Контроль топлива
Некоторые модели 3.7L оснащены 1-цилиндровым карбюратором с обратной связью Holley 6145. Некоторые модели 5.2L оснащены 2-цилиндровым карбюратором с обратной связью Holley 6280. Эти карбюраторы содержат соленоид с электронным управлением. Этот соленоид измеряет воздушный поток топливной цепи карбюратора и работает параллельно с обычными неподвижными основными дозирующими соплами. Компьютер управляет работой соленоида с помощью электрических сигналов в ответ на входные данные датчиков ( 1).
Вид соленоида Holley 6145 с обратной связью W / DUTY Cycle Используется на некоторых моделях 3.7L. Схема №60
При обесточивании соленоида компьютером пружина электромагнитного клапана через топливный клапан основной системы отжимается вверх. При обесточивании главный измерительный жиклер соленоида полностью открыт, обеспечивая самую богатую смесь для любого заданного потока воздуха.
Когда на соленоид подается питание от компьютера, основное измерительное отверстие соленоида полностью герметизировано. Это положение соленоида предлагает самую бедную смесь внутри карбюратора для любого заданного потока воздуха.
Основное топливо системы может регулироваться между самым богатым и самым бедным состояниями смеси путем управления количеством времени, в течение которого соленоид находится под напряжением и обесточен. Компьютер контролирует промежуток времени, в течение которого соленоид находится под напряжением относительно общего времени работы соленоида.
Этот интервал времени определяется условиями работы двигателя и / или сигналами датчика кислорода. Таким образом, идеальное соотношение воздух / топливо может постоянно поддерживаться.