Система Круиз-Контроля.: Диагностика Dodge Ram Van B3500 B pre

Система самодиагностики.

Как продиагностировать систему

Возможности самодиагностики этой системы, при правильном использовании, могут упростить тестирование. Система круиз-контроля контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Если обнаружена проблема с контролируемой цепью, расшифровка кодов ошибок сохраняется в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Как только коды неисправности известны, обратитесь к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ", чтобы определить сомнительную цепь. Проверьте цепи и отремонтируйте или замените компоненты, как требуется. Если проблема устранена или прекращает существовать, блок управления силовым агрегатом отменяет этот код неисправности после 50 циклов включения / выключения зажигания. Для очистки кодов обратитесь к таблице CLEARING расшифровка кода ошибки. (ref-123664-S22155876882001092700000)

Конкретный код неисправности является результатом конкретного отказа системы. Это НЕ обязательно причина этого сбоя. Код неисправности не осуждает конкретный компонент. Код неисправности вызывает вероятную область неисправности.

Визуальный осмотр

Проведите визуальный осмотр, прежде чем пытаться диагностировать проблемы системы круиз-контроля. Визуальный осмотр может быстро выявить причину неисправности и устранить необходимость в диагностическом тестировании. Тщательный визуальный осмотр включает в себя проверку отсоединенных или неисправных разъемов жгута проводов, протекающих или неправильно проложенных вакуумных шлангов, корродированных клемм аккумулятора или оголенных проводов.

Процедура диагностики

Выполните визуальный осмотр, прежде чем пытаться диагностировать проблемы системы управления двигателем. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". Введите встроенную диагностику и найдите коды неисправностей. См. ВВОД ВСТРОЕННОЙ ДИАГНОСТИКИ ниже. Если коды неисправностей ОТСУТСТВУЮТ и / или используется DRB (Diagnostic Readout Box), перейдите к " проверка SC-1A ". (ref-123664-S09567805992001092700000)(ref-123664-S36697259072001092700000)

Вход в бортовую диагностику

Проверить двигатель фонаря Diagnostic Mode (Проверка режима световой диагностики двигателя)

1. С ключом, вставленным в выключатель зажигания, переключите выключатель зажигания в положение ВКЛ 3 раза. На третьем цикле оставьте выключатель зажигания в положении ВКЛ. Запишите 2-значный расшифровка кодов ошибок, отображаемый мигающей лампочкой проверить двигатель.
2. Например, Код 34 отображается в виде серии из 3 вспышек в быстрой последовательности, за которой следует 4-секундная пауза, затем 4 вспышки в быстрой последовательности. После несколько более длительной паузы другие сохраненные коды отображаются в числовом порядке.
3. Когда индикатор проверить двигатель начинает мигать коды неисправностей, его нельзя остановить. Если вы потеряете счет, придется начинать все сначала. Код 55 указывает на окончание отображения кода неисправности.
4. Обратитесь к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ", чтобы перевести номер кода неисправности в описание неисправности системы (дисплей DRB). Как только зона неисправности идентифицирована, обратитесь к " проверка SC-1A ", чтобы диагностировать проблему. ПРИМЕЧАНИЕ: Если существует код неисправности, который не связан с системой круиз-контроля, см. Раздел INTERMITTENTS в соответствующем G - ТЕСТЫ W / КОДЫ в Разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ: G - Тесты W / КОДЫ - 3.9L (ref-123664-S22155876882001092700000)(ref-123664-S36697259072001092700000)

Режим диагностики DRB

1. Выключите зажигание, подключите к разъему канала передачи данных DRB, расположенному в двигательном отсеке, рядом с МУП.
2. Запустите двигатель (по возможности). Поставив ногу на тормоз, передвиньте рычаг переключения передач через все позиции, заканчивающиеся в Park (A / T). Включите и затем выключите выключатель A / C (если он оборудован).
3. Выключите двигатель. Без запуска двигателя снова включите зажигание. Введите выбор № 1, STANDALONE DRB. Введите выбор № 1, CHRYSLER DOMESTIC. Введите выбор № 1, двигатель. Продолжайте до тех пор, пока не будет предложен выбор READ коды неисправностей. После получения доступа к кодам неисправностей см. " проверка SC-1A " (ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ) для диагностики проблемы. (ref-123664-S36697259072001092700000)
4. Чтобы стереть коды неисправностей, находясь в этом режиме, нажмите клавишу BACK. На дисплее DRB прокрутите до YES - ERASE FAULTS. После этого должно появиться подтверждающее сообщение FAULTS ERASED.

Расшифровка кода ошибки

Как очистить расшифровку кода ошибки

Если DRB недоступен, коды неисправностей могут быть очищены путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд, что позволяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очищать коды неисправностей.

Диагностические тесты

Испытательный SC-2A - проверка двухпозиционного переключателя управления скоростью

1. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем переключателя скорости. Проверьте разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте. Выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ". Если разъем в порядке, с DRB в режиме вольтметра, щупом управления скоростью, разъемом № 2, выходной цепью переключателя зажигания с предохранителем (синий / белый провод). (ref-123664-S10065808002001092700000)
2. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в темно-синем / белом проводе. Проведите ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". Если напряжение выше 10 вольт, подключите перемычку между клеммами разъема выключателя контроля скорости № 2, выходной цепью выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) и № 1, цепью датчика включения / выключения выключателя контроля скорости (желтый / красный провод). (ref-123664-S10065808002001092700000)
3. Используя DRB считайте состояние переключателя скорости. Если DRB отображает S / C Sw ON, замените переключатель скорости. Выполните проверку " проверка SC-VER ". Если DRB не отображает S / C Sw ON, снимите перемычку и снова подключите переключатель скорости. (ref-123664-S10065808002001092700000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". Если разъем в порядке, включите зажигание. Нажмите выключатель контроля скорости. При DRB в режиме вольтметра, наконечник разъема блок управления силовым агрегатом зонда № 49, включите / выключите цепь датчика выключателя управления скоростью (желтый / красный провод). (ref-123664-S10065808002001092700000)
5. Если напряжение выше 10 вольт, замените МУП. Выполните ПОВЕРКУ " проверка SC-VER ". Если напряжение ниже 10 вольт, выполните ремонт, разомкнув желтый / красный провод. Выполните ПОВЕРКУ " проверка SC-VER ". (ref-123664-S10065808002001092700000)(ref-123664-S10065808002001092700000)

Испытательный SC-3A - проверка переключателя настройки/возобновлений регулирования скорости

1. При нахождении Бвр в режиме вольтметра, возвратно-поступательном переключателе частоты вращения клемма № 4, цепь контроля берега / положения переключателя частоты вращения (коричневый / красный провод). При напряжении ниже 10 вольт замените переключатель частоты вращения. Выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ". (ref-123664-S10065808002001092700000)
2. При напряжении выше 10 вольт, соблюдая DRB, нажмите на переключатель уставки регулирования скорости, при напряжении выше одного вольта, при нажатом переключателе уставки, замените переключатель регулирования скорости, выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ", при напряжении ниже одного вольта, при нажатом переключателе уставки, выключите зажигание. (ref-123664-S10065808002001092700000)
3. Отсоедините 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". Если разъем в порядке, включите зажигание. При DRB в режиме вольтметра, щуп разъем блок управления силовым агрегатом № 48, регулятор скорости берегите / установите цепь считывания переключателя (коричневый / красный провод). (ref-123664-S10065808002001092700000)
4. Если напряжение превышает 10 вольт, замените МУП. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите открытие в коричневом / красном проводе. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". (ref-123664-S10065808002001092700000)(ref-123664-S10065808002001092700000)

Испытание SC-3b - проверка переключателя настройки / возобновления регулирования скорости

1. При нахождении Бвр в режиме вольтметра клемма № 3 разъема выключателя контроля частоты вращения с обратной стороны, цепь считывания выключателя контроля частоты вращения (белый провод). Наблюдая за Бвр, нажмите выключатель контроля частоты вращения. Если напряжение меньше 10 вольт при нажатом выключателе возобновления, замените выключатель контроля частоты вращения. Выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ". Если напряжение больше 10 вольт при нажатом выключателе возобновления, выключите зажигание. (ref-123664-S10065808002001092700000)
2. Отсоедините 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте разъем на наличие повреждений, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". Если разъем в порядке, включите зажигание. При DRB в режиме вольтметра, клемма 50 разъема блок управления силовым агрегатом зонда, схема считывания переключателя возобновления управления скоростью (белый / светло-зеленый провод). (ref-123664-S10065808002001092700000)
3. Соблюдая DRB, нажмите переключатель возобновления управления скоростью. Если напряжение больше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните проверку " проверка SC-VER ". Если напряжение меньше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, устраните обрыв в белом / светло-зеленом проводе. Выполните проверку " проверка SC-VER ". (ref-123664-S10065808002001092700000)(ref-123664-S10065808002001092700000)

Испытание SC-4A - проверка чувствительности тормозного переключателя управления скоростью

1. Отсоедините 6-контактный разъем тормозного переключателя. Проверьте разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. Включите зажигание. С DRB в режиме вольтметра, разъем № 3 разъема щупа тормозного переключателя, цепь считывания тормозного переключателя (Белый / Розовый провод).
2. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к " проверка SC-4b ". Если напряжение больше 10 вольт, подключите провод-перемычку между клеммами разъема тормозного переключателя № 3, цепи контроля тормозного переключателя (белый / розовый провод) и № 6, цепи массы (черный провод или черный / белый провод). (ref-123664-S04085061582001092700000)
3. Используя DRB считайте входное состояние тормозного переключателя. Если DRB отображает тормозной переключатель RELEASED, замените тормозной переключатель. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". Если DRB не отображает тормозной переключатель RELEASED, отремонтируйте разомкнутый черный провод или черный / белый провод. Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ " проверка SC-VER ". (ref-123664-S10065808002001092700000)(ref-123664-S10065808002001092700000)

Испытание SC-4b - проверка чувствительности тормозного переключателя управления скоростью

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ". Если разъем в порядке, при DRB в режиме омметра, щуп разъем блок управления силовым агрегатом № 29, цепь контроля тормозного переключателя (белый / розовый провод). (ref-123664-S10065808002001092700000)
2. Если сопротивление больше 5 Ом, замените МУП. Выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в белом / розовом проводе. Выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ". (ref-123664-S10065808002001092700000)(ref-123664-S10065808002001092700000)

Испытательный SC-5A - проверка чувствительности переключателя стояночного/нейтрального положения

1. Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. Убедитесь, что селектор передач находится в режиме привода. С DRB в режиме омметра, разъем блок управления силовым агрегатом зонда № 30, цепь определения стояночного / нейтрального положения переключателя (коричневый / * провод или черный / белый провод). ПРИМЕЧАНИЕ: * = Цвет трассера на проводе может отличаться от модели. Информация о конкретном цвете для модели недоступна.
2. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните ПРОВЕРКУ " проверка SC-VER ". Если сопротивление меньше 5 Ом, отсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Проверьте разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. (ref-123664-S10065808002001092700000)
3. При нахождении Бвр в режиме омметра клемма No30 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) щупа, цепь контроля переключателя стояночного / нейтрального положения (Коричневый / * провод или Черный / Белый провод). Если сопротивление больше 5 Ом, замените переключатель стояночного / нейтрального положения. Выполните ПОВЕРКУ " проверка SC-VER ". Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в Коричневом / * проводе или Черном / Белом проводе. Выполните ПОВЕРКУ " проверка SC SC-V- VER ". (ref-123664-S10065808002001092700000)(ref-123664-S10065808002001092700000)

Как проверить SC-6A - проверка сообщения об отказе в управлении скоростью

В этот момент переключатель скорости и сервопривод функционируют должным образом. Используя DRB, контролируйте состояние отключения контроля скорости. Испытайте дорожное транспортное средство на скоростях, превышающих 35 миль в час, и попытайтесь установить контроль скорости. Следующие пункты не позволят установить контроль скорости. Последняя или самая последняя причина, по которой не установлен контроль скорости, указана в сообщении об отклонении. Сообщения об отклонении следующие

Испытание SC-VER - проверка управления скоростью

Если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был изменен, выполните следующие действия:

1. Если автомобиль оборудован заводской сигнализацией об угоне, запустите автомобиль не менее 20 раз, чтобы при желании можно было активировать систему сигнализации.
2. Подключите DRB к разъему канала передачи данных и удалите неисправности.

Чтобы убедиться, что не осталось других неисправностей, выполните следующие действия:

1. Дорожное испытательное транспортное средство со скоростью более 35 миль в час. Нажмите переключатель включения / выключения управления скоростью в положении ON. Нажмите и отпустите переключатель SET. Если управление скоростью не включено, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и вернитесь к " проверка SC-1A ". (ref-123664-S36697259072001092700000)
2. На транспортных средствах, оборудованных переключателем стебля, быстро нажимайте и отпускайте переключатель SET. На транспортных средствах, оборудованных переключателем рулевого колеса, быстро нажимайте и отпускайте переключатель RESUME / ACCEL. Если скорость транспортного средства не увеличилась на 2 миль в час, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и вернитесь в " проверка SC-1A ". (ref-123664-S36697259072001092700000)
3. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Если контроль скорости не отключился, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и вернитесь к " проверка SC-1A ". (ref-123664-S36697259072001092700000)
4. Верните скорость автомобиля до 35 миль в час. Нажмите кнопку RESUME / ACCEL. Если управление скоростью не возобновило ранее установленную скорость, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и вернитесь к " проверка SC-1A ". (ref-123664-S36697259072001092700000)
5. Удерживайте нажатой кнопку SET. Если транспортное средство не замедлилось, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и вернитесь к " проверка SC-1A ". (ref-123664-S36697259072001092700000)
6. Убедитесь, что скорость транспортного средства превышает 35 миль в час, и отпустите переключатель SET. Если транспортное средство не отрегулировалось и не установило новую скорость, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и вернитесь в " проверка SC-1A ". (ref-123664-S36697259072001092700000)
7. Поверните переключатель ВКЛ / ВЫКЛ в положение ВЫКЛ. Если контроль скорости не отключился, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и вернитесь к " проверка SC-1A ". Если автомобиль успешно прошел все предыдущие тесты, система контроля скорости теперь функционирует правильно. Ремонт завершен. (ref-123664-S36697259072001092700000)

Как протестировать систему круиз-контроля.: диагностики