Эксплуатационные характеристики
Размер колеса и шины повлияет на работу RWAL. Все колеса и шины должны быть одинакового размера для удовлетворительной работы. Работа RWAL остановится, если скорость автомобиля меньше нескольких миль в час. Нижний предел, при котором это происходит, зависит от размера колеса и шины.
Блокировка колес в самом конце антиблокировочной остановки считается нормальной. Система RWAL предотвращает полную блокировку задних колес, однако для максимальной эффективности торможения желательно некоторое проскальзывание задних колес. Проскальзывание задних колес может быть слышно как " щебетающий " звук в зависимости от поверхности дороги. Не интерпретируйте этот звук как полную блокировку задних колес. Звук " щебетания " считается нормальным в большинстве условий. Легкие, заплоченные следы шин могут оставаться на асфальте после антиблокировочной остановки.
Тормозная система стравливания
ПримечаниеИспользуйте только тормозную жидкость DOT 3 из герметичного контейнера.
При прокачке тормозов соблюдайте следующие меры предосторожности.
- НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ главному цилиндру вытекать жидкости при стравливании тормозов. Часто проверяйте уровень жидкости и добавляйте жидкость по мере необходимости.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ прокачивать педаль тормоза во время процедуры прокачки.
- Одновременно стравливайте только один компонент тормозной системы. Используйте шланг для стравливания на каждом колесном цилиндре и винт для стравливания суппорта.
- Обязательно затяните каждый фитинг тормозной линии или стравливающий винт, когда стравливание завершено.
- Если главный баллон прошел капитальный ремонт или должен быть установлен новый баллон, перед монтажом необходимо стравить давление из главного баллона.
Последовательность прокачки
Рекомендуемая последовательность прокачки: главный цилиндр, комбинированный клапан (расположенный ниже по потоку от главного цилиндра), Hcu (расположенный ниже по потоку от комбинированного клапана), левое заднее колесо, правое заднее колесо, правое переднее колесо и левое переднее колесо.
Ручное стравливание
Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен и поддерживается на надлежащем уровне во время стравливания. Соблюдайте надлежащую последовательность стравливания. См. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. НЕ прокачивайте педаль тормоза во время процедуры стравливания. При стравливании нажимайте и удерживайте педаль тормоза на полу, пока стравливающий клапан или гидравлическая линия не будут затянуты (закрыты). Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен по окончании стравливания.
Отвод вакуума
Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен и поддерживается на надлежащем уровне во время стравливания. Следуйте правильной последовательности стравливания. См. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. Следуйте инструкциям производителя оборудования для стравливания. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен по завершении стравливания.
Стравливание давления
Убедитесь, что резервуар оборудования для стравливания давления поддерживается на надлежащем уровне во время стравливания. Следуйте правильной последовательности стравливания. См. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. Следуйте инструкциям производителя оборудования для стравливания. Для правильного стравливания передних тормозов дозирующий клапан передних тормозов должен быть нажат или удержан. Шток клапана расположен в переднем конце комбинированного клапана. НЕ превышайте рекомендованные производителем спецификации давления для стравливания. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен по окончании стравливания.
Комбинированный клапан
ПримечаниеКомбинированный клапан и гидравлический блок управления (Hcu) снимаются как узел на транспортных средствах с поперечно установленным главным цилиндром.
ПримечаниеДанная процедура включает в себя снятие комбинированного клапана с транспортных средств с установленным в линию главным цилиндром. Для получения информации о снятии Hcu см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-44895-S07563229972001011500000)
Кольцо возбудителя
Кольцо возбудителя напрессовано на водило дифференциала рядом с зубчатым венцом главной передачи, порядок демонтажа и монтажа см. в соответствующей статье ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
Гидравлический блок управления
ПримечаниеГидравлический блок управления (Hcu) снимается с комбинированного клапана в сборе на транспортных средствах с поперечно установленным главным цилиндром. См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ". (ref-44895-S42104307012001011500000)
Как проверить воздушный зазор
При снятом с дифференциала датчике частоты вращения RWAL 1,45 мм Измерить расстояние между посадочной поверхностью датчика частоты вращения RWAL 2727 на дифференциале и вершиной зубцов кольца возбудителя (расстояние " А "). (Азбука 5) Отметить измерение. Расстояние от низа фланца датчика частоты вращения RWAL до наконечника датчика (расстояние " В "). (азбука 5) Отметить измерение. Вычесть расстояние, измеренное на датчике частоты вращения RWAL (расстояние " В ") из расстояния, измеренного в ".0,05 ".
