воздуходувки.
2. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между резистором двигателя воздуходувки и панелью управления нагревателя. Также проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между резистором двигателя воздуходувки и двигателем воздуходувки.

Dakota, Durango и Ram Pickup

1. С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора в центре распределения питания под капотом предохранитель № 5 (40-ампер) на Dakota и Durango; предохранитель № 12 (40-ампер) на Ram Pickup. Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует, проверьте наличие обрыва в красном проводе между аккумулятором и центром распределения питания под капотом. Если красный провод в порядке, замените центр распределения питания под капотом.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель управления нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута панели управления нагревателем. С помощью омметра проверьте целостность соединения между клеммой № 7 разъема жгута панели управления нагревателем (черный провод на Dakota и Durango; черный / оранжевый на Ram Pickup) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 4. (ref-196-S30366798952000030800000)
3. Если целостность цепи отсутствует, выполните ремонт в черном проводе или черном/оранжевом проводе между клеммой № 7 разъема жгута панели управления нагревателем и разъемом массы, расположенным в правом нижнем углу приборной панели (Dakota и Durango) или за центром приборной панели (Ram Pickup).
4. Установите ручку управления режимом нагревателя в любое положение, кроме OFF (ВЫКЛ).проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммой 7 разъема панели управления нагревателем и клеммами 3, 4, 5 и 6 при вращении выключателя двигателя воздуходувки.
5. Если на клеммах отсутствует непрерывность, замените неисправную панель управления нагревателем. Если непрерывность существует, как указано, проверьте на обрыв в цепях между панелью управления нагревателем и резистором электродвигателя вентилятора. Также проверьте на обрыв в цепи между панелью управления нагревателем и электродвигателем вентилятора.

Схема №14

Войти

Рамовый фургон/вагона

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите панель управления нагревателем. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута панели управления нагревателем. С помощью омметра проверьте целостность между клеммой " C " (черный провод) и землей разъема жгута панели управления нагревателем C3. (Рисунок 4) Перейдите к следующему шагу. (ref-196-S30366798952000030800000)
2. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, восстановите разомкнутый черный провод между панелью управления отопителем и разъемом массы, расположенным в правом нижнем углу рулевой колонки.
3. Установите ручку управления режимом нагревателя в любое положение, кроме OFF. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами " B " (фиолетовый провод) и " C " (черный провод) разъема C3 панели управления нагревателем. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, замените неисправную панель управления нагревателем.
4. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой " B " разъема C3 панели управления нагревателем (фиолетовый провод) и клеммой " E " разъема C1 (фиолетовый провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв фиолетового провода между разъемами C3 и C1 панели управления нагревателем.
5. Проверьте с помощью омметра целостность соединения между клеммой " E " разъема C1 панели управления нагревателем и клеммами " B ", " C " и " D " при вращении переключателя двигателя воздуходувки. (Рисунок 3)
6. Если на клеммах отсутствует непрерывность, замените неисправную панель управления нагревателем. Если непрерывность существует, как указано, проверьте обрыв в цепях между панелью управления нагревателем и резистором двигателя вентилятора. Также проверьте обрыв в цепи между разъемом панели управления нагревателем и реле двигателя вентилятора.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Панель управления нагревателем

1. Подсоедините вакуумметр в линию со шлангом подачи вакуума Черного обогревателя (расположен у тройника возле усилителя силовых тормозов, в моторном отсеке). Датчик положения, чтобы его можно было видеть из пассажирского салона.
2. Запустите двигатель. Наблюдая за вакуумметром, поверните ручку управления режимом в каждую позицию режима (по одной позиции за раз). Пауза после каждого выделения. Вакуумметр должен опуститься, а затем вернуться к 8 в. Рт.ст. вскоре после каждого выбора. Если показания вакуумметра соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если показания манометра не соответствуют указанным, проверьте утечку вакуума в вакуумных линиях или панели управления нагревателя.
3. Быстро переведите ручку управления температурой в полностью горячее и полностью холодное положение. Должен быть слышен отчетливый звук двери смешанного воздуха, ударяющий по ее упорам. Пружина ручки не должна существовать.
4. Если ручка регулировки температуры работает, как указано, система регулировки температуры в порядке. Если ручка регулировки температуры не работает, как указано, проверьте состояние, прокладку, установку и регулировку кабеля регулировки температуры. См. " КАБЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-196-S01017033242000030800000)

Выход нагревателя

1. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Когда двигатель работает на холостом ходу, установите органы управления в положения максимального нагрева, пола и высокой воздуходувки. С помощью термометра проверьте температуру воздуха, поступающего из вентиляционных отверстий пола. См. Таблицу " ТЕМПЕРАТУРА ВЫХОДА НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-196-S16255456352000030800000)
2. Если температура воздуха на выходе из пола ниже указанной, проверьте систему охлаждения и электрический вентилятор охлаждения. См. статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ.
3. Проверьте, чтобы шланги возвратного и подающего нагревателей были горячими. Если шланг возврата хладагента намного холоднее, чем подающий шланг, устраните препятствие для хладагента в системе нагревателя. Проверьте наличие препятствия для потока воздуха в системе нагревателя. Проверьте дверцу смешанного воздуха для правильной работы.

ТЕМПЕРАТУРА НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ