Система самодиагностики.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) контролирует несколько различных цепей системы управления двигателем. Если обнаруживается проблема с контролируемой схемой, блок управления силовым агрегатом сохраняет расшифровка кодов ошибок, чтобы помочь технику в диагностике системы. Для считывания расшифровка кода ошибки используется средство сканирования. Дополнительную информацию см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
Режим проверки отображения состояния
Входы переключателей модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеют 2 распознанных состояния: высокий и низкий. По этой причине блок управления силовым агрегатом не может распознать разницу между выбранным положением переключателя и разомкнутой цепью, коротким замыканием или неисправным переключателем. Если на экране отображения состояния отображается изменение с высокий на низкий или низкий на высокий, предположим, что вся цепь переключателя на блок управления силовым агрегатом функционирует должным образом. Подключите либо входы DRBIII (R), либо экран отображения состояния, либо инструмент доступа к соединителю данных.
Последовательность испытаний
Во многих случаях системы выбросов должны не пройти диагностические тесты более одного раза, прежде чем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не включит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Эти тесты могут называться " два монитора отключения ". Другие тесты, которые включают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после одного сбоя, называются " мониторы одного отключения ". Поездка определяется как запуск транспортного средства и его эксплуатация, чтобы соответствовать критериям, необходимым для запуска данного монитора. См. " Определение задачи отключения ". Многие диагностические тесты должны выполняться в определенных условиях тестирования. Однако при других условиях тестирования. (ref-152874-S24481617302003022800000)
- Ожидание В некоторых ситуациях диспетчер задач не будет запускать монитор, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается и ошибка сохраняется с другого монитора. В этих ситуациях диспетчер задач откладывает мониторинг до устранения исходной неисправности. Диспетчер задач не запускает тест, пока проблема не будет устранена. Например, если индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит при сбое датчика кислорода, диспетчер задач не запускает монитор Catalyst, пока не будет устранен сбой датчика кислорода. Поскольку Catalyst контроль основан на сигналах от датчика кислорода, выполнение теста приведет к неточным результатам.
- Конфликт Бывают ситуации, когда диспетчер задач не запускает тест, если выполняется другой монитор. В этих ситуациях последствия работы другого монитора могут привести к ошибочному отказу. Если этот конфликт присутствует, монитор не запускается до тех пор, пока конфликтующее условие не пройдет. Скорее всего, монитор будет запущен позже после прохождения конфликтующего монитора. Например, если выполняется мониторинг топливной системы, диспетчер задач не запускает монитор рециркуляция отработавших газов. Поскольку оба теста отслеживают изменения соотношения воздух/топливо и адаптивную компенсацию топлива, мониторы будут конфликтовать друг с другом.
- Приостановка Время от времени Диспетчер задач может не допускать созревания двух сбоев датчика аварийного отключения. Диспетчер задач приостановит созревание сбоя, если существует условие, которое может вызвать ошибочный сбой. Это предотвращает освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) для неправильного сбоя и позволяет более точную диагностику. Например, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хранит один сбой аварийного отключения для датчика кислорода и монитора рециркуляция отработавших газов, Диспетчер задач может по-прежнему запускать монитор рециркуляция отработавших газов, но будет приостанавливать результаты до тех пор, пока не пройдет датчик кислорода.
Диагностический приоритет кода неисправности
В бортовая система диагностики-II различные неисправности расшифровка кода ошибки имеют различные приоритеты в соответствии с нормативными требованиями. В результате приоритеты определяют освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и стирание расшифровка кода ошибки. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) вводятся в соответствии с индивидуальным приоритетом. коды неисправностей с более высоким приоритетом перезаписывают коды неисправностей с более низким приоритетом.
- Приоритет 0 Это расшифровка кода ошибки, не связанный с выбросами.
- Приоритет 1 Отказ на одно отключение из двух отключений расшифровка кода ошибки для нетопливной системы и условий отсутствия пропусков зажигания.
- Приоритет 2 Отказ при одном отключении из двух отключений расшифровка кода ошибки для богатой топливной системы или состояния обедненной топливной системы, или состояния пропуска зажигания.
- Приоритет 3 Отказ двух срабатываний для нетопливной системы или условия отсутствия пропусков зажигания, или неисправный компонент на одно срабатывание.
- Приоритет 4 Отказ двух отключений для состаренной топливной системы с высоким содержанием или обедненной топливной системы и условия пропуска зажигания, или одно отключение катализатора, повреждающее пропуск зажигания.
Отказы, не связанные с выбросами, не имеют приоритета. Один отказ на отключение из двух отказов на отключение имеет низкий приоритет. Два отказа на отключение или зрелые отказы имеют более высокий приоритет. Один и два отказа на отключение топливной системы и монитора пропусков зажигания имеют приоритет над нетопливной системой и отказами без пропусков зажигания.
Расшифровка кода ошибки SELF ERASURE (автоматическое стирание расшифровки кода ошибки)
При одном контрольном окне или системах, DIL будет отображаться при сбое в работе. При сбое в работе все компоненты DIL будут отображаться при сбое в работе. При сбое в работе все компоненты DIL будут отображаться при сбое в работе. При сбое в работе все компоненты DIL будут отображаться при сбое. При сбое в работе все компоненты DIL будут отображаться при сбое в работе. При сбое в работе все компоненты DIL будут отображаться при сбое при сбое в течение следующих двух последовательных циклов.