Статор
Увеличение крутящего момента достигается тем, что рабочее колесо статора блокирует обгонную жидкость на своем валу (Рис. 2).4). В условиях замедления (турбина неподвижна), масло, выходящее из лопаток турбины, ударяет по поверхности лопаток статора и пытается вращать их против часовой стрелки. Когда это происходит, обгонная муфта статора блокируется и удерживает статор от вращения. При заблокированном статоре масло может ударять по лопаткам статора и перенаправляется в " вспомогательное " направление турбины, прежде чем оно войдет в него.
