Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Минимальное давление сжатия | 100 фунт / кв. дюйм (690 к Па) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 25 фунт / кв. дюйм (1172 к Па) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
Все двигатели оснащены гидравлическими подъемниками и не требуют регулировки клапанов. Клапанный зазор нулевой нахлест с двигателем при рабочей температуре.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Алмаз | 0.97-1.18 | 11,300-15,300 |
| Тойоденсо | 0.95-1.20 | 11,300-13,300 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 70-62°C (21-27 ° C)
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Все провода | 250-1000 на дюйм |
| Все провода | 3000-12 000 на фут |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Номер вилки | Зазор - дюйм (мм) |
|---|
| Все модели | (1) (2) RC12YC | .035 (.89) |
| (1) Затянуть до 30 футов фунтов (41 Н.м) (2) Номер детали свечи зажигания Champion. |
| (1) | Затянуть до 30 футов фунтов (41 н.м) |
|---|
| (2) | Номер детали свечи зажигания чемпиона. |
|---|
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (5.2L). Схема №2
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеПеред началом обслуживания всегда обращайтесь к маркировке контроля выбросов в моторном отсеке. Если руководство и этикетка отличаются, всегда используйте спецификации маркировки выбросов.
| Применение | (1) Градусы BTDC |
|---|
| Все модели | (2) |
| (1) На холостом ходу. (2) Угол опережения зажигания контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. |
| (2) | Угол опережения зажигания регулируется блок управления силовым агрегатом (PCM) и не регулируется. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Электронная проверка опережения зажигания
ПримечаниеПеред началом обслуживания всегда обращайтесь к маркировке контроля выбросов в моторном отсеке. Если руководство и этикетка отличаются, всегда используйте спецификации маркировки выбросов.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|
| Все модели | Н/Д | Н/Д |
ЭЛЕКТРОННЫЙ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин)
Топливный насос
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|
| Все модели | 35-45 (241-310) |
| (1) Давление топлива, взятого на холостом ходу двигателя (без нагрузки). |
| (1) | Давление топлива, принимаемое на холостом ходу двигателя (без нагрузки). |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1)
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы | ° F (° C) |
|---|
| Все модели | 13.3-15.7 | 68 (20) |
Обороты холостого хода
ПримечаниеСмесь управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Никакая регулировка не возможна.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|
| Все модели | Н/Д | Н/Д |
СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА (ОБ/МИН)
| Применение | RPM |
|---|
| Все модели | 500-900 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ПОТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Датчик положения дроссельной заслонки
| Открытие дросселя (2) | В |
|---|
| Неработающий | Больше чем 0,2 |
| WOT | Менее 4,8 |
| (1) Напряжение должно постоянно увеличиваться по мере увеличения открытия дроссельной заслонки из положения холостого хода. (2) Измерьте напряжение на центральной клемме датчика положения дроссельной заслонки. |
| (1) | Напряжение должно устойчиво возрастать по мере увеличения открытия дросселя из положения холостого хода. |
|---|
| (2) | Измерить напряжение на клемме центра датчика положения дроссельной заслонки. |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (1)
