Поиск неисправностей стартера - кроме DAKOTA: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Испытание на тягу в амперах
ПримечаниеУбедиться, что батарея полностью заряжена, а клеммы чистые и плотные. Выполнить тесты падения напряжения батареи и нагрузки, прежде чем продолжить.
- С помощью тестера типа индуктивного вольт-амперметра подсоединить зажим индукционного амперометра к кабелю отрицательной батареи. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу аккумулятора. Полностью включить стояночный тормоз и поместить трансмиссия в Park (A / T) или Neutral (M / Т).
- Убедиться, что все аксессуары транспортного средства выключены. На бензиновых двигателях отключить реле автоматического отключения (ASD). В дизельных двигателях отсоединить соленоидный разъем выключения топлива. Проверните двигатель с помощью переключателя зажигания и обратить внимание на напряжение прокрутки и силу тока при прокрутке.
- Если напряжение превышает 9,6 В, а сила тока больше 300 ампер (бензин и сжатый природный газ) или 700 ампер - дизельное топливо, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАРТЕРА ". Если значение напряжения не менее 12,5 вольт и сила тока меньше указанного значения, переходите к пункту " Проверка цепи управления стартером ". См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ (ref-58430-S15973152682001011700000)(ref-58430-S22958306842001011700000)
Испытание цепи питания стартера
ПримечаниеПри выполнении " ТЕСТА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАРТЕРА " использовать вольтметр с точностью до 1 / 10 вольта. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать выводы вольтометра непосредственно к кабелям во время тестирования. (ref-58430-S03530802072001011700000)
Как проверить цепь управления стартером
| Внимание | На автомобилях с обычным распределителем отсоединить разъем распределителя, чтобы предотвратить запуск двигателя. На автомобилях с прямой системой зажигания отсоединить электрический разъем катушки зажигания. |
|---|
| Предупреждение | Убедиться, что коробка передач находится в парковочном положении (A / T) или нейтральном положении (M / T) и включен стояночный тормоз. |
|---|
Схема №1
Испытание реле
- Реле находится в центре распределения электроэнергии. Снять реле. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 87A и 30. (Таблица 1) Проверить целостность цепи.
- Подайте 12-вольтовый ток между клеммами № 85 и 86. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 30 и 87. Измерить сопротивление между клеммами реле № 85 и 86. Сопротивление должно быть 70-80 Ом. Заменить реле, если оно не тестирует, как указано.