Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Dodge Ram Wagon B1500

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите направляющие пальцы суппорта с поворотного кулака или крепежные болты с переходника суппорта. Поверните нижний конец суппорта в сторону от ротора. Сдвиньте верхний конец суппорта с поворотного кулака или переходника суппорта. Снимите наружную накладку с суппорта. Снимите внутреннюю накладку с поршня суппорта. ( 2) Опорный суппорт в сторону. Снимите ротор. См. РОТОР.

Схема №1

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Очистите поверхности суппорта и ползуна адаптера с помощью проволочной щетки. Смажьте универсальной смазкой. Удалите защитную бумагу с шумоподавляющей прокладки на внутренней и внешней подушках (если она имеется). Установите предохранительный зажим на верхнюю часть адаптера. Установите внутреннюю подушку в поршень суппорта. Установите внешнюю подушку в суппорт. Установите ротор. Установите суппорт в сборе. Установите и затяните направляющие пальцы суппорта (или монтажные болты) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-44803-S35450461562001011500000)
2. Если требовался капитальный ремонт суппорта, установите тормозной шланг. Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Установите колеса. Заполните главный цилиндр до надлежащего уровня. Медленно прокачивайте педаль тормоза до тех пор, пока она не станет твердой. Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Испытайте автомобиль на дороге. (ref-44803-S11873216502001011500000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите тормозной суппорт с переходника. Опорный суппорт в сторону. Снимите колпачок смазки, шплинт, контровочную гайку, гайку, упорную шайбу и наружный подшипник колеса. Снять ротор в сборе со шпинделя.

1. Сдвиньте узел ротора в положение на шпинделе. Упакуйте и установите внешний подшипник колеса, упорную шайбу и гайку. Вращая узел ротора и ступицы, затяните гайку подшипника колеса до 20-25 футов фунтов (27-34 Н.м).
2. Отвернуть гайку для снятия предварительной нагрузки. Затяните гайку пальцем. Установите гайку замка и шплинт. Покройте изнутри колпачок смазкой и установите колпачок. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите колесо и барабан. Обратите внимание, как вторичная пружина перекрывает первичную возвратную пружину. С помощью съемника пружин снимите возвратные пружины тормозных колодок. Сдвиньте автоматический регулировочный трос с якоря. Отсоедините трос от регулировочного рычага.
2. Снять трос, направляющую троса и анкерную плиту. (Ост3) и (Ост4). Отсоединить возвратную пружину регулировочного рычага от рычага. Снять рычаг и возвратную пружину с оси шарнира. Снять пружину " башмак-башмак ". Расстелить башмаки и снять регулировочное звездочка.
3. Снимите фиксаторы колодок, пружины и штифты. Снимите рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки. Снимите колодки и стойку стояночного тормоза с пружиной.

Схема №2

Войти

1. Нанесите тонкий слой универсальной смазки на 6 контактных колодок колодок на опорной плите, подсоедините рычаг стояночного тормоза к вспомогательной колодке, установите первичную колодку на опорную плиту со штифтом колодки, пружиной и фиксатором.
2. Установите пружину на стойку стояночного тормоза и введите стойку в зацепление с первичной колодкой, установите вторичную колодку на опорную плиту с пальцем колодки, пружиной и фиксатором, вставьте стойку в паз в рычаге стояночного тормоза.
3. Установить над якорем анкерную пластину и проушину регулировочного троса. Установите первичную возвратную пружину. Расположите направляющую троса над отверстием во вторичном башмаке и установите вторичную возвратную пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации левого и правого регулировочных звездочек открутите резьбовой стержень от звездочки. Обратите внимание на штампованные «Л» или «Р» на конце резьбового стержня.
4. Установите регулировочное звездочка с колесом, ближайшим к вторичному башмаку. Установить пружину «башмак-башмак», взаимодействуя в первичном башмаке сначала с катушкой с противоположной стороны регулировочного рычага. Установите пружину рычага и регулировочный рычаг над осью шарнира.
5. Сдвиньте рычаг назад, чтобы зафиксировать положение. Натяните трос на направляющую и зацепите конец троса в рычаге. Проверьте работу регулятора. Потяните трос вверх. Трос должен поднять рычаг и повернуть звездочку. Убедитесь, что рычаг регулятора правильно входит в зацепление с зубцами звездочки. Отрегулируйте тормоза. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-44803-S07375536252001011500000)

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Снимите колесо, барабан и тормозные колодки, осмотрите сапоги на отсутствие повреждений и признаков негерметичности, отсоедините и заглушите гидравлическую тормозную магистраль от колесного цилиндра, отверните крепежные болты, снимите цилиндр (Рисунок 4).
2. Нанесите силиконовый герметик на посадочную поверхность цилиндра и разместите цилиндр на опорной пластине. Включите фитинг тормозной магистрали в колесном цилиндре. Установите и затяните монтажные болты. Затяните фитинг тормозной магистрали. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Заполните резервуар с тормозной жидкостью и прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОЦЕДУРЫ ПРОКАЧКИ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ПРОКАЧКИ ". (ref-44803-S38516535312001011500000)

Схема №3

Войти

1. Отсоедините и заглушите основную и вспомогательную тормозные магистрали от главного цилиндра. Снимите гайки главного цилиндра с силовым усилителем тормозов. Сдвиньте главный цилиндр прямо от блока силового усилителя тормозов.
2. Установите НОВЫЕ втулки в отверстия главного цилиндра. Смажьте втулки тормозной жидкостью. Плотно и равномерно вдавливайте резервуар в втулки вручную.
3. Для завершения установки установите главный цилиндр над шпильками усилителя силового тормоза. Совместите толкатель силового цилиндра с поршнем цилиндра. Установите гайки главного цилиндра и затяните до 16 футов фунтов (22 Н.м). Подключите обе тормозные магистрали. Стравите давление в системе. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44803-S11873216502001011500000)

1. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Отверните гайки крепления главного цилиндра и отведите цилиндр от бустера. Внутри автомобиля снимите зажим толкателя усилителя с педалью тормоза. Снять зажим с оси поворота педали.
2. Снимите контргайки с установочных шпилек бустера. Отодвиньте усилитель от приборной панели и выведите его из моторного отсека. Если заменяется бустер, снимите обратный клапан бустера и уплотнение.

1. Если устанавливается новый бустер, установить обратный клапан и уплотнение. Расположите усилитель на приборной панели и установите контргайки на монтажные шпильки усилителя плотно. Установите толкатель усилителя на штифт педали тормоза и закрепите его новым стопорным зажимом.
2. Затянуть стопорные гайки усилителя до 18 футов фунтов (24 Н.м). Установить главный цилиндр на усилителе и затянуть установочные гайки до 13-21 футов фунтов (17-28 Н.м). Подсоединить вакуумный шланг к обратному клапану усилителя. Запустить транспортное средство и проверить работу усилителя.

Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте тормозные магистрали для справки по сборке. При необходимости отсоедините трос стояночного тормоза от зажима на клапане. Отсоедините соединение сигнальной лампы тормоза на переключателе. Отсоедините все тормозные гидравлические магистрали на клапане. Заглушите тормозные магистрали, чтобы предотвратить попадание грязи в систему. Снимите клапан. Для установки, обратной процедуры удаления. Стравите тормозную систему. См. " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " под надписью " СТРАВРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-44803-S38516535312001011500000)

Как снять и установить (с 12 " барабанами)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо, отверните гайки полуоси и шайбы, ударьте по центру фланца оси, чтобы освободить конусы, снимите полуось и прокладку.
2. Выправьте и снимите контровку гайки, отверните регулировочную гайку и наружный подшипник, снимите барабан в сборе, снимите уплотнение и внутренний подшипник с барабана в сборе.
3. Упаковать и установить в барабан внутренний подшипник и уплотнение. Установить барабан в сборе, наружный подшипник и регулировочную гайку. При вращении барабана затяните регулировочную гайку до 120-140 фут-фунтов (163-190 Н.м).
4. Отверните регулировочную гайку на 1 / 3 оборота (120 градусов) до получения люфта на торце 0,01-,008 " (0,03-0,20 мм). Отогните гайку в шпоночный паз шпинделя. Установите прокладку и полуось. Установите колесо и опустите транспортное средство. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44803-S35450461562001011500000)