Обогрев стекла заднего окна: Диагностика Dodge Ram Van III

Испытание системы

1. Включите зажигание. Убедитесь, что обогрев стекла выключен. Включите обогрев стекла и наблюдайте за вольтметром транспортного средства. Вольтметр транспортного средства должен показывать отчетливое отклонение иглы. Если отклонение иглы не отмечено на вольтметре транспортного средства, перейдите к шагу 4). Если отклонение иглы отмечено, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсветка индикаторной лампы не подтверждает работу системы. Индикаторная лампа указывает на наличие питания на выходе реле.
2. Работа системы также может быть проверена по ощущению стекла. Через 3-4 минуты работы должна ощущаться отчетливая разница в температуре между линиями сетки и соседним прозрачным стеклом. Если работа соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если работа не соответствует указанному, перейдите к шагу 4).
3. С помощью вольтметра коснуться отрицательным выводом клеммы " А ", а положительным выводом клеммы " Б ". (Острие1) Если вольтметр показывает 10-14 вольт, система функционирует исправно. Если игла вольтметра сильно отклоняется, проверить наличие короткого замыкания.
4. Убедитесь, что зажигание включено. Убедитесь, что нагретый провод подачи стекла подключен к клемме или гибкому кабелю, а провод массы должным образом заземлен. Убедитесь, что предохранители в порядке. Убедитесь, что все электрические соединения надежно защищены.
5. Если система все еще не работает, проверьте неисправный выключатель управления или реле обогрев стекла (реле является неотъемлемой частью выключателя управления). Проверьте, не разорваны ли все линии сетки или не подключен ли один из питающих проводов.
6. Если система работает, но лампочка индикатора не горит, замените выключатель управления. Подробную информацию о проводке см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-123905-S11399156032001092800000)

Схема №1

Войти

Как проверить переключатель управления / таймера / реле

1. Осмотрите предохранитель № 7 (10-ампер) в соединительной колодке и предохранитель № 6 (40-ампер) в центре распределения питания (PDC). Если оба предохранителя в порядке, перейдите к шагу 3). Если какой-либо из предохранителей перегорел, устраните короткое замыкание неисправной цепи. См. " электросхемы ". Замените предохранитель. (ref-123905-S11399156032001092800000)
2. Убедитесь в наличии напряжения батареи на предохранителе № 6 (40 А) в PDC. Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 4). Если напряжение отсутствует, восстановите разомкнутую цепь между PDC и батареей.
3. Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что на предохранителе № 7 (10-ампер) в соединительной колодке присутствует напряжение батареи. Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 5). Если напряжение отсутствует, устраните обрыв цепи между соединительной колодкой и выключателем зажигания.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите управление A / C-нагревателем с приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините 4-контактный разъем. С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и клеммой " D " (черный провод) на 4-контактном разъеме жгута. (Рис. 2) Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 6). Если целостность не существует, откройте черный провод. (ref-123905-S34895661992001092800000)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой " A " (черный / красный провод) на 4-контактном разъеме жгута. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к шагу 7). Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте открытый черный / красный провод между панелью управления и PDC.
6. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой " С " (красный / темно-зеленый провод) на 4-контактном разъеме жгута. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый красный / темно-зеленый провод между панелью управления и соединительной колодкой.
7. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите 4-контактный разъем A / C-обогрев стекла. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Нажмите и отпустите выключатель обогрев стекла заднего окна. Если горит желтый индикатор, перейдите к следующему шагу. Если желтый индикатор не горит, замените панель управления A / C-нагревателем.
8. Выполните обратную проверку с помощью вольтметра, измерьте напряжение между землей и клеммой " B " (черный / белый провод) на 4-контактном разъеме панели управления A / C-нагревателя. Если присутствует напряжение аккумулятора, проверьте сетку и цепь между сеткой и панелью управления. Если напряжение отсутствует, замените панель управления A / C-нагревателя.

Схема №2

Войти

Испытание нитей накала сетки

1. Включите зажигание и выключатель управления. Должна загореться индикаторная лампочка. Установите вольтметр в диапазон 0-15 вольт. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме " А ". Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме " Б ".
2. Показание вольтметра должно быть 10-14 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на плохое масса. Прикоснуться отрицательным выводом вольтметра к хорошей точке массы кузова. Показания напряжения не должны меняться.
3. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме " А " и коснуться каждой линии сетки в средней точке положительным выводом. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание ноль вольт указывает на разрыв в линии между средней точкой и клеммой " В ". Показание 10-14 вольт указывает на разрыв в линии между средней точкой и клеммой " А ". Передвинуть щуп к клемме " А " или клемме " В ". Напряжение будет изменяться при пересечении разрыва.