Тормозная система стравливания
ПримечаниеИспользуйте только тормозную жидкость Mopar DOT 3 из герметичного контейнера.
Ручное стравливание
- Соблюдайте следующие меры предосторожности во время процедуры стравливания тормозов. НЕ позволяйте главному цилиндру вытекать жидкости при стравливании тормозов. Часто проверяйте уровень жидкости и добавляйте жидкость по мере необходимости. НЕ качайте педаль тормоза в любое время во время процедуры стравливания. Стравливайте только один клапан или колесный тормозной блок за раз. Используйте стравливающий шланг на каждом колесном цилиндре и стравливающий винт суппорта. Прикрепите один конец стравливающего шланга к стравливающему винту и вставьте противоположный конец жидкости в стеклянный шланг, частично заполненный тормозной жидкостью. стеклянный контейнер облегчает видимость пузырьков.
- Если главный цилиндр был капитально отремонтирован или должен быть установлен новый цилиндр, перед установкой необходимо стравить главный цилиндр. Если главный цилиндр не обслуживался, очистите резервуар цилиндра и крышки наполнителя. Снимите крышки наполнителя и заполните резервуар новой тормозной жидкостью.
- Откройте все винты стравливания суппорта и колесного цилиндра. Закройте стравливающие винты, когда жидкость начнет течь из каждого стравливающего винта. Снимите резервуар главного цилиндра. Стравливайте тормозную систему в следующей последовательности: Комбинированный клапан главного цилиндра Задний антиблокировочный клапан Правый Задний Левый Задний Правый Передний Левый Передний Передний. Стравливающий клапан на каждом фитинге тормозной линии, по одному за раз. Окружайте фитинги тормозной линии магазинными полотенцами для улавливания жидкости.
- Стравить давление в каждом колесном тормозном блоке следующим образом. Открыть штуцер стравливания суппорта или колесного цилиндра на 1 / 2-3 / 4 оборота. Заставить помощника нажать и удерживать педаль тормоза на полу. Затянуть штуцер стравливания и отпустить педаль тормоза. Продолжать операцию стравливания до тех пор, пока жидкость, поступающая в контейнер для стравливания, не станет чистой и свободной от пузырьков. Повторите процедуру для остальных колесных тормозных блоков. При необходимости снять крышку с резервуара главного цилиндра. Проверьте правильность работы тормоза.
Стравливание давления
- Шток дозирующего клапана переднего тормоза в комбинированном клапане должен быть нажат внутрь или слегка удерживаться снаружи, чтобы стравить передние тормоза. Адаптер шланга резервуара под давлением подходящего размера потребуется для крышек резервуара главного цилиндра. При необходимости заполните резервуар для стравливания и создайте давление в соответствии со спецификацией изготовителя. Перед продолжением продувайте воздух из резервуара для стравливания и линий.
- Тщательно очистите резервуар главного цилиндра и крышки наполнителя. Следуйте инструкциям производителя оборудования для подключения оборудования для стравливания. Снимите крышки главного цилиндра и установите адаптер напорного шланга вместо крышек.
- Подсоедините шланг давления в сливном бачке к адаптеру. Стравите тормоз в следующей последовательности: Комбинированный клапан главного цилиндра Задний антиблокировочный клапан Правый Задний Левый Задний Задний Правый Передний Левый Передний. Стравите тормозные устройства колес, как описано в шаге 4) процедуры РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ. На передних тормозных устройствах слегка надавите на шток дозирующего клапана внутрь. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ чрезмерное усилие.
- Снимите оборудование для стравливания давления. При необходимости снимите крышку с резервуара главного цилиндра. Проверьте правильность работы тормоза. Повторите процедуру стравливания давления, если загорится сигнальная лампа тормоза или ощущение, что педаль тормоза все еще губчатая.
Извлечение кодов
Чтобы получить коды, немедленно заземлите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и подсчитайте количество миганий индикатора ANTI-замок. Первая вспышка будет длинной вспышкой, за которой следует несколько коротких вспышек. Длинная вспышка указывает на начало последовательности кода. Подсчитайте все вспышки (длинные и короткие), чтобы точно прочитать код неисправности. Чтобы определить неисправность, связанную с кодом, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-44652-S30466026332001011500000)
Коды клиринга
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. Перед отключением аккумулятора ознакомьтесь со статьей " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. (ref-11118) |
|---|
Убедитесь, что зажигание выключено. Чтобы очистить коды, отключите разъем RWAL блок управления двигателем или отсоедините аккумулятор не менее чем на 5 секунд. Во время повторного тестирования системы подождите 30 секунд, чтобы код неисправности не появился снова.
Определение кода неисправности
| Код неисправности | Типовой отказ |
|---|---|
| 1 | Не используется |
| 2 | Открытая проводка изолирующего клапана или неисправный ABS блок управления двигателем |
| 3 | Откройте проводку сливного клапана или неисправный ABS блок управления двигателем |
| 4 | Выключатель закрытого клапана RWAL |
| 5 | Создано более 16 импульсов сброса |
| В транспортных средствах 2WD (отключено для 4WD) | |
| 6 | Неустойчивое считывание показаний датчика скорости при качении |
| 7 | ABS блок управления двигателем предохранитель Pellet обрыв, изолирующий выход отсутствует |
| Или короткое замыкание проводки клапана на массу | |
| 8 | Выход сброса отсутствует или проводка клапана замкнута на массу |
| 9 | Проводка / сопротивление датчика скорости (высокое показание) |
| 10 | Проводка / сопротивление датчика скорости (низкое показание) |
| 11 | Тормозной переключатель всегда включен, предупреждающая лампа ABS |
| Включается, когда скорость превышает 40 миль в час | |
| 12 | Не используется |
| 13 | Отказ цепи фазовой синхронизации ABS блок управления двигателем |
| 14 | Сбой проверки программы ABS блок управления двигателем |
| 15 | Отказ ОЗУ ABS блок управления двигателем |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ