Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1996-2010)/Руководство по ремонту/4.7L Двигатель в8 — процедуры ремонта/Стандартная процедура
Содержание Электросхемы Раздел: 4.7L Двигатель в8 — процедуры ремонта Все разделы

Стандартная процедура Dodge Pickup R1500

4.7L Двигатель в8 — процедуры ремонта 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Стандартная процедура

Перед повторной установкой использованных колец или установкой новых колец необходимо проверить зазоры колец.

Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
  1. Протрите отверстие цилиндра.
  2. Установите кольцо в отверстие цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение зазора между кольцами должно производиться при расположении кольца на расстоянии не менее 12 мм (0,50 дюйма) от дна отверстия цилиндра.
  3. Используя поршень, чтобы убедиться, что кольцо находится в квадрате в отверстии цилиндра, сдвиньте кольцо вниз в цилиндр.
  4. Проверить щупом зазор торца кольца (Щуп 114) Заменить кольца, не соответствующие ТУ. ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в чистоте канавок поршневого кольца и отсутствии забоин и заусенцев.
  5. Измерьте зазор со стороны кольца, как показано на рисунке 115. Убедитесь, что щуп плотно прилегает между контактной площадкой кольца и кольцом. Замените любое кольцо, не соответствующее спецификации.
  6. Кольцо 0.002мм Кольцо вокруг поршня, кольцо должно вращаться в канавке с привязкой наружу. КОЛЬЦО ПОРШНЯ 0.07мм 0.07мм (0.07мм) 0.07мм (0.0016-0.0031 мм) 0,10мм (0.004 дюйма) Кольцо регулировки масла (стальные рейки).019.229мм (0.00025мм) 0.11мм (0.002- 0.002мм) 0мм.
  7. Поршневые кольца № 1 и № 2 имеют разное поперечное сечение. Убедитесь, что кольцо № 2 установлено с маркировкой изготовителя I.d. (Точка), обращенной вверх, к верхней части поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршневые кольца устанавливаются в следующем порядке: Расширитель масляного кольца. Верхний боковой рельс масляного кольца. Нижний боковой рельс масляного кольца. № 2 Промежуточное поршневое кольцо. № 1 Верхнее поршневое кольцо.
  8. Установите расширитель масляного кольца.
  9. Установите верхнюю боковую направляющую 116, поместив один конец между канавкой поршневого кольца и кольцом расширителя. Прочно удерживайте конец и прижмите устанавливаемую часть до тех пор, пока боковая направляющая не займет свое положение. Повторите этот шаг для нижней боковой направляющей.
  10. Установить промежуточное поршневое кольцо No2 с помощью монтажника поршневых колец (поз.117)
  11. Установить верхнее поршневое кольцо No1 с помощью монтажника поршневых колец (ГОСТ 117)
  12. Установите концевые зазоры поршневого кольца, как показано на рис. 118. Важно, чтобы зазор кольца расширителя находился на расстоянии не менее 45 ° от зазоров боковых направляющих, но не в центре поршневого пальца или в направлении тяги.
Схема №418
Схема №419
Схема №420
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 3.7L / 4.7L "). (ref-189655-S16761653102005091200000)
  3. Дренажная система охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ "). (ref-189654)
  4. Снимите верхний шланг радиатора.
  5. Снимите верхний кожух вентилятора.
  6. Используя специальный инструмент 6958 гаечный ключ с переходными штырями 8346, ослабьте вентилятор и вязкую сборку из водяного насоса (Приложение 119)
  7. Снять вентилятор и вязкую сборку.
  8. Отсоедините электрический разъем для вентилятора, установленного внутри кожуха радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия охладителя коробки передач защелкивается в нижнем правом углу кожуха.
  9. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
  10. Снять демпфер с помощью специальных инструментов 8513 Insert и 1026 Three Jaw Puller (Патрон 120)