| P0016 | НЕСООТВЕТСТВИЕ СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
| P0071 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ |
| P0072 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ |
| P0073 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ |
| P0088 | СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ВЫШЕ МАКСИМАЛЬНОГО ПРЕДЕЛА |
| P0106 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ |
| P0107 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ |
| P108 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ |
| P0111 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) |
| P0112 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) |
| P0113 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) |
| P0116 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) |
| P0117 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) |
| P0118 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ |
| P0128 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ТЕРМОСТАТА |
| P0148 | КОНТРОЛЬНАЯ СУММА ОБЩЕЙ ШИНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (Hpcr) |
| P0169 | ВОДА В ТОПЛИВЕ (WIF) ГОРИТ СЛИШКОМ ДОЛГО |
| P0192 | НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА СЛИШКОМ НИЗКОЕ |
| P0193 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА |
| P0201 | ИНЖЕКТОР № 1 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
| P0202 | ИНЖЕКТОР № 2 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
| P0203 | ИНЖЕКТОР № 3 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
| P0204 | ИНЖЕКТОР № 4 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
| P0205 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ № 5 |
| P0206 | ИНЖЕКТОР № 6 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
| P0217 | СНИЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ ИЗ-ЗА ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ |
| P0219 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НАД СИГНАЛОМ СКОРОСТИ. |
| P0234 | ПРЕВЫШЕН ПРЕДЕЛ ТУРБО-УСКОРЕНИЯ |
| P0236 | СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ И СЛИШКОМ ДЛИННЫЙ ДАТЧИК КАРТЫ |
| P0237 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ |
| P0238 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ |
| P0251 | CP3 УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОМ НАСОСА |
| P0300 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ |
| P0301 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В БАЛЛОНЕ № 1 |
| P0302 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НА БАЛЛОНЕ № 2 |
| P0303 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НА БАЛЛОНЕ № 3 |
| P0304 | ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ В БАЛЛОНЕ № 4 |
| P0305 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НА БАЛЛОНЕ № 5 |
| P0306 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В БАЛЛОНЕ № 6 |
| P0335 | ПОТЕРЯ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) |
| P0336 | СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) |
| P0337 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) |
| P0338 | Датчик положения коленчатого вала (Ckp) слишком высок |
| P0340 | ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) ПОТЕРЯНО |
| P0341 | СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) |
| P0381 | WAIT TO START лампа OFF OPERATING (ОЖИДАНИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЛАМПЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ) |
| P0461 | УСТАНОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ ВО ВРЕМЕНИ |
| P0462 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА |
| P0463 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА |
| P0477 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИВОДЕ МОТОРНОГО ТОРМОЗА |
| P0478 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИВОДЕ МОТОРНОГО ТОРМОЗА |
| P0480 | МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА |
| P0483 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА |
| P0500 | ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| P0514 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА BAT |
| P0516 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ТЕМПЕРАТУРНОМ ДАТЧИКЕ BAT |
| P0517 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ТЕМПЕРАТУРЫ BAT |
| P0521 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА |
| P0524 | ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ДО НИЗКОГО |
| P0532 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ОТПРАВКИ СИГНАЛА A / C |
| P0533 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ОТПРАВКИ СИГНАЛА A / C |
| P0541 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА No1 |
| P0542 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА № 1 |
| P0562 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| P0563 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| P0572 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ОБНАРУЖЕННОЕ НА ТОРМОЗНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ |
| P0573 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ОБНАРУЖЕННОЕ НА ТОРМОЗНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ |
| P0580 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ |
| P0581 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ОБНАРУЖЕННОЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ |
| P0602 | ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ |
| P0604 | ОШИБКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ блок управления двигателем |
| P0606 | АППАРАТНАЯ ОШИБКА блок управления двигателем |
| P0607 | ВНУТРЕННИЙ СБОЙ блок управления двигателем |
| P0622 | ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО |
| P0628 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ТОПЛИВОПОДЪЕМНОМ НАСОСЕ |
| P0629 | ОБНАРУЖЕНО ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ТОПЛИВОПОДЪЕМНОМ НАСОСЕ ТЭН |
| P0630 | VIN NOT ENTERED ERROR (Ошибка VIN не введена) |
| P0633 | СЕКРЕТНЫЙ КЛЮЧ СКИМА НЕ ВВЕДЕН |
| P0642 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА № 2 |
| P0646 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА |
| P0647 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ОБНАРУЖЕННОЕ В РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА |
| P0652 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА No1 |
| P0653 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА No1 |
| P0698 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) |
| P0699 | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (APP) |
| P0700 | СООБЩЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ. |
| P0711 (2) | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ |
| P0712 (2) | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ НИЗКИЙ |
| P0713 (2) | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВЫСОКИЙ |
| P0720 (2) | ОШИБКА ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ |
| P0743 (2) | ЦЕПИ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА/РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ |
| P0748 (2) | ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ |
| P0751 (2) | O / D ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ SOL |
| P0753 (2) | TRANS 3-4 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЕ SOL/TRANS РЕЛЕЙНЫЕ ЦЕПИ |
| P0836 (2) | 4WD MUX выключатель STUCK (ЗАСТРЕВАНИЕ МУЛЬТИПЛЕКСОРА) |
| P0837 (2) | ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОММУТАТОРА 4WD |
| P0838 (2) | 4WD MODE датчик низкий |
| P0839 (2) | 4WD РЕЖИМ ВЫСОКИЙ СЕНСОР |
| P1652 | J1850 КОРОТКОЕ замыкание на массу |
| P1740 (2) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ муфта блокировки гидротрансформатора |
| P1756 (2) | ДАВЛЕНИЕ GOV НЕ РАВНО ЦЕЛЕВОМУ ДАВЛЕНИЮ ПРИ 35-40 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ |
| P1757 (2) | ДАВЛЕНИЕ GOV ВЫШЕ 21 кПа В ПЕРЕДАЧЕ С 0 МИЛЬ В ЧАС |
| P1762 (2) | GOV PRESS SEN OFFSET VOLTS слишком низкий OR высокий |
| P1763 (2) | СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА |
| P1764 (2) | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА |
| P1765 (2) | РЕЛЕ ПИТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРА 12 ВОЛЬТ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ |
| P2121 | НАПРЯЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СИГНАЛУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА |
| P2122 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ПРИЛОЖЕНИЯ |
| P2123 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ПРИЛОЖЕНИЯ |
| P2127 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ |
| P2128 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ |
| P2146 | КРЕН 1 (ЦИЛИНДРЫ 1-3) КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ, ВЫСОКИЙ ИЛИ НИЗКИЙ |
| P2149 | ГРУППА 2 (ЦИЛИНДРЫ 4-6) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВЫСОКИЙ ИЛИ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ |
| P2266 | СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ВОДЫ В ТОПЛИВЕ (WIF) |
| P2269 | ВОДА В ТОПЛИВЕ (WIF) |
| P2502 | ОШИБКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ |
| P2503 | НИЗКАЯ ПОГРЕШНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ |
| P2504 | ВЫСОКАЯ ПОГРЕШНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. |
| P2509 | ОШИБКА ПОТЕРИ ДАННЫХ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ПИТАНИЯ |
| P2607 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА № 2 |
| P2608 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА № 2 |
| P2638 (2) | ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ |
| (1) Выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (2) Этот расшифровка кода ошибки связан с диагностикой автоматической коробки передач. Для получения информации о диагностических процедурах A / T см. Соответствующую статью " ДИАГНОСТИКА " в разделе " АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". |
