Описание системы подогревателя: обзора
Все модели используют систему смешанного воздуха. Наружный воздух поступает в нагреватель через отверстие в капоте и проходит через приточную камеру к сердцевине нагревателя. Дверца управления температурой в корпусе нагревателя либо направляет входящий воздух через сердцевину нагревателя или вокруг нее.
После прохождения сердцевины нагревателя нагретый воздух и ненагретый воздух смешивают, получая воздух с желаемой температурой. Затем отвод нагревателя через приборную панель направляется в воздухораспределительный канал в пассажирском салоне.
Фургоны могут иметь дополнительный вспомогательный задний нагревательный блок. Задний нагревательный блок состоит из сердечника нагревателя и трехскоростного двигателя воздуходувки, заключенного в корпус. Задний нагревательный блок установлен на полу, за сиденьем водителя. Задний нагревательный блок рециркулирует воздух внутри автомобиля.
Клапан управления потоком охлаждающей жидкости вспомогательного заднего нагревателя включается после того, как рычаг управления температурой приборной панели перемещается за первую четверть хода. Скорости вентилятора вспомогательного заднего нагревателя регулируются отдельным 4-позиционным тумблером, установленным на приборной панели под органами управления нагревателем. (Рисунок 5)
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все процедуры, предусмотренные в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " раздела " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|