Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Ram Van B1500/Dodge Ram Van B1500 (1996-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Установка (Durango 4WD и Dakota 4WD): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Установка (Durango 4WD и Dakota 4WD): Снятие и установка Dodge Ram Van B1500

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять установку (Durango 4WD и Dakota 4WD): снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините кабели акселератора, круиз-контроля и коробки передач. Отсоедините топливопроводы у корпуса дросселя. См. " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-2380-S03662640182000031700000)(ref-2380-S17575213182000031700000)
  2. Снимите крышку двигателя (Ram Van / Wagon), воздухоочиститель и генератор. Отсоедините необходимую электропроводку, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги. Снимите колпак распределителя и провода свечи зажигания. Снимите крышки клапанов (при необходимости).
  3. Отверните болты, снимите впускной коллектор и прокладки, отделите корпус дросселя от впускного коллектора (при необходимости), переверните впускной коллектор вверх дном и снимите приточный поддон (при необходимости).
Схема №4

Как установить установку (Durango 4WD и Dakota 4WD): снятия и установки

  1. Установите приточный поддон и затяните все болты пальцами. Болты затягивайте в соответствии с техническими требованиями поэтапно и последовательно. (Таблица 4) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)
  2. Установите прокладки фланца коллектора на головку цилиндров с видимыми словами СТОРОНА КОЛЛЕКТОРА. Поместите шарик 13/64" (5 мм) адгезивного герметика из силиконовой резины в 4 угловых соединения. Установите переднюю и заднюю прокладки. Убедитесь, что отверстия в передней и задней прокладках входят в зацепление со штифтами в блоке цилиндров.
  3. Установите впускной коллектор и плотно затяните все болты пальцами. Болты затяните в соответствии с техническими требованиями поэтапно и последовательно. (Таблица 5) и (Таблица 6). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-2380-S02775061002000031700000)
Схема №5
Схема №6

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Опустите автомобиль. Снимите тепловые экраны выхлопа (если они оборудованы). Снимите болты, гайки, шайбы и выпускной коллектор. Обратите внимание на расположение конической шайбы на болтах / шпильках. Снимите коллектор.

ВниманиеУстановите НОВЫЕ шпильки в головку цилиндров, если шпильки вышли при демонтаже выпускного коллектора. Перед установкой в головку нанесите герметик на грубые резьбы шпилек.

Для установки переверните процедуру удаления. Убедитесь, что конические шайбы установлены в исходных местах. Затяните болты / гайки в соответствии с техническими требованиями, начиная с центра и работая наружу. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)

  1. На Ram Van / Wagon снимите крышку двигателя и тепловые экраны. На всех моделях отсоедините аккумулятор и слейте хладагент. Снимите опорный стержень кронштейна генератора и генератор. Снимите впускной и выпускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-2380-S40309535552000031700000)(ref-2380-S29442495332000031700000)
  2. Снимите коромысла и толкатели (см. раздел " КОРОМЫСЛА "), снимите болты головки блока цилиндров, головку блока цилиндров и прокладку. (ref-2380-S31991119462000031700000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты головки цилиндров в соответствии с техническими условиями и последовательно, используя 3 шага. (Таблица 7) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)

Схема №7

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять приводные ремни со шкива коленчатого вала. Снимите вентилятор и кожух. Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Масляное уплотнение от передней крышки.

  1. Для установки уплотнения используйте программу Seal Installer (6635). Монтажник должен подходить с минимальным натягом. Если установщик не подходит, передняя крышка должна быть снята и установлена должным образом.
  2. Поместите масляное уплотнение малого диаметра поверх уплотнителя. Используя болт гасителя вибрации, затяните установщик уплотнения, чтобы установить уплотнение на место. Снимите болт гасителя вибрации и уплотнитель. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
  1. Отсоедините аккумулятор. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите насос ГУР (если он оборудован). Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". (ref-2380-S41121513162000031700000)
  2. Снимите шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Ослабьте болты масляного поддона. Снимите болты масляного поддона к передней крышке с каждой стороны масляного поддона. Снимите болты, переднюю крышку и прокладку. Не повреждайте прокладку масляного поддона.
  1. Убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей. Нанести на прокладку масляного поддона валик герметика RTV 1/8" (3,17 мм). Установите прокладку, переднюю крышку и болты. НЕ затягивайте болты в это время.
  2. Установите масляное уплотнение передней крышки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ ". Затяните переднюю крышку, масляный поддон, а затем болты гасителя колебаний в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-2380-S42401419692000031700000)(ref-2380-S02775061002000031700000)

Провернуть коленчатый вал так, чтобы метки ГРМ были совмещены. (Схема №8) Снять болт звездочки распределительного вала, звездочку распределительного вала, цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.

  1. Установить цепь ГРМ и звездочки. Убедиться, что метки ГРМ совмещены. (Рисунок 8) Установить болт звездочки распределительного вала и затянуть в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)
  2. Убедитесь, что люфт конца распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если люфт конца не соответствует спецификации, замените упорную пластину, расположенную между звездочкой распределительного вала и распределительным валом. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-2380-S18658633302000031700000)
Схема №8

Отсоедините провода свечи зажигания, ПКВ и шланги испарения топлива, снимите крышки клапанов, снимите болты, шкворни и коромысла, соедините компоненты провода вместе для справки по монтажу, отметьте каждый толкатель на месте и снимите (при необходимости).

ВниманиеВо избежание контакта поршня с клапаном при установке коромысла коленчатый вал необходимо поставить в заданное положение. Подождите 5 минут перед запуском двигателя, чтобы позволить клапанным подъемникам стравить давление после установки коромысла.
  1. На 3.9L двигателе найдите метку «V6», нанесенную на гасителе колебаний (147 градусов ATDC). Проверните двигатель рукой до совмещения метки «В6» с меткой ВМТ на крышке цепи ГРМ.
  2. На 5.2L и 5.9L двигателях найдите метку «V8», нанесенную на гасителе колебаний (147 градусов ATDC). Проверните двигатель рукой до совмещения метки «V8» с меткой ВМТ на крышке цепи ГРМ.
  3. Установить качающийся рычаг и шкворень в сборе и затянуть болт до 21 фута (28 Н.м). Подождите 5 минут перед запуском двигателя, чтобы позволить клапанным подъемникам стравить давление после установки коромысла. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты крышки клапана до 95 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).

Снять воздухоочиститель. Снять коромысла. См. " РЫЧАГИ КАЧАЛКИ ". Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять фиксатор вилки и центрирующую вилку. Использовать съемник / установщик подъемника клапана (C-4129-A) для снятия подъемника (ов) клапана. (ref-2380-S31991119462000031700000)(ref-2380-S40309535552000031700000)

ВниманиеНЕ допускайте превышения оборотов двигателя скоростного холостого хода до тех пор, пока подъемники клапанов не заполнятся маслом и не станут бесшумными.
  1. Смазать подъемники клапанов и толкатели перед установкой в исходных местах. Убедитесь, что клапанный подъемник установлен так, чтобы отверстие для подачи масла в боковой стороне клапанного подъемника было обращено вверх, в сторону от коленчатого вала.
  2. Совместите вилки со стрелкой, указывающей на распределительный вал. Установите фиксатор вилки и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2380-S02775061002000031700000)
  1. Снимите двигатель (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ "), снимите переднюю крышку и цепь ГРМ (см. разделы " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " и " ЦЕПЬ ГРМ "). (ref-2380-S27189460902000031700000)(ref-2380-S32580493232000031700000)(ref-2380-S09821766382000031700000)
  2. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ "). Снимите распределитель и приводной вал распределителя. Снимите упорную пластину распределительного вала, обратив внимание на расположение масляной лапки для справки по установке. (Рисунок 9) Снимите распределительный вал. (ref-2380-S03043358302000031700000)
Схема №9
ВниманиеПри замене распределительного вала необходимо также заменить клапанные подъемники. Всякий раз, когда устанавливаются новые распределительный вал или клапанные подъемники, производитель рекомендует добавить одну пинту картерного кондиционера Chrysler к моторному маслу не менее чем на 500 миль, чтобы помочь взлому.
  1. Убедиться, что заглушки установлены в маслопроводах за упорной пластиной. Смазать распределительный вал и подшипники и установить в пределах 2" (50,8 мм) от места окончательной установки.
  2. Установить распределительный вал Installer (C-3509), с длинной зоной позади шестерни привода распределителя. (Схема №10) Это предотвращает контакт распределительного вала со свечой, расположенной сзади блока цилиндров. Установите болт блокировки распределителя для удержания установщика распределительного вала.
  3. Установите упорную пластину распределительного вала и масляный язычок. Убедитесь, что хвостовик входит в зацепление с нижним правым отверстием упорной пластины распределительного вала. Затяните болты упорной пластины распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Верхняя кромка масляного язычка должна быть плоской относительно упорной пластины распределительного вала для смазки цепи газораспределения. (Рисунок 9) (ref-2380-S02775061002000031700000)
  4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте люфт конца распределительного вала. Если люфт конца превышает спецификацию, замените упорную пластину. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. (ref-2380-S18658633302000031700000)
ВниманиеНЕ допускайте превышения оборотов двигателя скоростного холостого хода до тех пор, пока подъемники клапанов не заполнятся маслом и не станут бесшумными.
Схема №10

Другие статьи — Установка (Durango 4WD и Dakota 4WD)