Устройство и принцип работы обогрева стекла заднего окна: обзора
Система состоит из заднего стекла с вертикальными шинами и ряда горизонтальных линий сетки на внутренней поверхности. Выключатель управления, таймер и реле обогрев стекла объединены в единый узел, расположенный в пульте управления кондиционера.
Предохранитель № 7, расположенный в соединительной колодке, и предохранитель № 6, расположенный в центре распределения электроэнергии (PDC), обеспечивают защиту для нагретой цепи сети. Когда переключатель управления находится во включенном положении, ток направляется на задние линии сетки обогрев стекла. Линии сетки нагревают заднее стекло, чтобы очистить туман, мороз или легкий снег.
Исполнительный выключатель управления возбуждает цепь синхронизации и активирует реле. Цепь реле будет оставаться активированной в течение примерно 10 минут, или до тех пор, пока зажигание или выключатель управления не будет выключен. Индикаторная лампа, расположенная на выключателе управления, загорается при включении системы.
Схема №1
- Очистите участок, подлежащий ремонту, спиртом или очистителем для окон. Протрите чистым сухим полотенцем для удаления пыли или смазки. Поместите полоску маскирующей ленты с каждой стороны ломаного участка линии сетки. (Рисунок 1) Нанесите токопроводящий эпоксидный ремонтный компаунд на ломаный участок. Перекройте оба конца существующей линии сетки примерно на 3 / 4 " (19 мм). (Рисунок 1): Ремонт задней защитной нити
- Для замены клемм или гибких проводов область маски должна покрывать линию сетки и шинопровод эпоксидной смолой. Нанесите тонкий слой токопроводящей эпоксидной смолы на область соединения клемм и на ближайшую нить сетки. Нанесите тонкий слой проводящей эпоксидной смолы на клемму и установите ее на место. Предотвратить перемещение клеммы путем зажима или заклинивания.
- Осторожно удалите маскирующую ленту с отремонтированной нити сетки. Дайте ремонтному составу затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или используйте тепловую пушку для ускорения процесса отверждения. Используйте тепловую пушку с диапазоном температур 500-407°C (260-371 ° C), в течение примерно 15 минут.
- Удерживайте тепловую пушку 10" (254 мм) от ремонтируемого участка. После надлежащего отверждения ремонтного состава снимите клин или хомут с клеммы. Проверить работу заднего обогрев стекла. НЕ прикреплять клеммные соединители до окончания отверждения.