Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1996-2010)/Руководство по ремонту/Рулевые тяги/Рычажный механизм системы рулевого управления - звено / кат…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевые тяги Все разделы

Рычажный механизм системы рулевого управления - звено / катушка: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Рулевые тяги 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять рычажный механизм системы рулевого управления - звена / катушка: снятия и установки

  1. Отверните установочные гайки и болты рулевого демпфера.
  2. Сдвиньте заслонку с изолирующей втулки.
  3. Снимите демпфер.

Как установить рычажный механизм системы рулевого управления - звена / катушка: снятия и установки

  1. Установить демпфер рулевого управления на ось и изоляционную втулку. Затянуть гайку до 95 Н.м (75 фут. / фунт.).
  2. Установите демпфер рулевого управления на поперечную рулевую тягу и затяните гайку до 81 Н.м (60 фут-фунтов).
Схема №5
  1. Отвинтите гайку тяги со стороны шатуна.
  2. Отвинтите гайку тягового звена со стороны шарнира.
  3. Снять тягу с правого кулака и шатуна с помощью съемника C-3894A (Траек 6)
  1. Установите тягу на поворотный рычаг, наверните гайку и затяните до 88 Н.м (65 фут-фунтов).
  2. Установите тягу на правый поворотный кулак, наверните гайку и затяните до 108 Н.м (80 фут-фунтов).
  3. Установите поперечную рулевую тягу на левый поворотный кулак и тягу, наверните гайки и затяните до 108 Н.м (80 фут-фунтов).
  4. Снимите опоры и опустите автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулируйте носок, (См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)
  5. После регулировки затяните болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 61 Н.м (45 фут-фунтов).

ПримечаниеРасположите зажим на втулке таким образом, чтобы стопорный болт находился на нижней стороне втулки.

Схема №6
Схема №7
  1. Снять тягу с правого кулака и шатуна с помощью съемника C-4150A (Трап 7)
  2. Отметьте для справки по монтажу положение шатуна и вала, отверните гайку и снимите шайбу с шатуна (Шпл8) и снимите шатун с тягой С-4150A.
Схема №8
  1. Совместить реперные отметки и установить шатун.
  2. Установите стопорную шайбу и стопорную гайку на шатунный вал и затяните гайку до 251 Н.м (185 фут-фунтов).
  3. Установить тягу на поворотный рычаг (Рис. 9). Навернуть гайку и затянуть до 108 Н.м (80 фут / фунт).
  4. Снимите опоры и опустите автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулируйте носок, (См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)
  5. После регулировки затяните болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 61 Н.м (45 фут-фунтов).

ПримечаниеРасположите зажим на втулке таким образом, чтобы стопорный болт находился на нижней стороне втулки.

Схема №9
  1. Отвернуть гайки тяг (Шпангоут 10)
  2. Снять тягу с тяги и левого шарнира с помощью съемника C-4150A.
  1. Установите поперечную рулевую тягу на левый поворотный кулак и тягу, наверните гайки и затяните до 108 Н.м (80 фут-фунтов).
  2. Снимите опоры и опустите автомобиль на поверхность. Отцентрируйте рулевое колесо и отрегулируйте носок, (См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)
  3. После регулировки затяните болты зажима регулировочной втулки стяжной тяги до 61 Н.м (45 фут-фунтов).

ПримечаниеРасположите зажим на втулке таким образом, чтобы стопорный болт находился на нижней стороне втулки.

Схема №10
  1. Поднимите и поддержите ось.
  2. Отвернуть болты и гайки путевой балки (Шпангоут 11)
  3. Демонтировать планку пути (Штанга 11)
  1. Установите путевую планку.
  2. Установите новые болты и гайки и затяните до 203 Н.м (150 фут-фунтов).
  3. Снимите опоры под осью и опустите автомобиль на массу.

Другие статьи — Рычажный механизм системы рулевого управления - звено / катушка