Идентификация
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Дакота | AN |
| Дуранго | DN |
| Плашечный захват | (1) BE / BR |
| Ram Van и Ram Wagon | AB |
| (1) BE - Quad Cab, BR - Standard Cab. | |
| (1) | BE - Quad Cab, BR - Standard Cab. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Описание антиблокировочной тормозной системы - KELSEY-HAYES EBC 2 и EBC 325: обзора
Антиблокировочные тормозные системы (ABS) Kelsey-Hayes EBC 2 (заднее колесо) и EBC 325 (4 колеса) предназначены для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения, что позволяет водителю сохранять рулевое управление при остановке автомобиля на кратчайшем возможном расстоянии.
В АБС задних колес используется одноканальная конструкция гидравлической тормозной системы. Тормоза задних колес управляются в тандеме. Четырехколесная АБС использует гидравлическую тормозную систему 3-х канальной конструкции. Тормоза передних колес управляются индивидуально, а тормоза задних колес находятся в тандеме. На всех моделях электрическая система ABS отделена от других электрических цепей в автомобиле. Блок антиблокировочного тормоза контроллера (CAB) управляет компонентами системы.
ABS оснащен предупредительной лампой Red тормоз и предупредительной лампой жёлтый ABS, расположенными на приборной панели, антиблокировочным тормозом контроллера (CAB), гидравлическим блоком управления (HCU), усилителем тормозов и главным цилиндром, переключателем тормозного давления и переключателем 4WD. (Схема №9) и (Схема №10). ABS также использует выключатель тормозного освещения, электромагнитные клапаны изоляции и слива, датчик скорости заднего колеса и кольцо возбудителя, а также датчики скорости переднего колеса и тональные кольца (4-колесные). На 4-колесной ABS CAB и HCU интегрированы в один блок, антиблокировочный узел управления. (Схема №11) На задних колесах ABS CAB отделен от HCU, но оба они установлены на одном кронштейне.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Функционирование системы
При включении зажигания контроллер Anti-замок тормоз (CAB) выполняет самодиагностику системы. Если CAB обнаруживает проблему, предупредительная лампа жёлтый ABS, расположенная на приборной панели, останется включенной после запуска двигателя, и расшифровка кодов ошибок будет сохранен в памяти. Если система в порядке, предупредительная лампа ABS погаснет примерно через 2 секунды. Система также проходит самотестирование при включении питания, когда автомобиль сначала включается.
Система вводит антиблокировочное торможение, если сигналы датчиков указывают на состояние высокого проскальзывания колес. CAB активирует антиблокировочные клапаны тормозов для управления тормозами передних и задних колес. Антиблокировочный клапан передних тормозов обеспечивает 2-х канальное давление для индивидуального управления тормозами передних колес (4-х колесные). Антиблокировочный клапан задних тормозов управляет тормозами задних колес в тандеме. Передний и задний антиблокировочные клапаны содержат электромагнитные клапаны с электроприводом. Во время антиблокировочного торможения электромагнитные клапаны непрерывно циклически изменяются для модуляции давления и проскальзывания колес.
Управление антиблокировочным тормозом контроллера (CAB)
CAB содержит систему самодиагностики, которая может использоваться для диагностики системы. При первом включении зажигания начинается инициализация системы, и CAB выполняет самопроверку электрических компонентов ABS. RAM и ROM - это 2 основные части микропроцессора CAB, которые проверяются при включении зажигания. ROM - это постоянная память, которая хранит программу, которая выполняет вычисления и логические решения. По мере выполнения управляющей программы, хранящейся в ROM, RAM отслеживает числовые вычисления и логические решения.
При включении зажигания на несколько секунд включаются предупреждающий индикатор жёлтый ABS и предупреждающий индикатор Red тормоз. Это подтверждает, что CAB и лампы работают правильно.