Как продиагностировать и тестирование - выход прикуривателя
Полные принципиальные схемы приведены в соответствующей статье электросхемы СИСТЕМЫ.
- Проверьте плавкий предохранитель B (+) в интегрированном модуле питания. Если в порядке, перейдите к шагу 2. Если не в порядке, восстановите короткозамкнутую цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
- Поверните переключатель зажигания в положение Run (Работа). Проверьте напряжение аккумулятора на плавком предохранителе B (+) в интегрированном модуле питания. Если OK, перейдите к шагу 3. Если не OK, устраните разомкнутое или короткое замыкание, как требуется.
- Снимите ручку и элемент прикуривателя с выходной оболочки прикуривателя. Проверьте, чтобы между внутренней окружностью выходной оболочки прикуривателя и хорошим заземлением была непрерывность. Если в порядке, перейдите к шагу 4. Если не в порядке, перейдите к шагу 5.
- Поверните переключатель зажигания в положение " Работа ". Проверьте напряжение батареи на изолированном контакте, расположенном в задней части корпуса розетки прикуривателя. Если в порядке, замените неисправную ручку и элемент прикуривателя. Если не в порядке, перейдите к шагу 5.
- Поверните выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте целостность цепи между полостью цепи массы разъема жгута проводов прикуривателя и исправным заземлением. Должна быть целостность цепи. Если OK, перейдите к Шагу 6. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь массы на массу в соответствии с требованиями.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение Accessory или Run. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости цепи с предохранителем B (+) разъема электрожгута прикуривателя. Если в порядке, замените неисправную розетку прикуривателя. Если не в порядке, восстановите разомкнутую цепь с предохранителем B (+) на предохранитель встроенного модуля питания в соответствии с требованиями.
Схема №48
Модуль IPM (IPM) является комбинацией модуля распределения питания (PDC) и модуля управления (FCM). Модуль IPM расположен в моторном отсеке, рядом с батареей на этой модели. Центр распределения питания напрямую соединяется с модулем управления (FCM) для формирования интегрированного модуля питания.
Литой пластиковый корпус интегрированного модуля питания включает в себя основание и крышку. Крышка интегрированного модуля питания легко открывается или снимается для служебного доступа путем отвинчивания стопорной гайки крышки и имеет карту расположения плавких предохранителей и реле, выполненную как единое целое с внутренней поверхностью крышки. Это основание и крышка интегрированного модуля питания крепятся на месте с помощью болтов к левому узлу опоры переднего крыла.
Сменные компоненты интегрированного модуля питания в сборе подразделяются на следующие компоненты: Центр распределения питания (PDC), встроенная крышка модуля питания, передний модуль управления (FCM) и интегрированный модуль питания в сборе, который включает в себя центр распределения питания, крышку и FCM. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " для получения информации о переднем модуле управления. (ref-214297-S40354407532006010600000)
Как продиагностировать и тестирование - передний модуль управления
Передний модуль управления представляет собой модуль на основе печатной платы с встроенным микропроцессором. Передний модуль управления взаимодействует с другими электронными модулями в транспортном средстве через шину данных (J1850) программируемого интерфейса связи (PCI). Для получения окончательного тестирования сеть шины данных программируемого интерфейса связи (PCI) и все электронные модули, которые обеспечивают входы или выходы от переднего модуля управления, должны быть проверены. Все ошибки связи PCI (J1850) должны быть устранены до дальнейшей диагностики.
Передний модуль управления был разработан для диагностики с помощью соответствующего диагностического инструмента сканирования, такого как DRB III (R). Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики переднего модуля управления требуют использования инструмента сканирования DRB III (R) и " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (ref-216833)
Перед началом любых испытаний переднего модуля управления аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, и все кабельные жгуты и заземляющие соединения должны быть проверены вокруг пораженных участков на транспортном средстве.
Как продиагностировать и тестирование - силовая розетка
Полные принципиальные схемы приведены в соответствующей статье электросхемы СИСТЕМЫ.
- Проверьте плавкий предохранитель B (+) в интегрированном модуле питания. Если в порядке, перейдите к шагу 2. Если не в порядке, восстановите короткозамкнутую цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
- Проверьте напряжение батареи на предохранителе B (+) в встроенном модуле питания. Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь B (+) на батарее в соответствии с требованиями.
- Снимите пластиковый защитный колпачок с розетки питания. Проверьте целостность внутренней окружности розетки питания и хорошее масса. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к шагу 4. Если не OK, перейдите к шагу 5.
- Проверьте напряжение батареи на изолированном контакте, расположенном на задней стороне розетки питания. Если нет, перейдите к шагу 5.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Снимите розетку розетки питания с панели приборов. Отсоедините разъем жгута проводов от розетки питания. Проверьте целостность цепи между полостью цепи массы разъема жгута проводов розетки питания и исправным заземлением. Должна быть целостность цепи. Если OK, перейдите к шагу 6. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь массы на массу, как требуется.
- Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости цепи B (+) с предохранителем разъема жгута проводов штепсельной розетки. Если в порядке, замените неисправную розетку штепсельной розетки. Если не в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь B (+) с предохранителем на встроенном модуле питания, как требуется.
Схема №49
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вытащите ручку и элемент прикуривателя из основания гнезда для прикуривателя или отсоедините защитный колпачок от основания гнезда для электрической розетки.
- Посмотрите внутрь основания гнезда прикуривателя или штепсельной розетки и обратите внимание на положение прямоугольных удерживающих выступов крепления, которые крепят основание гнезда к панели (Рис. 8)
- Вставьте пару внешних плоскогубцев с защелкивающимися кольцами в основание прикуривателя или штепсельной розетки и зацепите кончики плоскогубцев за фиксирующие выступы держателя.
- Сожмите плоскогубцы, чтобы вывести фиксирующие бобышки держателя из зацепления с основанием розетки, и легким качательным движением вытащите плоскогубцы и основание розетки из держателя.
- Оттяните основание розетки от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъему жгута проводов приборной панели.
- Отсоедините разъем электрожгута приборной панели от гнезда основного разъема прикуривателя или штепсельной розетки.
- Снимите прикуривателя или крепление для розетки с панели приборов.