Панель кип - аналоговая: Прочее Dodge Ram Wagon B1500

Комбинация приборов

Аналоговая приборная панель включает в себя либо сигнальные лампы, либо датчики электромагнитного типа. Изменяя сопротивление от отправляющих блоков, контролируйте показания датчика масла и температуры. Вольтметр управляется непосредственно из цепи зарядки. Спидометр является электрическим шаговым двигателем и контролируется датчиком скорости (расстояния) автомобиля.

Сигнальная лампа тормоза включается при включенном зажигании и включенном стояночном тормозе. Сигнальная лампа также активируется, если во время включения рабочего тормоза происходит отказ тормозной гидросистемы. Испытание лампочки предупреждения о торможении происходит, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ.

Сигнальная лампа давления масла загорается, когда давление масла в двигателе недостаточно для открытия выключателя блока отправки давления масла. Проверка лампочки предупреждения о давлении масла происходит при переключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Центр сообщений

Центр сообщений является стандартным оборудованием на Ram Van / Wagon и расположен справа от приборной панели. Центр сообщений включает в себя предупреждающие огни для

1. Индикатор подушки безопасности.
2. Антиблокировочная тормозная система.
3. Тормозная система.
4. Генератор.
5. Напоминание о ремне безопасности.

Продувка топливной системы сжатого природного газа (КПГ)

Продувка топливной трубки

1. Закрыть регулирующий клапан (по часовой стрелке) на всех топливных цилиндрах, открыть ручной запорный клапан (рукоятка должна быть параллельна топливным трубкам).
2. Запустите двигатель и работайте до тех пор, пока не закончится топливо. Попробуйте еще 3 запуска двигателя, проворачивая в течение 6 секунд и отдыхая в течение 10 секунд.
3. Если требуется обслуживание обратного клапана или заправочной емкости для топлива, медленно ослабьте впускную сторону фитинга трубки заправки топлива у обратного клапана. Из ослабленного фитинга может течь давление природного газа около 25 фунтов на квадратный дюйм. Теперь все топливные трубки продуваются от природного газа между топливными цилиндрами и двигателем. Теперь топливная система может быть открыта.

Продувка топливного цилиндра

1. Откройте ручной запорный клапан (рукоятка должна быть параллельна топливным трубкам), откройте топливные регулирующие клапаны (против часовой стрелки) на обслуживаемых топливных цилиндрах и закройте все регулирующие клапаны (по часовой стрелке) на необслуживаемых топливных цилиндрах.
2. Запустите двигатель и работайте до тех пор, пока не закончится топливо. Попробуйте еще 3 запуска двигателя, проворачивая коленчатый вал в течение 6 секунд и отдыхая в течение 10 секунд. Теперь все топливные трубки и открытые цилиндры продуты природным газом между топливными цилиндрами и двигателем. Теперь топливная система может быть открыта.

Манометр топлива не работает

1. Убедитесь, что проблема связана с датчиком, а не с топливным баком. Проверьте бак на наличие повреждений или искажений, которые могут повлиять на производительность отправляющего устройства. См. Соответствующую таблицу СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТПРАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТОПЛИВНОГО БАКА.
2. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута узла подачи топливомера, расположенный сверху топливного бака. Если стрелка манометра переместилась в нижний конец шкалы, перейдите к следующему шагу. Если стрелка не переместилась в нижний конец шкалы, перейдите к шагу 5).
3. Подсоедините провод-перемычку между клеммой No4 заземляющего разъема блока отправки и клеммой No3 входного разъема датчика топлива в половине корпуса разъема блока отправки. См. электросхемы. Если игла датчика переместилась на верхний конец шкалы, замените блок отправки. Если игла не переместилась на верхний конец шкалы, удалите провод-перемычку и перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой № 4 разъема блока отправки в половине корпуса разъема блока отправки топливомера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если нет целостности цепи, восстановите цепь на массу в соответствии с требованиями.
5. Снимите панель приборной панели и кассету в сборе. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините серый или черный разъем панели. (Рисунок 1)
6. Проверьте темно-синий провод на целостность между кабельным разъемом и землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, восстановите темно-синий провод для короткого замыкание на массу.
7. Проверьте темно-синий провод на целостность между кабельным разъемом и входной полостью топливного датчика половинного разъема корпуса блока отправки. Если целостность существует, замените датчик. Если целостность отсутствует, отремонтируйте открытый темно-синий провод.

Схема №3

Войти

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

Неисправность печатной платы

Убедитесь, что предохранители в порядке. Снимите приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните визуальный осмотр печатной платы на наличие трещин или поврежденных цепей. Если нет видимых повреждений, используйте омметр или контрольную лампу с автономным питанием, чтобы проверить каждую цепь на целостность. Если существует разомкнутая цепь, замените печатную плату.

Неверный или неработоспособный спидометр

1. Проверьте неисправную проводку, плохие соединения или неисправную шестерню спидометра. Если компоненты в порядке, проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля). См. Соответствующие статьи в руководстве (R); Как проводка Van 3.9L см. " ТЕСТЫ W / CODES - 3.9L ", Для Ram Van 5.2L см. " ТЕСТЫ W / CODES - 5.2L ", Если Ram Van 5.2L, см. " Тесты ". (ref-11417)(ref-24627)(ref-11420)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъемы датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем модуля дневного ходового огня (если он оборудован). Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините печатный разъем № 1. (Рисунок 1)
3. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между полостью " Б " печатного разъема № 1 и землей, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности восстановите короткое замыкание белого / оранжевого провода на массу.
4. По-прежнему зондируют полость " Б " печатного разъема № 1, проверяют целостность с полостью № 1 разъема ВСС, при наличии целостности - заменяют спидометр / одометр, при отсутствии целостности - ремонтируют открытый белый / оранжевый провод.

Неточный или неработоспособный тахометр

1. При работающем двигателе проверьте наличие сигнала тахометра на разъеме С блоком управления силовым агрегатом, контакт № 31 (серый / голубой провод). См. соответствующую таблицу TACHOMETER CALIBRATION (КАЛИБРОВКА ТАХОМЕТРА). Если калибровка соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если калибровка не верна, см. соответствующие статьи в руководстве (R); для Ram Van 3.9L см. статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ - 3.9L ", для Ram Van 5.2L см. " тесты для кодов W (ref-11417)(ref-24627)(ref-11420)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините красный или черный разъем панели.
3. Проверьте с помощью омметра полость " Ж " датчика Красного кустового соединителя или полость № 3 Черного кустового соединителя на целостность с землей, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности устраните короткое замыкание по мере необходимости.
4. По-прежнему зондируя полость " Ж " или № 3 кустового разъема, проверьте целостность с полостью № 31 разъема СПМ, при наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.
5. Замените модуль привода тахометра на заведомо исправный. Проверьте правильность работы тахометра. Если тахометр работает неправильно, переустановите оригинальный модуль привода тахометра и замените неисправный тахометр.

Датчик температуры не работает

1. Включите зажигание. Отсоедините разъем блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Если калибровочная игла переместилась к нижнему концу шкалы, перейдите к следующему шагу. Если игла не переместилась к нижнему концу шкалы, перейдите к шагу 3).
2. Установите провод-перемычку от проводки блока отправки на массу. Если стрелка манометра переместилась к верхнему концу шкалы манометра, замените блок отправки. Если стрелка не переместилась к верхнему концу шкалы, снимите провод-перемычку и переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините печатный разъем № 1. (Рисунок 1)
4. С помощью омметра, щупа полость " К " печатного разъема № 1. Проверьте целостность с землей. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание в цепи в соответствии с требованиями.
5. По-прежнему зондировать полость " К " печатного разъема № 1, проверить целостность соединения с проводным разъемом блока отправки, при наличии целостности заменить датчик, при отсутствии целостности при необходимости устранить обрыв в цепи.

Манометр масла не работает

1. Включите зажигание. Отсоедините разъем блока отправки. Если стрелка датчика переместилась к нижнему концу шкалы датчика, перейдите к следующему шагу. Если стрелка не переместилась к нижнему концу шкалы, перейдите к шагу 3).
2. Установите провод-перемычку из полости № 1 разъема узла отправки на массу, если игла переместилась на верхний конец шкалы, замените узел отправки, если игла не переместилась на верхний конец шкалы, снимите провод-перемычку и переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините печатный разъем № 2. (Рисунок 2)
4. Щупа полость № 6 печатного разъема № 2 и проверьте целостность с землей, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
5. По-прежнему зондируя полость № 6 разъема печатной схемы № 2, проверьте целостность цепи до полости № 1 разъема проводов блока отправки, при наличии целостности замените датчик, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Схема №4

Войти

Неточный или неработоспособный вольтметр

1. Включите зажигание. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если все измерительные приборы, кроме вольтметра, прочитаны нормально, перейдите к следующему шагу. Если другие измерительные приборы не работают, систематически проверяйте все измерительные приборы после определения наличия напряжения на приборной панели, и все провода и соединения не повреждены.
2. Измерьте вольтметром напряжение батареи на аккумуляторной батарее, сравните показание с показанием вольтметра приборной группы, см. соответствующую таблицу КАЛИБРОВКА ВОЛЬТМЕТРА. Если вольтметр не соответствует техническим условиям, замените вольтметр.

КАЛИБРОВКА ВОЛЬТМЕТРА

Индикатор неисправности не работает

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установите перемычку от разъема C лампы блок управления силовым агрегатом, контакт № 17 (черный / розовый провод) на массу. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Должен загореться свет. Снимите перемычку. Свет должен погаснуть. Если свет загорается и гаснет, см. соответствующие статьи в руководстве (R); Для Ram Van 3.2L см. " ТЕСТЫ W / КОДЫ - 3.9L ", см. (ref-11417)(ref-24627)(ref-11420)
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели, оставив подсоединенные жгуты проводов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установите перемычку между полостью " Е " печатного разъема № 1 и землей. (Рисунок 1) Повторно подсоедините отрицательный кабель батареи. Включите зажигание. Если свет горит, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, замените неисправную лампочку.
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините печатный разъем № 1. С помощью омметра проверьте целостность цепи между полостью " Е " печатного разъема № 1 и землей. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на МУП по мере необходимости.
4. Проверьте целостность цепи между полостью " Е " разъема печатной платы № 1 и разъемом СПМ В, контакт № 17. При отсутствии целостности при необходимости устраните обрыв цепи в СПМ.

Сигнальная лампа низкого давления масла не работает

1. Включите зажигание. Отсоедините разъем блока передачи давления масла. Установите перемычку между полостью № 2 разъема блока передачи и землей. Лампа должна гореть. Снимите перемычку. Лампа должна погаснуть. Если лампа работает как указано, замените блок передачи. Если лампа не работает как указано, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините печатный разъем № 2. (Рисунок 2)
3. С помощью омметра, щупа полость № 3 печатного разъема № 2 и проверьте целостность с землей, при отсутствии целостности переходите к следующему шагу, при наличии целостности устраните короткое замыкание, как требуется.
4. Продолжая зондировать полость № 3 разъема печатной схемы № 2, проверьте целостность с полостью № 2 разъема проводов узла отправки, при наличии целостности замените неисправную лампочку, при отсутствии целостности устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Сигнальная лампа тормоза не работает

Схема №5

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ. Свет должен загореться. Отпустите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Свет должен погаснуть. Если свет не работает как указано, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя предупреждения о торможении. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и землей. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, замените переключатель предупреждения о торможении.
3. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. При отпущенном стояночном тормозе проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и землей. Целостность цепи не должна существовать. Включите стояночный тормоз и проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, отрегулируйте или замените переключатель стояночного тормоза в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность между металлическим кожухом рулевой колонки и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, проверьте установку зажима массы рулевой колонки.
5. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Удерживая выключатель зажигания в положении START (ПУСК), проверьте целостность цепи между клеммой 3 выключателя зажигания и землей. Должна существовать целостность цепи. Отпустите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и снова проверьте целостность цепи на клемме 3. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, отремонтируйте масса выключателя или замените неисправный выключатель в соответствии с требованиями.
6. Снимите окантовку приборной панели и кассету в сборе. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и разъем выключателя зажигания. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять разъемы панели. Установите перемычку между полостью № 3 разъема центра сообщений и землей. (Рисунок 3) Включите зажигание. Если горит свет, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, замените неисправную лампочку.
7. Выключите зажигание и снимите соединительный провод. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите выключатель зажигания, выключатель стояночного тормоза и разъемы выключателя предупреждения о торможении. Отключите разъем на модуле управления RWAL или ABS. Отключите разъем центра сообщений. Проверьте целостность между полостью № 3 разъема центра сообщений и землей. Повторите тест между полостью № 4 разъема центра сообщений и землей. ( 3) Если в любом случае нет непрерывности, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность существует, устраните короткое замыкание, как требуется.
8. Проверьте целостность между полостью № 3 разъема центра сообщений и полостью разъема № 25 разъема модуля управления АБС, разъемом сигнализатора торможения и полостью разъема модуля управления RWAL, в каждом случае целостность должна быть, при несоответствии исправьте разомкнутую цепь, как требуется.
9. Проверьте целостность между полостью № 4 разъема центра сообщений и разъемом выключателя зажигания № 3 и разъемом выключателя стояночного тормоза. В каждом случае должна существовать целостность. Если целостность не указана, устраните обрыв цепи, как требуется.

Сигнальная лампа АБС не работает

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На моделях с ABS снимите световое реле ABS с центра распределения питания. Отсоедините разъем модуля управления ABS / RWAL.
2. Установите перемычку между полостью № 7 разъема центра сообщений и землей. (Рисунок 3) Подсоедините кабель отрицательной батареи и включите зажигание. Если лампа горит, снимите перемычку и перейдите к следующему шагу. Если лампа не горит, замените неисправную лампочку.
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и отсоедините разъем центра сообщений. С помощью омметра проверьте целостность между полостью № 7 разъема центра сообщений и землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность между полостью № 7 разъема центра сообщений и полостью № 2 разъема модуля управления RWAL или полостью № 24 разъема модуля управления ABS. Если целостность существует, проблема в модуле ABS или RWAL. См. соответствующую статью ТОРМОЗА в соответствующем руководстве (R). Если целостность отсутствует, устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Индикатор дальнего света не работает

1. Если фары дальнего света работоспособны, переходите к следующему шагу. Если фары дальнего света не работоспособны, диагностируйте и устраните неисправность. См. соответствующую электросхему в статье СИСТЕМЫ ФАР.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите панель приборной панели и кассету в сборе. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъем печатной платы № 1. ( 1) Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите фары и выберите дальний свет. С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости " К " разъема печатной платы № 1. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените неисправную лампочку, если нет напряжения, отремонтируйте цепь на диммер головного света (требуется многофункциональный).

Левый и правый указатели поворота не работают

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите панель приборной панели и сборку панели. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". С помощью омметра, щупа " А " разъема печатной платы № 1. (Розетки 1) Проверьте целостность с землей. При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановите целостность с землей.
2. Подсоедините кабель отрицательного аккумулятора. Установите перемычку от полости " L " (левый индикатор) или полости " G " (правый индикатор) разъема печатной платы № 1 к 12-вольтовой аккумуляторной батарее. Если свет идет, переходите к следующему шагу. Если свет не идет, замените неисправную лампочку.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Проверьте целостность цепи между полостью " L " (левый индикатор) или полостью " G " (правый индикатор) разъема печатной платы № 1 и соответствующим свето-зеленым проводом или Tan-проводом перемычки. Если целостность цепи существует, замените мигалку сигнала поворота. Если нет целостности цепи, устраните обрыв цепи в соответствии с требованиями.

Индикатор нижней шайбы не работает

1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня промывочной жидкости. Установите перемычку между обеими клеммами разъема жгута. Включите зажигание. Должна загореться сигнальная лампа. Снимите перемычку. Лампа должна погаснуть. Если лампа работает нормально, замените сигнализатор уровня промывочной жидкости. Если лампа не работает нормально, переходите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. С помощью омметра проверьте черный провод на предмет непрерывности между разъемом переключателя уровня жидкости омывателя и землей. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, восстановите открытый черный провод.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъем № 1 печатной платы № 1. Проверьте целостность соединения между полостью " D " разъема печатной платы № 1 и землей. (Рисунок 1) Если целостность существует, восстановите черный / коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте целостность цепи между полостью " D " разъема печатной платы № 1 и черным / коричневым проводом на разъеме сигнализатора уровня жидкости в омывателе. При наличии целостности замените неисправную лампочку. При отсутствии целостности устраните обрыв черного / коричневого провода.

Индикатор ремня безопасности не работает

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите панель приборной панели и сборку панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем центра сообщений. (Рисунок 3) С помощью омметра проверьте целостность соединения между полостью № 6 и землей. Если соединение существует, подключите центр сообщений и перейдите к следующему шагу. Если соединение отсутствует, откройте черный провод.
2. Подключите отрицательный кабель батареи. Установите перемычку между 12-вольтовым питанием батареи и полостью № 5 разъема центра сообщений. Если загорается свет, перейдите к следующему шагу. Если свет не загорается, замените неисправную лампочку.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините модуль утора / зуммера от модуля блока предохранителей. Отсоедините разъем центра сообщений. Проверьте целостность между полостью № 5 разъема центра сообщений и землей. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на модуль утора / зуммера в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность цепи между гнездом № 5 разъема центра сообщений и гнездом для вывода № 2 модуля звуковой сигнализации / зуммера. (Рисунок 4) Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь на модуле звуковой сигнализации / зуммера в соответствии с требованиями.

Схема №6

Войти

Указатели

Печатная плата