Как продиагностировать и тестирование - пружина и удар
Стук или дребезжащий шум от амортизатора может быть вызван перемещением между монтажными втулками и металлическими скобами или крепежными компонентами. Эти шумы обычно можно остановить, затянув крепежные гайки. Если шум сохраняется, проверьте наличие поврежденных и изношенных втулок и крепежных компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости, если существует какое-либо из этих условий.
Скрип от амортизатора может быть вызван гидравлическим клапаном и может быть прерывистым. Это состояние не поддается ремонту и амортизатор необходимо заменить.
Амортизаторы не подлежат дозаправке или регулировке. При возникновении неисправности амортизатор необходимо заменить. Чтобы проверить амортизатор, удерживайте его в вертикальном положении и выталкивайте поршень из цилиндра четыре или пять раз. Действие на протяжении каждого хода должно быть плавным и ровным.
Пружинная проушина и втулки амортизатора не требуют какой-либо смазки. Не пытайтесь остановить шум пружинной втулки, смазывая их. Смазка и смазки на основе минерального масла ухудшат резину втулки.
Если транспортное средство используется в тяжелых условиях бездорожья, пружины следует периодически проверять. Проверьте наличие сломанных и сдвинутых листов, ослабленных и отсутствующих зажимов и сломанных центральных болтов. Обратитесь к таблице диагностики пружины и амортизатора для получения дополнительной информации (Таблица 1)
