Привод вязкого вентилятора
| Внимание | Если вязкий привод вентилятора заменяется из-за механического повреждения, следует также осмотреть лопатки вентилятора охлаждения. Осмотрите на наличие усталостных трещин, ослабленных лопаток или ослабленных заклепок, которые могли возникнуть в результате чрезмерной вибрации. Замените лопасть вентилятора в сборе, если обнаружено какое-либо из этих условий. Также Осмотрите подшипник водяного насоса и узел вала на предмет любого связанного повреждения из-за неисправности вязкого привода. |
|---|
Тепловой вязкий привод вентилятора состоит из вязкой муфты привода вентилятора и термостатической пружинной муфты, установленной на передней поверхности. ( 1) и ( 2). Вязкая муфта привода вентилятора - это муфта, заполненная силиконовой жидкостью, соединяющая узел лопасти вентилятора с валом водяного насоса. Муфта позволяет вентилятору нормально работать на низких оборотах двигателя. Это ограничит верхнюю скорость вентилятора до заданного максимального уровня при более высоких оборотах двигателя.
Независимо от увеличенной скорости двигателя, как только вентилятор достиг максимальной рабочей скорости, он не будет вращаться быстрее. Когда необходимое охлаждение двигателя было выполнено, вызывая снижение температуры выпускаемого воздуха радиатора, пружинный змеевик снова реагирует. Это приведет к тому, что скорость вентилятора будет снижена до его предыдущей отключенной скорости.
Схема №2
Схема №3
При перегреве двигателя осмотрите термовязкий привод вентилятора на предмет исправности работы, наблюдая за перемещением термостатической пружины и вала. Поднимите конец термостатической пружины вверх и из стопорного паза в приводе вентилятора. ( 3) Поверните пружину против часовой стрелки до ощущения упора. Зазор между концом катушки и стопорным зажимом должен быть примерно 12 мм (0,5 "). ( 4) Установите узел, если вал не вращается вместе с катушкой, после испытания установите стопорный зажим в паз.
Схема №4
Схема №5
Процедуры демонтажа и монтажа описаны в разделе " ВЕНТИЛЯТОРЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-143504-S33214531872002082700000)
Требование к откачке жидкости из привода вязкого вентилятора - после установки нового привода вязкого вентилятора доведите скорость двигателя до приблизительно 2000 об / мин и выдержите в течение приблизительно 2 минут. Это обеспечит правильное распределение жидкости в приводе.