Как разобрать приводного вал: капитальный ремонт
- Зажать передний приводной вал в мягко-челюстном тиске. При необходимости демонтируйте соединение «U» с вилки для доступа к болту крепления вилки к приводному валу. Разметить хомут или скользящее соединение с приводным валом для повторной сборки. Сдвинуть вилку или скользящее соединение со шлицев вала.
- Снять и зафиксировать кронштейн и фиксатор опоры центрального подшипника. (Сервисная сменная сборка может не поставляться с этими элементами.) Снимите резиновый изолятор с корпуса подшипника. (Схема №10)
- Отогните стропальщик в сторону от центрального подшипника, чтобы обеспечить зазор для съемника подшипника. Используя съемник подшипников, снимите центральный подшипник с приводного вала. В некоторых случаях для крепления съемника к обойме подшипника необходимо снять наружную крышку подшипника/обойму и шарики.
Как выполнить капитальный ремонт приводного вал: капитальный ремонт
ПримечаниеПроизводитель рекомендует заменять U-образное соединение (соединения) всякий раз, когда U-образное соединение демонтируется с хомута. ВСЕГДА заменяйте полное U-образное соединение всякий раз, когда существует чрезмерная внешняя утечка смазки или повреждение крышки подшипника.
Перед разборкой отметьте фланец/хомут на приводном валу для повторной сборки и снимите масленки U-образного соединения. Если соединения имеют ржавчину или коррозию, нанесите проникающее масло перед выдавливанием крышек подшипников из вилки или из цапфы U-образного соединения.
Повторная сборка (захват плашки 4WD)
- С помощью установщика шариков (C-4365-3) установите центрирующий шарик на шпильку. Убедитесь, что шарик плотно прилегает к заплечику в основании шпильки.
- Чтобы установить крестовину, установите одну часть крышки подшипника в одну сторону вилки и поверните эту вилку ко дну. Вставьте крестовину в вилку так, чтобы цапфа крестовины вошла в крышку подшипника.
- Установите противоположную часть крышки подшипника. Прижмите крышки подшипника внутрь, работая крестовиной, чтобы обеспечить свободное перемещение цапф в игольчатых подшипниках крышки подшипника. Когда одна из канавок удерживающего зажима крышки подшипника освободится внутри вилки, прекратите прижим и защелкните удерживающий зажим в нужное положение.
- Расположите гнездо на противоположной крышке опорного подшипника и продолжайте нажимать до тех пор, пока удерживающий зажим не будет защелкнут в нужном положении. При возникновении затруднений плотно ударяйте по уху хомута, используя молоток для посадки удерживающих зажимов.
- Смажьте все детали шарового гнезда смазкой, поставляемой с комплектом шарового гнезда. Вставьте детали в чистое шаровое гнездо по порядку: пружина, маленькая шайба O.d., 3 шаровых гнезда с большим отверстием наружу, и большая шайба.
- Смажьте уплотнительную кромку и нажмите на уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо. Уплотнительная кромка должна слегка наклоняться внутрь. Заполните полость смазкой, поставляемой в сервисном комплекте. Убедитесь, что центрирующий шарик и гнездо хорошо смазаны смазкой. Соберите другую половину фланцевого хомута " U " в хомут звена, используя тот же метод, что и в шагах 2) -4).