Маслонасос / маслоприемник
Осмотрите детали захвата масляного насоса. Замените насос, если какая-либо часть кажется изношенной или поврежденной. Не разбирайте насос, так как отдельные детали недоступны. Насос доступен только в виде полной сборки. Экран захвата, шланг и трубка являются единственными исправными деталями и доступны отдельно.
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
- Снимите стопорное кольцо подшипника входного вала с передней половины корпуса с помощью подходящих плоскогубцев для стопорных колец.
- Снять подшипник входного вала с передней половины корпуса с помощью установщика 6953 и рукоятки C-4171 (Втулка 45)
- Установить подшипник входного вала в переднюю половину корпуса, перевернув монтажник 8151 на рукоятку C-4171 (Выпуск 46)
- Установите стопорное кольцо подшипника входного вала в переднюю половину корпуса с помощью подходящих плоскогубцев со стопорным кольцом.
- Снимите стопорное кольцо переднего подшипника переднего выходного вала с передней половины корпуса.
- С помощью установщика 6953 и рукоятки C-4171 (Рукоятка 47) снимите передний подшипник переднего выходного вала.
- Запустить передний подшипник переднего выводного вала в картере, затем посадить подшипник с помощью Installer 8891 (Установка 48)
- Установить стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Снять направляющий подшипник входного зубчатого колеса, вставив в шлицевый конец входного зубчатого колеса направляющий элемент соответствующего размера и вытолкнув подшипник с помощью направляющего элемента и молотка (Рис. 49)
- Установить новый направляющий подшипник с помощью Installer 9035.
- Снять задний подшипник переднего выходного вала с винтом и губками с Remover L-4454 и Стакана 8148 (Муфта 50)
- Установить новый подшипник с рукояткой инструмента C-4171 и установщиком 8128 (Таблица 51). Отверстие подшипника скошено в верхней части. Установить подшипник так, чтобы он был заподлицо с нижней кромкой этой фаски (Таблица 52)
- Снимите уплотнение с масляного насоса с помощью подходящего инструмента.
- Установить новое уплотнение в маслонасос с помощью монтажника 7888
- Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала (Стопорное кольцо 54) с задней половины корпуса.
- Снимите подшипник заднего выходного вала с заднего корпуса с помощью монтажника 7888 (Монтажник 55)
- Установить подшипник заднего выходного вала 56 в задний корпус с помощью установщика 8152 и рукоятки C-4171.
- Установить стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала в заднюю половину корпуса.
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
- Смажьте шестерни и упорные шайбы рекомендуемой трансмиссионной жидкостью.
- Установить нижнюю упорную шайбу (Упорная шайба 57) в планетарную шестерню нижнего диапазона. Убедиться, что лепестки шайбы правильно совмещены в пазах шестерни.
- Установить входную шестерню в зубчатое колесо нижнего диапазона (Таблица 58) Убедиться, что входная шестерня полностью посажена.
- Установите оставшуюся упорную шайбу (Упорная шайба 59) в зубчатое колесо нижнего диапазона и на входное зубчатое колесо сверху.
- Установить фиксатор (Рвх 60) на входную шестерню и установить стопорное кольцо (Рвх 61)
- Выровнять и установить зубчатое колесо в сборе с низким диапазоном / входным зубчатым колесом в переднем корпусе (Таблица 62). Убедиться, что шестерни низкого диапазона находятся в зацеплении с зубчатым колесом межтрубного пространства и что вал входного зубчатого колеса полностью посажен в передний подшипник.
- Установить стопорное кольцо для удержания входного зубчатого колеса / зубчатого колеса нижнего диапазона в переднем подшипнике (Фланец 63)
- Установите новое уплотнение входного зубчатого колеса с помощью Installer 8841 и рукоятки C-4171.
- Установите новое масляное уплотнение входного зубчатого колеса вместе с Installer 9036 и рукояткой C-4171.
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
- Смазать шлицы главного вала рекомендуемой трансмиссионной жидкостью.
- Нанесите ATF + 4 на внутреннюю поверхность ступицы ведущей звездочки и установите ступицу ведущей звездочки (Звездочка 64) на главный вал.
- Установить ступицу мод 65 на главный вал.
- Установить стопорное кольцо ступицы режима 66 на главный вал.
- Установить шестерню сцепления (Муфта 67) на выходной вал. Убедиться, что заостренные концы зубьев шестерни сцепления направлены к передней части главного вала.
- Смазать трансмиссионной жидкостью вал сектора и установить сектор переключения передач в корпус (Выпуск 68) Расположить паз в секторе таким образом, чтобы он был совмещен со штифтом вилки переключения передач при установке вилки переключения передач.
- Нанесите Loctite (tm) 242 или эквивалент на резьбу секторной опоры, чтобы повторить заводскую заплату. Установите секторную опору переключения передач. Затяните секторную опору с помощью Socket 9033 до 27-34 Н.м (20-25 фут. Фунт.).
- Собрать и установить вилку диапазона и ступицу (Рис. 69). Убедиться, что ступица правильно установлена в зубчатом колесе низкого диапазона и находится в зацеплении с входным зубчатым колесом.
- Выровняйте и вставьте штифт вилки диапазона в прорезь сектора сдвига.
- Установите вилку мод и переложите рейку на муфту мод.
- Установить вилку режима, втулку и рейку переключения передач в раздаточную коробку (поз. 70)
- Установить новое уплотнительное кольцо на стопорную пробку (Рис. 71)
- Установить фиксирующий плунжер, пружину и пробку (Фланец 72) Затянуть пробку до 16-25 Н.м (12-18 фут фунт.).
Схема №413
Схема №414
Схема №415
- Поместите двигатель переключения передач и датчик режима в сборе (поз.73) на раздаточную коробку.
- Установить болты (поз.74) для крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе к раздаточной коробке. Затянуть болты до 16-25 Н.м (12-18 фут. Фунтов).
- Установить главный вал в раздаточную коробку ( 75) Направляющий главный вал через муфты режима и диапазона и во входную шестерню.
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
- Установите передний выходной вал (Вал 76) в передний подшипник переднего выходного вала.
- Установить внутреннее стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала 77 на выходной вал.
- Установите новое уплотнение переднего выходного вала вместе с Installer MB991168A
- Вставьте переднюю ведущую звездочку в приводную цепь.
- Установить приводную цепь вокруг задней ведущей звездочки.
- Поместите заднюю ведущую звездочку (Звездочка 78) над выходным валом и опустите звездочку и цепь в сборе до тех пор, пока передняя звездочка не расположится над передним выходным валом.
- Совместите шлицы в звездочках со шлицами на выходных валах и установите звездочки на выходные валы.
- Установить стопорное кольцо передней звездочки (поз.79)
- Установить стопорное кольцо задней звездочки (Звездочка 80)
- Вставить магнит в карман переднего корпуса (Ярмо 81)
Схема №421
Схема №422
Схема №423
- Установите трубку для забора масла и экран в заднюю половину корпуса.
- Нанесите шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Держите ширину шарика уплотнителя не более 3 / 16 дюйма. Не используйте чрезмерное количество уплотнителя, так как избыток будет смещен внутрь корпуса.
- Выровняйте главный вал с подшипником заднего выходного вала и выровняйте рейку переключения передач с отверстием в заднем корпусе, затем установите задний корпус (Рис. 82). Убедитесь, что установочные штифты корпуса правильно установлены в их ответные углубления.
- Установите 4-5 задних болтов корпуса к переднему корпусу (Рис. 83) для удержания заднего корпуса на месте. Затяните болты плотно, но не с указанным крутящим моментом в это время. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рейка переключения передач и установочные штифты корпуса установлены перед установкой любых болтов. Корпус может треснуть, если рейка вала или штифты не выровнены.
- Затяните болты до 27-34 Н.м (20-25 фут-фунтов).
- Установите внутреннее стопорное кольцо заднего выходного подшипника (Муфта 84) на выходной вал.
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
- Установить маслонасос (Насос 85) на выходной вал.
- Подсоедините приемную трубку масляного насоса (Муфта 86) к масляному насосу. Убедитесь, что уплотнительное кольцо приемной трубки находится на трубке и правильно установлено на масляном насосе.
- Нанесите шарик уплотнителя Mopar (R) или его эквивалент на сопрягаемую поверхность заднего удлинительного корпуса. Держите ширину шарика уплотнителя не более 3 / 16 дюйма. Не используйте чрезмерное количество уплотнителя, так как избыток может быть смещен в выходной подшипник.
- Установить корпус удлинителя 87 на половину заднего корпуса.
- Установить задние удлинительные болты (Фланец 88) Затянуть болты до 27-34 Н.м (20-25 фт.л.).
- Установить пылезащитный чехол и уплотнение в сборе с Installer 9037 и Handle C-4171 (Рукоятка 89)
- Установите передний ответный фланец на передний выходной вал.
- Установите два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
- Установить держатель на болты и на вспомогательный фланец (Фланец 90)
- Установите новую гайку переднего вспомогательного фланца. Затяните гайку вспомогательного фланца до 176-271 Н.м (130-200 фут-фунт).
Схема №430
- Установите раздаточную коробку на разъем коробки передач.
- Закрепите раздаточную коробку к домкрату цепями.
- Установить раздаточную коробку под транспортное средство.
- Выровняйте раздаточную коробку и валы коробки передач и установите раздаточную коробку на коробку передач.
- Установить и затянуть гайки крепления раздаточной коробки на момент 27-34 Н · м (20-25 фут-фунтов).
- Подсоедините вентиляционный шланг.
- Подсоедините разъемы проводки двигателя переключения передач и датчика мод. Закрепите жгут проводов на зажимах раздаточной коробки.
- Выровнять и соединить гребные валы.
- Заполните раздаточную коробку правильной жидкостью. (См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА / ЖИДКОСТЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ") (ref-189706-S35212159942005091100000)
- Установите опорную плиту, если она оборудована.
- Снимите трансмиссионный домкрат и опорную стойку.
- Опустите транспортное средство и проверьте работу переключения раздаточной коробки.