Как проверить снятие и установку коробок передачи с ручного управлением: диагностики
- Проверьте утечку масла через масляное уплотнение заднего коренного подшипника двигателя и уплотнение входного вала трансмиссии. Проверьте маховик и прижимную плиту на наличие обгоревших участков, обесцвечивания, трещин, канавок или гребней. При необходимости замените.
- Зачистить поверхность маховика средней наждачной бумагой (марки 80-180), затем протереть уайт-спиритами. Поверхность маховика плоского станка ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Проверить лицевые поверхности на предмет загрязнения смазкой или маслом. Проверить износ в пределах менее 0 008 " (0,20 мм) головок заклепок. Проверить шлицы ступицы диска и входного вала трансоси.
- С помощью правильной кромки проверить прижимной диск. Зона трения должна быть от плоской до слегка вогнутой, с внутренним диаметром примерно на 0,0039 " (0-0,1 мм) меньше наружного диаметра. Используя поверхностный диск, проверить крышку сцепления на плоскостность. Участки вокруг отверстий под болты должны соприкасаться с поверхностным диском на 0 015 " (0,38 мм). Убедитесь, что посадка крышки на шкив маховика является плотной. При необходимости замените узел сцепления.
ПримечаниеПеред установкой диска сцепления убедитесь, что ответная поверхность маховика, направляющий подшипник/втулка и выжимной подшипник сцепления находятся в удовлетворительном состоянии. При необходимости отремонтируйте и/или замените компоненты.
Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления с помощью центратора сцепления. Убедитесь, что контрольные метки выровнены. Затяните прижимную пластину, удерживая болты равномерно несколькими витками резьбы за один раз, чтобы предотвратить коробление. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-57427-S40644713762001011700000)
