Система Круиз-Контроля - кроме DAKOTA: Диагностика Dodge Pickup R3500 AD pre

Диагностические тесты

Испытательный SC-2A - проверка двухпозиционного переключателя управления скоростью

1. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем переключателя скоростей. Проверить разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка SC-VER ". Если разъем в порядке, с DRB в режиме вольтметра, щупом управления скоростью, разъемом № 2, выходной цепью переключателя зажигания с предохранителем (синий / белый провод). (ref-10808-S36175278452001010800000)
2. Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте отверстие в темно-синем / белом проводе. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". При напряжении выше 10 вольтов подключить перемычку между клеммами разъема переключателя управления скоростью № 2, выходной цепью выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) и № 1, цепь контроля включения / выключения переключателя скорости (желтый / красный провод). (ref-10808-S36175278452001010800000)
3. С помощью DRB считать состояние переключателя скорости. Если на дисплее отображается S / C Sw ON, заменить переключатель скорости. Выполнить команду " проверка SC-VER " (ПРОВЕРКА ПО). (ref-10808-S36175278452001010800000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, включить зажигание; нажать выключатель контроля скорости. С DRB в режиме вольтметра, зонд соединитель PCМ № 49, включение / отключение цепи датчика частоты вращения (желтый / красный провод). (ref-10808-S36175278452001010800000)
5. При напряжении выше 10 вольт заменить МУП и выполнить команду " проверка SC-VER ", а если напряжение ниже 10 вольтов - восстановить обрыв в желтом / красном проводе. (ref-10808-S36175278452001010800000)(ref-10808-S36175278452001010800000)

Испытательный SC-3A - проверка переключателя настройки/возобновлений регулирования скорости

1. При нахождении DRB в режиме вольтметра разъем № 4 выключателя контроля скорости обратного проба, цепь контроля берега / переключателя уставки скорости (коричневый / красный провод). Если напряжение меньше 10 вольт - заменить выключатель контроля скорости и выполнить команду " проверка SC-VER ". (ref-10808-S36175278452001010800000)
2. При напряжении более 10 вольт, соблюдая DRB, нажать на переключатель уставки регулирования скорости. Если напряжение больше одного вольта с нажатой уставкой, заменить выключатель управления скоростью. Выполнить " проверка SC-VER ". При значении напряжения меньше одного вольт с нажатым выключателем выключения зажигания. (ref-10808-S36175278452001010800000)
3. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие повреждений, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, включить зажигание. Когда DRB находится в режиме вольтметра, щуп блок управления силовым агрегатом- контакт разъема № 48, регулятор скорости выбивает / устанавливает цепь контроля переключения (коричневый / красный провод). (ref-10808-S36175278452001010800000)
4. Если напряжение выше 10 вольт, заменить МУП. Выполнить команду " проверка SC-VER " (ПРОВЕРКА Кк-ВЕР), а при напряжении ниже 10 вольтов - восстановить обрыв в коричневом / красном проводе и выполнить команду " проверить КБ-ВВЭР ". (ref-10808-S36175278452001010800000)(ref-10808-S36175278452001010800000)

Испытание SC-3b - проверка переключателя настройки / возобновления регулирования скорости

1. При нахождении Бвр в режиме вольтметра клемма № 3 разъема выключателя контроля частоты вращения с обратной стороны, цепь считывания выключателя возобновления регулирования частоты вращения (белый провод). Наблюдая за БРВР, нажать выключатель возобновления управления частотой вращения. Если напряжение меньше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, заменить переключатель управления скоростью. Выполнить " проверка SC-VER ".при напряжении больше 10 вольтов при нажатой кнопке возобновления выключить зажигание. (ref-10808-S36175278452001010800000)
2. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. При необходимости отремонтируйте его. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, включить зажигание. Когда DRB находится в режиме вольтметра, щуп разъема ИКМ № 50, возобновите управление скоростью цепи контроля переключения (белый / зеленый провод). (ref-10808-S36175278452001010800000)
3. Соблюдая DRB, нажать переключатель возобновления управления скоростью. Если напряжение больше 10 вольт при нажатом переключателе возобновления, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить " проверка SC-VER ". ЕСЛИ напряжение меньше 10 вольтов при нажатой кнопке возобновления, отремонтируйте разомкнутый белый / светло-зеленый провод и выполнить " проверка SC - VER.В ". (ref-10808-S36175278452001010800000)(ref-10808-S36175278452001010800000)

Испытание SC-4A - проверка чувствительности тормозного переключателя управления скоростью

1. Отсоединить 6-контактный разъем тормозного переключателя. Проверить разъем, очистить и отремонтируйте при необходимости. Включить зажигание. С DRB в режиме вольтметра, щуп разъема тормозного выключателя клемма № 1, цепь считывания тормозного включателя (белый / розовый провод).
2. Если напряжение ниже 10 вольт, перейдите к " проверка SC-4b ". При напряжении выше 10 вольтов подключить провод перемычки между клеммами разъема тормозного переключателя № 1, схемой контроля тормозного выключателя (белый / розовый провод) и № 2, цепью массы (черный провод или черный / белый провод). (ref-10808-S21643149582001010800000)
3. Считать с помощью платы DRB входное состояние тормозного переключателя. Если на индикаторе отображается " тормозной переключатель отпущен ", заменить тормозной выключатель. Выполнить команду " проверка SC-VER " (ПРОВЕРКА Кк-ВЕР), если на дисплее не отображается " тормоз выключен " - восстановить обрыв в черном проводе или черном / белом проводе и выполнить операцию " ТЕСТ СК-ВВЭР ". (ref-10808-S36175278452001010800000)(ref-10808-S36175278452001010800000)

Испытание SC-4b - проверка чувствительности тормозного переключателя управления скоростью

1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем на наличие поврежденных, вытолкнутых или неправильно соединенных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ SC-VER ". Если разъем в порядке, с DRB в режиме омметра, щупом разъема ИКМ № 29, схемой контроля тормозного переключателя (белый / розовый провод). (ref-10808-S36175278452001010800000)
2. Если сопротивление превышает 5 Ом, заменить МУП и выполнить команду " проверка SC-VER ". При сопротивлении менее 5 Омов устраните короткое замыкание на массу в белом / розовом проводе, а также команду ТЕСТ СК-ВЕР (ref-10808-S36175278452001010800000)

Испытательный SC-5A - проверка чувствительности переключателя стояночного/нейтрального положения

1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить разъем, очистить и отремонтируйте при необходимости. Убедиться, что селектор передач находится в режиме привода. С DRB в режиме омметра, разъем блок управления силовым агрегатом зонда № 30, парковочная / нейтральная цепь датчика положения (коричневый / * провод или черный / белый провод). ПРИМЕЧАНИЕ: индикаторный провод, обозначенный звездочкой (*), может различаться в зависимости от модели.
2. Если сопротивление превышает 5 Ом, заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить команду " проверка SC-VER ". При сопротивлении менее 5 Омов отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Проверить разъем, очистить и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-10808-S36175278452001010800000)
3. При нахождении платы DRB в режиме омметра клемма 30 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) щупа, цепь контроля переключателя стояночного / нейтрального положения (коричневый / * провод или черно-белый провод). Если сопротивление больше 5 Ом, заменить переключатель стояночной / нейтральной позиции. Выполнить " проверка SC-VER ". При сопротивлении меньше 5 Омм отремонтировать короткое замыкание на массу по коричневому / * проводу или черному / белому проводу. Произвести " КОНТРОЛЬ КА-КВ ". (ref-10808-S36175278452001010800000)(ref-10808-S36175278452001010800000)

Как проверить SC-6A - проверка сообщения об отказе в управлении скоростью

В этот момент переключатель скорости и сервопривод функционируют должным образом. Используя DRB, контролируйте состояние отключения контроля скорости. Испытайте дорожное транспортное средство на скоростях, превышающих 35 миль в час, и попытайтесь установить контроль скорости. Следующие пункты не позволят установить контроль скорости. Последняя или самая последняя причина, по которой не установлен контроль скорости, указана в сообщении об отклонении. Сообщения об отклонении следующие

Система самодиагностики.

Как продиагностировать систему

Возможности самодиагностики этой системы, при правильном использовании, могут упростить тестирование. Система круиз-контроля контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Если обнаружена проблема с контролируемой цепью, расшифровка кодов ошибок сохраняется в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Как только коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) известны, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) " для определения сомнительной цепи. Проверить схемы и отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. Если проблема устраняется или перестает существовать, PCМ аннулирует этот код неисправности после 50 циклов включения / выключения зажигания. Чтобы очистить коды, см. Очистка DCTC. (ref-10808-S14664479392001010800000)

Конкретный код неисправности является результатом конкретного отказа системы. Это НЕ обязательно причина этого сбоя. Код неисправности не осуждает конкретный компонент. Код неисправности вызывает вероятную область неисправности.

Визуальный осмотр

Провести визуальный осмотр, прежде чем пытаться диагностировать проблемы системы круиз-контроля. Визуальный осмотр может быстро выявить причину неисправности и устранить необходимость в диагностическом тестировании. Тщательный визуальный осмотр включает в себя проверку отсоединенных или неисправных разъемов жгута проводов, протекающих или неправильно проложенных вакуумных шлангов, корродированных клемм аккумулятора или оголенных проводов.

Процедура диагностики

Выполнить визуальный осмотр, прежде чем пытаться диагностировать проблемы системы управления двигателем. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". Введите бортовую диагностику и извлечь коды неисправностей. См. ВВОД БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ. Если кодов неисправностей НЕТ и / или используется DRB (Diagnostic Readout Box), перейдите к проверка SC-1A. (ref-10808-S09677894842001010800000)

Вход в бортовую диагностику

Проверить двигатель фонаря Diagnostic Mode (Проверка режима световой диагностики двигателя)

1. С ключом, вставленным в выключатель зажигания, переключите выключатель зажигания в положение ВКЛ 3 раза. На третьем цикле оставьте выключатель зажигания в положении ВКЛ. Записать 2-значный расшифровка кодов ошибок, отображаемый мигающей лампочкой проверить двигатель.
2. Например, Код 34 отображается в виде серии из 3 вспышек в быстрой последовательности, за которой следует 4-секундная пауза, затем 4 вспышки в быстрой последовательности. После несколько более длительной паузы другие сохраненные коды отображаются в числовом порядке.
3. Когда индикатор проверить двигатель начинает мигать коды неисправностей, его нельзя остановить. Если вы потеряете счет, придется начинать все сначала. Код 55 указывает на окончание отображения кода неисправности.
4. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).9l ", чтобы перевести номер кода неисправности 5w в описание отказа системы (дисплей DRB). Как только зона неисправности идентифицирована, обратитесь к проверка SC-1A для диагностики проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если существует код неисправности, который не связан с системой круиз-контроля, см. Раздел INTERMITTENTS в соответствующем разделе G - ТЕСТЫ W / КОДЫ в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ ".2см. следующий список. 3.9L, См, (ref-10808-S14664479392001010800000)(ref-10889)(ref-10877)(ref-10892)(ref-10896)(ref-10894)

Режим диагностики DRB

1. Выключить зажигание, подключить к разъему канала передачи данных DRB, расположенному в двигательном отсеке, рядом с МУП.
2. Запустить двигатель (по возможности). Поставив ногу на тормоз, передвиньте рычаг переключения передач через все позиции, заканчивающиеся в Park (A / T). Включить и затем выключить выключатель A / C (если он оборудован).
3. Выключить двигатель. Без запуска двигателя снова включить зажигание. Введите выбор № 1, STANDALONE DRB. Выбрать пункт № 1 CHRYSLER DOMESTIC (КРАЙСЛЕР ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ).введите вариант № 1 двигатель (ДВИГАТЕЛЬ). Продолжайте до тех пор, пока не будет предложен выбор READ коды неисправностей. После получения доступа к кодам неисправностей см. соответствующий ТЕСТ SC-1A (ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ РАБОТЫ) для диагностики проблемы.
4. Чтобы стереть коды неисправностей, находясь в этом режиме, нажать клавишу BACK. На дисплее DRB прокрутите до YES - ERASE FAULTS. После этого должно появиться подтверждающее сообщение FAULTS ERASED.

Расшифровка кода ошибки

Как очистить расшифровку кода ошибки

Если DRB недоступен, коды неисправностей могут быть очищены путем отсоединения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 15 секунд, что позволяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) очищать коды неисправностей.

Как протестировать систему круиз-контроля - кроме DAKOTA: диагностики