Захватывающая система
Переведите ползунковый переключатель в положение " ON ", достигните желаемой скорости, а затем мгновенно нажмите и отпустите кнопку " скорость SET ". Снимите ногу с акселератора, и скорость будет поддерживаться на выбранном уровне. Перемещение ползункового переключателя из положения " OFF " в положение " ON ", пока автомобиль находится в движении, устанавливает память без участия системы на этой скорости.
Система расцепления
Мягкое нажатие на педаль тормоза, обычное сцепление или применение тормоза отключит блок управления; без стирания памяти скорости. Перемещение ползункового переключателя в положение " ВЫКЛ " или выключение зажигания также отключает систему, но и стирает память скорости.
Скорость возобновления
Переведите ползунковый переключатель в положение " РЕЗЮМЕ ".
Изменение установки скорости
Для увеличения скорости, ускорения до нужной скорости, а также мгновенного нажатия и отпускания кнопки " УСТАНОВКА СКОРОСТИ ". Когда устройство включено, кнопка постукивания увеличит скорость в небольших количествах.
Для снижения скорости слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы отключить систему. Когда желаемая скорость будет достигнута, нажмите и отпустите кнопку " скорость SET ". Снижение скорости также можно получить, удерживая кнопку " скорость SET " нажатой до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость. Отпускающая кнопка включает систему на этой скорости.
Ускорение для прохождения.
При необходимости нажмите на акселератор. Когда прохождение завершено, отпустите ускоритель. Транспортное средство вернется к ранее установленной скорости.
Модели RWD
- Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Карбюратор должен находиться на бордюре на холостом ходу и заглушиться. Снимите пружинный зажим со шпильки звена с потерей хода. Зазор между шпилькой и скобой троса должен быть 1 / 16 " (1,6 мм).
- Вставьте калибровочный штифт между кабельной скобой и шпилькой. Ослабьте зажим на опорном кронштейне кабеля. (Рисунок 2) Вытащите весь провисший конец кабеля, но не перемещайте дроссель из нерабочего положения на бордюре. Затяните зажим на опорном кронштейне до 45 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Снимите калибровочный штифт и установите пружинный зажим в шпильку звена холостого хода.
Регулировка троса дроссельной заслонки Rwd Удалите все люфты, используя головку шпилек в качестве датчика. Схема №1
- Ослабьте монтажный кронштейн выключателя, вставьте щуп 140 " (3,6 мм) между нажимной тягой тормоза и выключателем, при этом педаль тормоза будет находиться в полностью отпущенном положении.
- Нажмите на кронштейн переключателя в сборе по направлению к толкателю тормоза до тех пор, пока плунжер не будет полностью нажат и корпус переключателя не войдет в контакт с проставкой. Затянуть болт кронштейна переключателя до 100 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Снимите щуп.
Стопорный винт сервосистемы
ПримечаниеНа точность захвата будут влиять плохие характеристики двигателя, неблагоприятное отношение мощности к весу и неправильная слабина троса управления дроссельной заслонкой.
- Если скорость падает более чем на 2-3 миль в час при включенном управлении скоростью, стопорный регулировочный винт должен быть повернут против часовой стрелки примерно на 1 / 4 оборота для каждой требуемой коррекции 1 миль в час.
- Если скорость увеличивается более чем на 2-3 миль в час, поверните винт по часовой стрелке примерно на 1 / 4 оборота на каждый 1 миль в час требуемой коррекции.
| Внимание | Запрещается поворачивать регулировочный винт более чем на 2 оборота в любую сторону, в противном случае возможно повреждение сервоблока. |
|---|
Регулировка винта блокировки сервопривода не регулируйте более 2 оборотов в любом направлении. Схема №2
Нет управления скоростью при нажатой кнопке
Золотниковый переключатель в положении " ВЫКЛ ". Перегорел предохранитель. Неисправна электрическая цепь. Утечка вакуума. Неправильная регулировка сцепления или переключателя управления тормозом / скоростью. Трос дроссельной заслонки управления скоростью отключен или неправильно отрегулирован. Неисправен сервопривод.
NO RESUME WHEN SLIDE выключатель IS MOVED (нет возобновления при перемещении ползункового переключателя)
Неисправен ползунковый переключатель. Неисправна электрическая цепь.
Электросхема для системы управления скоростью Fwd. Схема №3
Нет автоматического растормаживания при нажатой педали тормоза
Кабель управления скоростью перекручен или поврежден. Неисправен или неправильно отрегулирован переключатель тормоза / управления скоростью. Неисправна электрическая цепь. Неисправен сервопривод.
Регулятор скорости входит в зацепление без включения кнопки установки скорости
Неисправна электрическая цепь. Неисправен сервопривод.
Карбюратор не возвращается к нормальному холостому ходу
Кабель управления скоростью перекинут или поврежден. Неправильно отрегулирован трос управления скоростью. Неисправна штатная рычажная передача дроссельной заслонки.
Как настроить скорость после блокировки слишком высокая или слишком низкая
Неправильная регулировка троса дросселя управления скоростью. Утечка вакуума. Неправильная регулировка блокировки управления скоростью. Дефектный сервопривод.
Блок расцепляется на неровной дороге
Неправильная регулировка переключателя тормоза/контроля скорости. Неисправен выключатель сцепления. Неисправна электрическая цепь.
Возобновление скорости возможно ниже 20 миль в час
Неисправен сервопривод.
Регулятор частоты вращения включается при запуске двигателя
Неисправна электрическая цепь. Неисправен сервопривод.
Помпаж или колебания скорости на низкой скорости
Блокировка шероховатости гидротрансформатора. Усиление помпажа двигателя. Неправильная регулировка троса управления скоростью. Неисправный сервопривод.
Чрезмерное падение скорости на холмах или буксировка прицепа
Низкая производительность двигателя. Утечка вакуума. Неправильная регулировка троса управления скоростью. Чрезмерная нагрузка.
Переключатель скорости
- Отсоедините 4-проводный разъем на рулевой колонке. Подключите 12-вольтный источник питания к клемме желтого провода (черный провод на Rwd) в разъеме жгута управления скоростью (вилка).
- Подключите контрольную лампу между разъемом Коричневый провод с клеммой Red tracer (Желтый провод на Rwd) и землей. Лампа должна гореть, когда переключатель скорости находится в положении " ON ". Лампа должна погаснуть, когда нажата кнопка " скорость SET " или когда переключатель скорости находится в положении " OFF ".
- Подведите провод контрольной лампы к разъему Синий провод с Белым трассером (Синий провод на Rwd). Лампа должна гореть выключателем в положении " ВКЛ "., и гаснуть при переводе выключателя в положение " ВЫКЛ ".
- Подведите вывод контрольной лампы к разъему Белый провод с Красным индикатором (Белый провод на Rwd). Лампа не должна загораться при включенном положении выключателя. Лампа должна загораться при нажатой кнопке " скорость SET " и гаснуть при отпускании кнопки. Лампа должна загораться при нахождении выключателя в положении " RESUME " и гаснуть при отпускании выключателя.
Переключатель тормоза/скорости
- Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите регулятор скорости в положение " ВКЛ ". Отсоедините двойной разъем на пигтейле выключателя и подключите 12-вольтный источник к каждой клемме, затем подключите контрольную лампу от другой клеммы к земле.
- Контрольная лампа должна гореть, когда педаль тормоза находится в нормальном положении. Если переключатель отрегулирован правильно, контрольная лампа должна погаснуть, когда педаль тормоза нажата максимум на 3 / 8 " (10 мм).
Выключатель сцепления
- Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите переключатель контроля скорости в положение " ВКЛ ". Отсоедините двойной разъем на гибком проводе переключателя и подключите 12-вольтный источник к каждой клемме, затем подключите контрольную лампу от другой клеммы к земле.
- Контрольная лампа должна гореть с педалью тормоза в свободном положении. Лампа должна погаснуть при нажатии на педаль тормоза.
Подача вакуума
Отсоедините вакуумный шланг у вакуумного резервуара и подсоедините вакуумметр в конце шланга. Запустите двигатель и наблюдайте за калибром на холостом ходу. Вакуумметр должен показывать не менее 10 дюймов. Рт.ст. Если вакуум не соответствует требованиям, проверьте наличие утечек вакуума или плохую работу двигателя.