Самодиагностика
В модуль встроен самодиагностический тест, чтобы определить, что электронный модуль работает правильно и что все сообщения шины данных J1850 PCI принимаются для правильной работы. Для выполнения самодиагностического теста выполните следующие действия:
- При выключенном выключателе зажигания одновременно нажмите и удерживайте кнопки STEP (ШАГ) и RESET (СБРОС).
- Поверните выключатель зажигания в положение Вкл.
- После завершения теста электронный модуль будет отображать одно из следующих сообщений: Pass Self проверка (только EVIC), PASS (XTC) - электронный модуль работает правильно. Failed Self проверка (только EVIC), FAIL (CMTC) - электронный модуль имеет внутренний сбой. Электронный модуль неисправен и должен быть заменен. Failed J1850 Communication (только EVIC vehicle), шина (CMTC) - сообщение данных не может пройти через собственно электронный модуль. J1850 (ref-189726)
ПримечаниеЕсли компас функционирует, но точность сомнительна, может потребоваться выполнить корректировку изменений. Эта процедура позволяет блоку компаса учитывать изменения напряженности магнитного поля Земли в зависимости от географического положения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КАЛИБРОВКА КОМПАСА ". (ref-189666-S17938010842005091200000)
ПримечаниеЕсли показания компаса отображаются штрихами, а на дисплее отображается только " CAL ", может потребоваться обогрев стекла для удаления избыточных остаточных магнитных полей с автомобиля. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - обогрев стекла КОМПАСА ". (ref-189666-S40204201652005091200000)
Как продиагностировать и тестирование - компьютер COMPASS MINI-TRIP
Данные Compass Mini-Trip Computer (CMTC) получены от других электронных модулей (CCN, FCM и JTEC) на схеме J1850 Data шина. CMTC будет отображать прочерки (- -) для любого из экранов, на который он не получил сообщения шины. Метка, соответствующая отсутствующей информации, будет подсвечена. Если данные Compass mini-trip computer не отображаются, проверьте J1850 Data шина communication modules.
См. " САМОДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ " для получения инструкций по выполнению самодиагностического теста модуля CMTC. DRB III (R) рекомендуется для проверки схемы шины данных J1850 и других модулей. Выполните самодиагностику CMTC перед заменой модуля CMTC. (ref-189666-S17298026682005091200000)
Как продиагностировать и тестирование - электронный информационный центр транспортного средства
Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) получает данные от других электронных модулей (CCN, FCM, JTEC) по цепи шины данных J1850. На EVIC будут отображаться прочерки (- -) для любого из экранов, на который не поступили сообщения шины. Метка, соответствующая отсутствующей информации, будет подсвечена. Если данные EVIC не отображаются, проверьте цепь шины данных xtag1. Если x2, проверьте связь цепи шины данных и другие модули. J1850 J1850
Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ПОДВЕСНАЯ КОНСОЛЬ " для получения инструкций по выполнению самодиагностического теста модуля EVIC. DRB III (R) рекомендуется для проверки схемы шины данных J1850 и других модулей. Выполните самодиагностику EVIC перед заменой модуля EVIC. (ref-189666-S37656462042005091200000)
Как продиагностировать и тестирование - датчик температуры окружающей среды
- Поверните выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем электрожгута датчика температуры окружающей среды.
- Измерьте сопротивление датчика температуры окружающей среды. При температуре 24°C сопротивление датчика должно быть примерно 10,3 к Ом. При температуре 30°C сопротивление датчика должно быть примерно 7,57 к Ом. Сопротивление датчика должно уменьшаться с повышением температуры. Если OK, обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование - Цепь датчика температуры окружающей среды ". Если не OK, замените неисправный датчик температуры окружающей среды. (ref-189666-S05117438762005091200000)
ПримечаниеДатчик температуры окружающей среды является очень чувствительным устройством. При тестировании убедитесь, что датчик температуры успел стабилизироваться (комнатная температура), прежде чем пытаться прочитать сопротивление датчика. Неспособность стабилизировать температуру датчика температуры окружающей среды может привести к ошибочному тесту.
Как продиагностировать и тестирование - цепь датчика температуры окружающей среды
- Поверните выключатель зажигания в положение " Выкл ". Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов датчика температуры окружающей среды и разъем жгута проводов переднего модуля управления.
- Подключите провод-перемычку между двумя клеммами разъема жгута проводов датчика температуры окружающей среды.
- Проверьте целостность цепи между цепью возврата датчика и полостями сигнальной цепи датчика температуры окружающей среды разъема жгута проводов переднего модуля управления. Должна быть целостность цепи. Если в порядке, перейдите к шагу 4. Если не в порядке, восстановите разомкнутую цепь возврата датчика или сигнальную цепь в соответствии с требованиями.
- Отсоедините провод перемычки от разъема жгута проводов датчика температуры окружающей среды. Проверьте целостность цепи между полостью цепи возврата датчика разъема жгута проводов переднего модуля управления и исправным заземлением. Целостность цепи не допускается. В случае положительного ответа перейдите к шагу 5. В случае отрицательного ответа восстановите цепь возврата закороченного датчика, как требуется.
- Проверьте целостность соединения между сигнальной цепью датчика температуры окружающей среды разъема жгута проводов переднего модуля управления и исправным заземлением. Целостность не должна быть. Если все в порядке, обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование - потолочная консоль ". Если нет, восстановите закороченную сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды в соответствии с требованиями. (ref-189666-S37656462042005091200000)
Как продиагностировать и тестирование - универсальный передатчик
Если Tx1 не работает, но Электронный Информационный Центр Транспортного Средства (Ицв) работает нормально, " см. руководство владельца в перчаточном боксе транспортного средства для получения инструкций по обучению Передатчика. Перенастройте Передатчик с заведомо исправным передатчиком, как указано в руководстве владельца, и снова проверьте работу Передатчика. Если устройство все еще не работает, проверьте универсальный передатчик с помощью специального инструмента Радиочастотный Детектор. Если и передатчик, и модуль Иццвв НЕ. R1500 R2500 R3500 (ref-189666-S18964194662005091200000)(ref-154276)(ref-154277)(ref-154278)
- Включите радиочастотный (Rf) детектор (Рис. 10). Будет звучать " щебетание " и загораться зеленый светодиод питания. Если зеленый светодиод не горит, замените батарею.
- Удерживайте радиочастотный детектор в пределах одного дюйма от универсального датчика TRAINED и нажмите любую из кнопок датчика.
- Загорятся красные светодиоды обнаружения сигнала, и инструмент подаст звуковой сигнал, если обнаружен радиосигнал. Повторите этот тест три раза.