Натяжение ремня
| Применение | (1) Новое: Дюйм (мм) | (1) Используется: Дюйм (мм) |
|---|---|---|
| Все двигатели | (2) | (2) * |
| (1) Любой ремень, работающий в течение 15 минут. (2) Используется динамическое натяжное устройство; регулировка не требуется. | ||
| (1) | Любой ремень работал 15 минут. |
|---|
| (2) | Используется динамический натяжитель, регулировка не требуется. |
|---|
Натяжение ремня
Первоначальные проверки
Прежде чем приступить к диагностике системы зарядки, убедиться, что выполнены следующие условия
- Аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.
- Кабели аккумуляторов находятся в хорошем состоянии, соединения чистые и безопасные.
- Ремень генератора переменного тока находится в хорошем состоянии и правильно затянут.
- Соединения электрического жгута генератора переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) чистые и плотные.
- Заземляющая накладка двигателя на месте.
Нестационарная или низкая зарядка
Проверить наличие ослабленного ремня генератора переменного тока, слишком высокого сопротивления зарядке, неисправного генератора переменного тока, ослабленного провода массы генератора переменного тока, корродированных клемм батареи или неисправного генератора переменного тока.
Запрос чрезмерной цены
Проверить заземленную полевую проводку генератора переменного тока или неисправный генератор переменного тока.
Генератор переменного тока с шумом
Проверить изношенный или изношенный приводной ремень, ослабленный монтаж генератора переменного тока или неисправный генератор переменного тока.
Жесткие отказы
Жесткие отказы приведут к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться и оставаться включенным до устранения неисправности. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным (или световые вспышки) во время эксплуатации автомобиля, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических тестов.
Если датчик выходит из строя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах, позволяя двигателю работать в режиме limp-in. В этом состоянии автомобиль будет работать, но управляемость будет плохой.
Периодические отказы
Периодические отказы могут вызывать мерцание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или оставаться включенным до тех пор, пока не исчезнет периодический отказ, однако соответствующий код отказа будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если отказ не повторится в течение определенного периода времени (50 циклов включения-выключения зажигания), соответствующий код отказа будет стерт из памяти блок управления силовым агрегатом.
Периодические отказы могут быть вызваны неисправностью датчика, плохим соединением или проблемами с проводкой. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ в соответствующей статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". См. следующий список.
- ИСПЫТАНИЯ БЕЗ КОДОВ - БЕНЗИН
- ИСПЫТАНИЯ БЕЗ КОДОВ - КПГ
- ИСПЫТАНИЯ БЕЗ КОДОВ - ДИЗЕЛЬ
Меры предосторожности
Прежде чем приступить к диагностике, соблюдать следующие меры предосторожности
- Убедиться, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает.
- Щупите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) со стороны штыря, НЕ ДОПУСКАЙТЕ наличия обратного разъема блок управления силовым агрегатом.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
- НЕ использовать вместо вольтметра контрольную лампу.
- Всегда начинайте ремонт с наименьшего номера кода неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или с первого отображаемого отказа (DRB).
- Всегда выполняйте проверочные испытания после проведения ремонта.
- Всегда отключайте DRB после использования.
- Всегда отключайте DRB перед зарядкой аккумулятора.
Стирание кодов неисправностей
- DRB необходим для стирания кодов неисправностей. Для стирания кодов нажать клавишу ATM. На дисплее DRB нажать клавишу " 2 " (ERASE). DRB отобразит: ERASE FAULTS ARE YOU SURE? (ENTER TO ERASE). Нажать клавишу ENTER.
- Когда DRB закончит стирание кодов неисправностей, он отобразит FAULTS ERASED. Этот дисплей будет оставаться до тех пор, пока не будет нажата клавиша ATM. После нажатия клавиши ATM дисплей вернется к экрану CHARGING MENU.
STATE DISPLAYS Mode (Режим отображения состояния)
Эта функция позволяет пользователю считывать состояния или значения различных датчиков, входов / выходов и компонентов. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может распознавать только высокие и низкие состояния на коммутационных цепях. блок управления силовым агрегатом не может различать разомкнутое или короткое замыкание или неисправный переключатель. Если DRB отображает изменение между вход высокий и вход низкий, предположим, что вся коммутационная цепь для блок управления силовым агрегатом функционирует.
Режим напряжения / омметра DRB
- Чтобы получить доступ к режиму вольт / омметра DRB, подключить контрольный вывод Красный вольт / омметр к Красному порту, расположенному на правой верхней стороне DRB.
- Для перевода DRB в режим вольтметра нажать один раз клавишу VOLT / Ohm. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считать напряжение на дисплее DRB. После завершения тестирования напряжения нажать клавишу VOLT / Ohm 3 раза для выхода из режима вольтметра.
- Для перевода DRB в режим омметра дважды нажать клавишу VOLT / Ohm. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. На дисплее DRB считать сопротивление заземлению цепи. После завершения тестирования сопротивления дважды нажать клавишу VOLT / Ohm для выхода из режима омметра.
Режим измерителя непрерывности DRB
Нажать клавишу VOLT / Ohm 3 раза. На дисплее будет отображаться NO CONTINUITY. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или проводу, который будет измеряться. Считать непрерывность на дисплее DRB. Когда тестирование непрерывности завершено, нажать клавишу VOLT / Ohm один раз, чтобы выйти из режима измерителя непрерывности.
Режим испытаний транспортных средств
- Этот режим используется для того, чтобы показать, какие транспортные средства покрыты патроном DRB. Для доступа к транспортным средствам, проверенным в режиме, выключить зажигание. Подключить DRB к разъему канала передачи данных. диагностический разъём расположен под центром тире, справа от рулевой колонки.
- Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Все позиции символов DRB будут подсвечиваться, и информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд. Через несколько секунд появится меню DRB.
- В меню DRB нажать клавишу " 1 " (ПРОВЕРЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА). Нажать клавишу ENTER. DRB отобразит транспортные средства, покрытые картриджем. Экран будет отображаться в течение 5 секунд и вернется в меню DRB.
Как использовать Режим
Перейдите к экрану меню DRB. Перейдите к шагам 1) и 2) в разделе VEHICLES TESTED MODE (РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ). В меню DRB нажать клавишу " 2 " (КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ). Нажать клавишу ВВОД. На серии экранов будут показаны поясняющие клавиши, используемые для выполнения программы диагностики двигателя.
Режим конфигурирования
- Настройка позволяет пользователю настроить отображение DRB. Например, если метрическая система более полезна для использования, просто выбрать METRIC в соответствующем меню.
- Все варианты выбора, сделанные в опции CONFIGURE, остаются активными до тех пор, пока пользователь не изменит выбор. Чтобы войти в режим настройки, войдите в меню DRB. Обратитесь к шагам 1) и 2) в разделе VEHICLES TESTED MODE. В меню DRB нажать клавишу " 3 " (CONFIGURE). Нажать клавишу ВВОД. DRB отобразит меню CONFIGURE.
Пустой экран сообщений
См. соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " Характеристики двигателя ". См. Следующий список.
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3.9L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.2L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - БЕНЗИН 5,9 л
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 8.0L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5,9 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Сообщение NO отклик (нет ответа)
См. проверка Ns-6A в соответствующей статье G - тесты W / CODES (см. выше) в разделе " Характеристики двигателя ". Смотрите следующий список.
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3.9L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.2L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - БЕНЗИН 5,9 л
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 8.0L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5,9 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Сообщение об ошибке картриджа
Заменить картридж DRB.
Сообщение высокий аккумулятор или низкий аккумулятор
Исправьте состояние аккумулятора автомобиля и снова подключить DRB.
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о диагностике DRB и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в разделе " Характеристики двигателя ". См. Следующий список.
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3.9L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.2L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - БЕНЗИН 5,9 л
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 8.0L
* ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5,9 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА