Устройство и принцип работы сиденья с электроприводом: обзора
Сиденье водителя с электроприводом можно регулировать в 6 различных направлениях: вверх, вниз, вперед, назад, наклон вперед или наклон назад. Система сиденья с электроприводом состоит из 6-ходового переключателя, двигателя в сборе, регулятора сиденья, кабеля двигателя, корпуса и жгута проводов.
Система сидений с электроприводом получает питание от аккумулятора через автоматический выключатель и предохранитель в центре распределения питания (PDC). Напряжение аккумулятора всегда доступно для питания системы сидений. Три реверсивных двигателя с постоянными магнитами подключены через кабели к узлам червячной коробки передач, расположенным в направляющих сидений, обеспечивая различные движения сидений.
На пикапе с расширенной кабиной (клубная кабина и четырехместная кабина) сиденье водителя также включает в себя поясничную опору с механическим приводом. Поясничную опору можно накачивать или спускать по мере необходимости с помощью дополнительного переключателя. На сиденьях с поясничной опорой спинка сиденья остается на той же высоте, в то время как подушка сиденья поднимается и опускается. На сиденьях без поясничной опоры все сиденье поднимается и опускается. На всех сиденьях все сиденье перемещается вперед и назад.
Примечание