Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Описание системы круиз-контроля: обзора
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Система контроля скорости (круиз) с электронным управлением и вакуумным управлением. Электронное управление интегрировано в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Система состоит из следующих компонентов: модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом), сервопривод, переключатели управления скоростью, вакуумный резервуар, датчик скорости автомобиля, реле контроля скорости и тормозной переключатель.
Органы управления системой расположены с каждой стороны модуля подушек безопасности рулевого колеса и состоят из кнопок ON / OFF, SET, RESUME / ACCEL, отмена и COAST. Система предназначена для работы на скорости выше 30 миль в час.
Как проверить работу управления скоростью
ПримечаниеЭтот тест выполняется только при отсутствии расшифровка кода ошибки.
- Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте входы переключателя S / C. Нажмите переключатель S / C ON / OFF несколько раз. Если сканирующий инструмент отображает включенный и выключенный переключатель контроля скорости, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает включенный и выключенный переключатель контроля скорости, перейдите к NTC-3: скорость управление ON / OFF выключатель.
- Наблюдая за сканирующим устройством, нажмите несколько раз переключатель RESUME / ACCEL. Если сканирующее устройство отображает нажатый и отпущенный переключатель RESUME / ACCEL, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает нажатый и отпущенный переключатель, перейдите к NTC-4: скорость управление RESUME / ACCEL выключатель.
- Наблюдая за сканирующим устройством, нажмите несколько раз на педаль тормоза. Если сканирующее устройство отображает НАЖАТИЕ и ОТПУСКАНИЕ педали тормоза, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает НАЖАТИЕ и ОТПУСКАНИЕ педали тормоза, перейдите к NTC-1: тормоз выключатель SENSE.
- Включите S / C. На моделях A / T переместите переключатель переключения передач в положение привод. Если сканирующее устройство отображает переключатель D / R в нейтральном положении парковки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает переключатель D / R в нейтральном положении парковки, перейдите к переключателю FTC P1899: PARK / NEUTRAL положение выключатель STUCK IN PARK or IN передача ПРИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ.
- На всех моделях с помощью сканирующего инструмента включите электромагнит вентиляции S / C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, backprobe выходную цепь тормозного переключателя S / C на клемме № 3 серворазъема S / C (темно-синий / красный провод). Если контрольная лампочка горит и яркая, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка тусклая или не горит, перейдите к NTC-1: тормоз выключатель SENSE.
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение одной минуты. Выключите двигатель. Включите зажигание (двигатель выключен). С помощью сканирующего инструмента включите серво-соленоиды S / C. Если дроссель открывается и закрывается, перейдите к NTC-2: ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОТКАЗАНО В СООБЩЕНИИ. Если дроссель не открывается и закрывается, осмотрите трос дросселя и рычажный механизм. Проверьте подачу ВАКУУМА. См. ПОДАЧА ВАКУУМА В. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Выполните Ремонт при необходимости. 4A
- Наблюдая за сканирующим устройством, несколько раз нажмите кнопку отмена (отмена). Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение PRESSED (НАЖАТА) и RELEASED (ВЫПУЩЕНА), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает НАЖАТИЕ и ОТПУСКАНИЕ, замените переключатель ОТМЕНА. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ VER-4A в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
- Выключите зажигание. Отсоедините серводвигатель С / К. С помощью омметра проверьте сопротивление цепи массы на клемме № 4 серводвигателя С / К (Черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутую цепь массы. Выполните ТЕСТ VER-4A по ПРОВЕРОЧНЫМ ТЕСТАМ. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
- Повторно подсоедините серворазъем S / C. Включите зажигание и S / C. Наблюдая за сканирующим устройством, несколько раз нажмите переключатель SET. Если на сканирующем устройстве отображаются PRESSED и RELEASED, перейдите к следующему шагу. Если на сканирующем устройстве не отображаются PRESSED и RELEASED, замените переключатель SET. Выполните проверка VER-4A в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
- Выключите зажигание. Отсоедините серворазъем S / C. Осмотрите клеммы. Если какая-либо клемма повреждена, вытолкнута или неправильно подключена, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните проверка VER-4A в разделе VERIFICATION тесты. Если клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините серводвигатель С / К. Отсоедините разъемы СПМ. Осмотрите разъемы. При необходимости очистите или отремонтируйте. С помощью омметра проверьте сопротивление цепи управления вакуумным соленоидом С / К между разъемом С3 СПМ, клеммой № 4 и клеммой № 1 серводвигателя С / К (провод Tan/Red). Если сопротивление равно 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь. Выполните ТЕСТ VER-xtag1 При ПРОВЕРКЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ. 4A
- Включите с наддувом. Наблюдая за сканирующим инструментом, несколько раз нажмите выключатель COAST. Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение PRESSED (НАЖАТА) и RELEASED (ВЫПУЩЕНА), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает НАЖАТИЕ и ОТПУСКАНИЕ, замените выключатель COAST. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ VER-4A в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
- Проверьте с помощью омметра сопротивление цепи управления электромагнитом вентиляции С / Ц между разъемом С3 ИКМ, клеммой № 5 и клеммой № 2 серворазъема С / Ц (Светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв цепи. Выполните ТЕСТ VER-4A в рамках ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ. Если сопротивление менее 5 Ом, замените серворазъем С / Ц в рамках проверочных испытаний Vx1 TER. 4A