Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Dodge Pickup R2500

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите направляющие пальцы суппорта с поворотного кулака или крепежные болты с переходника суппорта. Поверните нижний конец суппорта в сторону от ротора. Сдвиньте верхний конец суппорта с поворотного кулака или переходника суппорта. Снимите наружную накладку с суппорта. Снимите внутреннюю накладку с поршня суппорта. ( 2) Опорный суппорт в сторону. Снимите ротор. См. РОТОР.

Схема №1

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Очистите поверхности суппорта и ползуна адаптера с помощью проволочной щетки. Смажьте универсальной смазкой. Удалите защитную бумагу с шумоподавляющей прокладки на внутренней и внешней подушках (если таковые имеются). Установите на верхнюю часть адаптера предохранительную скобу. Установите внутреннюю подушку в поршень суппорта. Установите внешнюю подушку в суппорт. Установите ротор. Установите суппорт в сборе. Установите и затяните направляющие штифты суппорта (или монтажные болты) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-44798-S36218498272001011500000)
2. Если требовался капитальный ремонт суппорта, установите тормозной шланг. Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Установите колеса. Заполните главный цилиндр до надлежащего уровня. Медленно прокачивайте педаль тормоза до тех пор, пока она не станет твердой. Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Испытайте автомобиль на дороге. (ref-44798-S05399387322001011500000)

Демонтаж (2WD)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите тормозной суппорт с переходника. Опорный суппорт в сторону. Снимите колпачок смазки, шплинт, контровочную гайку, гайку, упорную шайбу и наружный подшипник колеса. Снять ротор в сборе со шпинделя.

1. Сдвиньте узел ротора в положение на шпинделе. Упакуйте и установите внешний подшипник колеса, упорную шайбу и гайку. Вращая узел ротора и ступицы, затяните гайку подшипника колеса до 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
2. Отвернуть гайку для снятия предварительной нагрузки. Затяните гайку пальцем. Установите гайку замка и шплинт. Покройте изнутри колпачок смазкой и установите колпачок. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (4WD с коническими подшипниками)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и адаптер. Опорный суппорт в сторону. Снимите смазочный колпачок и стопорное кольцо ведущей ступицы. Снимите ступицу привода и проставку.
2. На моделях со съемной переходной ступицей снять ступицу с ротора. На моделях с цельной ступицей и ротором в сборе снять смазочный колпачок, шплинт и гайку регулировки подшипника. Снять упорную шайбу и наружный подшипник колеса. Снять ротор и ступицу в сборе со шпинделя.

1. Нанесите на шпиндель свободный слой смазки подшипника колеса. Установите ступицу и ротор на шпиндель. Упакуйте и установите наружный подшипник. Установите упорную шайбу и гайку регулятора подшипника. Затяните гайку только настолько, чтобы в свое время убрать торцевой люфт.
2. Установите суппорт. В это время НЕ садитесь на поршни суппорта и тормозные колодки. На моделях со съемной ступицей установите ступицу на ротор. Установите колесо и шину в сборе. Затяните гайки проушин так, чтобы они были плотными, но НЕ затягивайте до окончательных спецификаций крутящего момента.
3. При вращении колеса достаточно затянуть регулировочную гайку для посадки подшипника. Ослабьте гайку и затяните ее, продолжая вращать колесо. Отверните регулировочную гайку до зазора подшипника 0,00-200 " (25-51 мм). Установите контргайку и НОВЫЙ шплинт. При необходимости слегка затяните контргайку для выравнивания отверстия шплинта. Установите смазочный колпачок. Затяните болты суппорта и гайки проушек в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". Для Завершения установки, снимите процедуру. (ref-44798-S36218498272001011500000)

Как снять (с подшипниками агрегата)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт. Опорный суппорт в сторону. Снимите винты с шестигранной головкой на ступице.
2. На модели 1500 снять ротор. На моделях со съемной переходной ступицей снять ступицу с ротора. На моделях с цельной ступицей и ротором в сборе снять шплинт с гайки ступицы ротора. Отвернуть гайку. Снять болты крепления ступицы к поворотному кулаку с внутренней стороны поворотного кулака. Снять ротор и ступицу в сборе.

1. Нанесите противозадирный состав на шлицы приводного вала. При необходимости замените смазочное уплотнение в поворотном кулаке. Вставьте 2 самых задних болта ступицы ротора в поворотный кулак так, чтобы они проходили через заднюю часть кулака. Установите проставку ступицы, следя за тем, чтобы плоское пространство было расположено сзади. При необходимости используйте смазку шасси для удержания проставки на месте.
2. Совместить ступицу ротора с приводным валом и установить узел ступицы. Совместить болтовые отверстия во фланце ступицы с ранее установленными болтами. Завести гайки на болтах фланца достаточно для удержания узла на месте. Установить оставшиеся болты и затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44798-S36218498272001011500000)
3. Установите шайбу и гайку ступицы. Надежно затяните гайку. Установите НОВЫЙ шплинт. Установите смазочный колпачок. Установите суппорт. Затяните болты суппорта и гайки проушин в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-44798-S36218498272001011500000)

1. Снимите барабан. См. " ОСЕВОЙ ПОДШИПНИК И УПЛОТНЕНИЕ (ПОЛНАЯ ПЛАВАЮЩАЯ ОСЬ) ". Отсоедините регулировочный рычаг от троса. Отсоедините возвратную пружину регулировочного рычага от рычага. Снимите рычаг и возвратную пружину с оси шарнира. Снимите верхнюю пружину от башмака до башмака. (ref-44798-S25157414012001011500000)
2. Отсоедините и снимите фиксаторы колодок, пружины и прижимные штифты. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага. Снимите обе тормозные колодки, нижнюю пружину от колодки до колодки и регулировочное звездочка в сборе. (Таблица 3) Снимите нижнюю пружину от колодки до колодки.

Схема №2

Войти

1. Смазать и собрать регулировочное звездочка. Нанесите тонкую пленку универсальной смазки на контактные площадки колодок на опорной плите. Собрать нижнюю пружину от башмака до башмака, регулировочное звездочка и оба башмака. Расположите башмак в сборе на опорной плите.
2. Прикрепите трос стояночного тормоза к рычагу. Установите прижимные штифты колодок, пружины и фиксаторы. Установите верхнюю пружину " колодка-колодка ". Установите возвратную пружину регулировочного рычага на ось. Установите регулировочный рычаг. Проложите трос и подсоедините его к доводчику. Установите барабан в сборе и колесо. Отрегулируйте тормоза. См. раздел " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-44798-S37547954102001011500000)

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Снимите колесо, барабан и тормозные колодки, осмотрите сапоги на отсутствие повреждений и признаков негерметичности, отсоедините и заглушите гидравлическую тормозную магистраль от колесного цилиндра, отверните крепежные болты, снимите цилиндр (Рисунок 4).
2. Нанесите силиконовый герметик на посадочную поверхность цилиндра и разместите цилиндр на опорной пластине. Включите фитинг тормозной магистрали в колесном цилиндре. Установите и затяните монтажные болты. Затяните фитинг тормозной магистрали. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Заполните резервуар с тормозной жидкостью и прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОЦЕДУРЫ ПРОКАЧКИ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ПРОКАЧКИ ". (ref-44798-S21969065762001011500000)

Схема №3

Войти

1. Отсоедините и заглушите основную и вспомогательную тормозные магистрали от главного цилиндра. Снимите гайки главного цилиндра с силовым усилителем тормозов. Сдвиньте главный цилиндр прямо от блока силового усилителя тормозов.
2. Убедитесь, что резервуар пуст. Установите главный цилиндр в тиски с мягкими челюстями. Осторожно поднимите его между отверстиями резервуара, работая при этом бок о бок. Снимите резервуар и втулки. (Рисунок 5)
3. Установите НОВЫЕ втулки в отверстия главного цилиндра. Смажьте втулки тормозной жидкостью. Плотно и равномерно вдавливайте резервуар в втулки вручную.
4. Для завершения установки установите главный цилиндр над шпильками усилителя силового тормоза. Совместите толкатель силового цилиндра с поршнем цилиндра. Установите гайки главного цилиндра и затяните до 16 футов фунтов (22 Н.м). Подключите обе тормозные магистрали. Стравите давление в системе. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44798-S05399387322001011500000)

Схема №4

Войти

1. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Отверните гайки крепления главного цилиндра и отведите цилиндр от бустера. Внутри автомобиля снимите зажим толкателя усилителя с педалью тормоза. Снять зажим с оси поворота педали.
2. Снимите контргайки с установочных шпилек бустера. Отодвиньте усилитель от приборной панели и выведите его из моторного отсека. Если заменяется бустер, снимите обратный клапан бустера и уплотнение.

1. Если устанавливается новый бустер, установить обратный клапан и уплотнение. Расположите усилитель на приборной панели и установите контргайки на монтажные шпильки усилителя плотно. Установите толкатель усилителя на штифт педали тормоза и закрепите его новым стопорным зажимом.
2. Затянуть стопорные гайки усилителя до 18 футов фунтов (24 Н.м). Установить главный цилиндр на усилителе и затянуть установочные гайки до 13-21 футов фунтов (17-28 Н.м). Подсоединить вакуумный шланг к обратному клапану усилителя. Запустить транспортное средство и проверить работу усилителя.

Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте тормозные магистрали для справки по сборке. При необходимости отсоедините трос стояночного тормоза от зажима на клапане. Отсоедините соединение сигнальной лампы тормоза на переключателе. Отсоедините все тормозные гидравлические магистрали на клапане. Заглушите тормозные магистрали, чтобы предотвратить попадание грязи в систему. Снимите клапан. Для установки, обратной процедуры удаления. Стравите тормозную систему. См. " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " под надписью " СТРАВРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-44798-S21969065762001011500000)

Как снять и установить (с барабанами 13 ")

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо, отверните гайки полуоси и шайбы, ударьте по центру фланца оси, чтобы освободить конусы, снимите полуось и прокладку.
2. Выправьте и снимите контровку гайки, отверните регулировочную гайку и наружный подшипник, снимите барабан в сборе, снимите уплотнение и внутренний подшипник с барабана в сборе.
3. Упаковать и установить в барабан внутренний подшипник и уплотнение. Установить барабан в сборе, наружный подшипник и регулировочную гайку. При вращении барабана затяните регулировочную гайку до 120-140 фут-фунтов (163-190 Н.м).
4. Отверните регулировочную гайку на 1 / 3 оборота (120 градусов) до получения люфта на торце 0,01-,008 " (0,03-0,20 мм). Отогните гайку в шпоночный паз шпинделя. Установите прокладку и полуось. Установите колесо и опустите транспортное средство. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44798-S36218498272001011500000)