Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Dodge Pickup R1500

Как обслужить удерживающие системы подушек безопасности: прочее

Производитель разработал систему подушек безопасности, которая не требует технического обслуживания.

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) должна гореть в течение 6-8 секунд, затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует нормально. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) либо не горит, либо мигает, либо горит и остается включенной, то есть неисправность системы. Перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА ". (ref-160337-S41824208832004021000000)

Как проверить систему подушек безопасности

1. При отключенной батарее подключите сканирующее устройство DRBIII к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Таблица 2) диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и выйдите из автомобиля с помощью сканирующего устройства.
2. Убедитесь, что никто не находится в автомобиле, затем подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя инструмент сканирования, прочитайте и запишите все активные и сохраненные коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, перейдите к " DIAGNOSTICS ". Если никаких коды неисправностей нет, выполните функцию стирания расшифровка кода ошибки DRBIII (активные коды неисправностей не будут стираться). Перейдите к " система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь проверить ". (ref-160337-S41824208832004021000000)(ref-160337-S06335307472004021000000)

Схема №96

Войти

Меры предосторожности для подушек безопасности

Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160337-S34505603392004021000000)
2. Резервный источник питания поддерживает напряжение развертывания в течение 2 минут после отключения батареи. При отключении системы подушек безопасности всегда ждите не менее 2 минут после отключения кабелей батареи перед обслуживанием системы подушек безопасности.
3. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) работает правильно и нет никаких неисправностей системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. (ref-160337-S03765951522004021000000)
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Все крепежные элементы компонентов SRS имеют специальное покрытие и предназначены для конкретной функции. Никогда не заменяйте крепежные элементы компонентов SRS на другие, кроме оригинальных частей оборудования.
6. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом, месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мытья рук с использованием мягкого мыла и воды. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-160337-S05571832652004021000000)
9. Замена компонентов системы подушек безопасности только официально утвержденными деталями Chrysler. Заменяемые детали могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров.
10. Из-за критических требований к работе системы НЕ пытайтесь обслуживать какие-либо компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только путем замены дефектной детали.
11. Электрические источники никогда не должны находиться рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
12. При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
13. При проверке напряжения или прозвонки на разъемах системы подушек безопасности используйте сторону провода (а не клеммный конец) разъема.
14. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к выходу из строя.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного короткого замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
16. При диагностике системы подушек безопасности используйте вольтметр / омметр DRBIII, если не указано использовать внешний вольтметр / омметр. НИКОГДА не используйте аналоговый вольтметр / омметр или контрольную лампу вместо цифрового вольтметра / омметра, если не указано это.
17. При использовании DRBIII для диагностики проблемы системы подушек безопасности, управлять DRBIII снаружи автомобиля. НЕ сидите внутри автомобиля.
18. Никогда не используйте омметр для измерения сопротивления модуля подушки безопасности. Может произойти случайное срабатывание подушки безопасности, что приведет к травмам.
19. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.
20. Когда батарея отключена, компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " ПОВТОРНОЕ ОБУЧЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-160337-S11070503182004021000000)

Центрирование часового пружины

1. Установите передние колеса в прямолинейное положение, при необходимости снимите пружину по часовой стрелке. См. раздел " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Вращайте ротор пружины по часовой стрелке до упора, НЕ ПРИЛАГАЙТЕ излишнего усилия и вращайте ротор с конца его хода примерно на 2 1 / 2 оборота против часовой стрелки. (ref-160337-S11486517232004021000000)
2. Зацепляющий штифт и желтый резиновый колпачок должны находиться в нижней части пружины, а стрелки центровки должны быть выровнены. (Таблица 6) Теперь пружина находится в центре. Во время установки пружины поддерживайте ее центрированное положение.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

Чтобы отключить систему подушек безопасности для ремонта, убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождите не менее 2 минут, пока резервный конденсатор разрядится, прежде чем обслуживать систему подушек безопасности.

Система активации.

Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и выйдите из транспортного средства. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства и вне воздушных мешков, подсоедините кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Наблюдайте за сигнальной лампой ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Сигнальная лампа должна гореть в течение 6-8 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует должным образом. Если сигнальная лампа не горит, или светится и остается включенной, существует неисправность системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполните процедуру повторного обучения компьютера. См. (ref-160337-S20554878612004021000000)(ref-160337-S11070503182004021000000)

Процедуры повторного обучения на компьютере

Производитель не предоставляет указанную процедуру повторного обучения для получения надлежащей управляемости. Если аккумулятор транспортного средства был отключен или модуль управления трансмиссией (Pgm) был заменен, вождение транспортного средства позволит блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить процедуру повторного обучения для получения надлежащей управляемости. Сообщите клиенту, что управляемость может отличаться от того, к чему они привыкли, до тех пор, пока блок управления силовым агрегатом не завершит компьютерную процедуру.

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Начните очистку, поместив ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы никакой дополнительный порошок не попадал в салон автомобиля. Снимите модули подушек безопасности. Используйте пылесос для удаления остаточного порошка из салона автомобиля. Чтобы не встать на колени или не сидеть на неочищенной области, очистите снаружи автомобиль и работайте свой путь внутрь.
2. Удалите любой остаточный порошок из выходов A / C-отопитель. Поверните мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйдите из автомобиля. Выключите воздуходувку. Вакуумируйте любой дополнительный порошок, вытесненный из приточной камеры. Вакуумируйте внутреннюю часть во второй раз, чтобы восстановить весь порошок.

Развернутая подушка безопасности

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности как любую другую часть. Специальная процедура утилизации не требуется.

Неразмещенная подушка безопасности

Если модуль подушек безопасности неисправен или поврежден и не развернут, свяжитесь с производителем для получения надлежащих процедур возврата.

Модуль управления подушкой безопасности (ACM)

Часовая пружина

Модуль воздушного мешка с завесой (удар головой)

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Модуль управления силовым агрегатом (МУП)

Рулевое колесо

Использование DRBIII ®

Обратитесь к руководству пользователя DRBIII для получения инструкций и помощи при чтении диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и других функций DRBIII. При нормальной работе DRBIII будет отображать одно из только 2 сообщений об ошибках: User-Requested WARM boot или User-Requested COLD boot. Если DRBIII должен отображать любое другое сообщение об ошибке, запишите весь дисплей и обратитесь к производителю. Если DRBIII не включается питание, перейдите к экрану проверка 1c: DR. (ref-160337-S30630322422004021000000)