Аналоговые приборные панели: Прочее Dodge Neon II

Комбинация приборов

Доступны четыре обычных узла приборной панели. Кластеры электронно управляют спидометром, одометром, датчиками и тахометром (если они оборудованы).

1. Основа
2. Премиум - Базовый кластер с тахометром и индикатором низкого уровня топлива.
3. Роскошь - те же функции, что и премиум с черным покрытием и хромированными кольцами.
4. Autostick - Роскошный кластер с Autostick.

Накладки для кластеров premium, luxury и autostick имеют одинаковую компоновку индикаторов.

Кластерный спидометр, тахометр и датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя позиционируются с использованием сообщений шины программируемого интерфейса связи (PCI), полученных от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Информация об уровне топлива рассчитывается кластером на основе ввода по жесткому проводу от датчика уровня топлива в модуле топливного насоса.

На приборной панели имеются индикаторы для следующих систем

1. Передняя противотуманная фара
2. Задняя противотуманная фара (если она оборудована)
3. Управление тягой отключено (если оборудовано)
4. Тормоз
5. АБС (при наличии)
6. Круиз (если оборудован)
7. Дверь
8. Активное управление тяговым усилием (при наличии)
9. Левый поворотник
10. Правый поворотник
11. Дальний свет
12. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
13. Низкое давление масла
14. Индикатор низкого уровня топлива
15. Ремень безопасности
16. Аккумулятор
17. Подушки безопасности
18. Охрана (если оборудована)
19. Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (при наличии)

Дисплей пробега и сообщений состоит из шести 7-сегментных дисплеев и десятичной точки. На дисплее может отображаться пробег одометра, пробег одометра поездки, P-коды, " нет шины " для потери связи с шиной и " предохранитель " для потери предохранителя аккумулятора.

PRND / Autostick (если он оборудован) - Дисплей PRND / Autostick управляется модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Кластер будет освещать соответствующий PRND / передачу на основе сообщения, принятого блок управления трансмиссией.

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) информирует водителя о проблемах с электронной системой управления дроссельной заслонкой на двигателе. Если обнаружена проблема с системой ETC, лампа ETC загорится во время работы двигателя. Если свет горит (не мигает) при работающем двигателе, автомобиль обычно будет управляемым. Ремонт как можно скорее.

Все сигнальные / индикаторные лампы приборной панели являются исправными светоизлучающими диодами (светодиодами). Сначала приборная панель должна быть удалена, а затем неисправный светодиод заменен.

Красный предупреждающий индикатор тормоза

Красная индикаторная лампа предупреждения о торможении расположена в панели приборов и загорается при низком уровне тормозной жидкости или при нажатии на рычаг стояночного тормоза ключом зажигания в положении ВКЛ. Кроме того, красная индикаторная лампа предупреждения о торможении загорается при переводе выключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ или ПРОКРУТКА. Это делается для проверки работы светодиодов.

Проблемы с этой системой будут, как правило, такого типа, когда предупреждающий индикаторный огонь не включается, когда он должен, или остается включенным, когда он не должен.

Красный светодиод индикатора предупреждения о торможении подается током каждый раз, когда выключатель зажигания включен. Лампа загорается при завершении цепи массы с использованием любого из следующих компонентов:

1. Переключатель уровня тормозной жидкости, расположенный в резервуаре главного цилиндра.
2. Выключатель стояночного тормоза, установленный на рычаге стояночного тормоза.
3. Выключатель зажигания при первом переводе выключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) или CRANK (ПРОКРУТКА).
4. Механическая приборная панель (MIC) (с ABS).
5. Электронное распределение тормозов ABS (EBD).

Когда уровень жидкости опускается ниже минимального уровня, реле уровня тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью закрывается и заземляет цепь красного индикатора предупреждения о торможении. Это включает красную лампу индикатора предупреждения о торможении. В это время резервуар с жидкостью главного цилиндра должен быть проверен и заполнен до полной отметки тормозной жидкостью DOT 3. Ненормальная потеря тормозной жидкости в резервуаре с жидкостью главного цилиндра может быть вызвана утечкой в гидравлической системе. Вся тормозная гидравлическая система должна быть проверена на наличие утечки.

Красная индикаторная лампа тормоза может быть включена MIC в случае, когда ABS испытывает проблему, когда индикаторная лампа жёлтый ABS должна быть освещена и не может. MIC затем будет освещать красную индикаторную лампу тормоза.

Лампы освещения

Индикатор дальнего света, сигналы поворота и лампочки подсветки исправны. Сначала необходимо снять комбинацию приборов, затем неисправную лампочку и розетку. Места расположения лампочек напечатаны на задней крышке комбинации приборов.

Приборная панель управляет лампами вежливости, она принимает и отправляет сообщения в другие модули по шине PCI, она управляет всей подсветкой прибора, а звуковой сигнал также является неотъемлемой частью панели. Передние сигналы поворота проходят через панель, а затем идут на передние лампы. Причина в том, что модуль DRL встроен в панель (если он оборудован).

Все датчики в электронных блоках являются датчиками аналогового типа. Когда переключатель зажигания переводится в положение ВЫКЛ., кластер перемещает каждый датчик в его самое низкое положение. Отдельные датчики не исправны и требуют полной замены кластера, если один или несколько датчиков не работают.

Одна кнопка используется для переключения дисплея с поездки на общий пробег. Удержание кнопки, когда дисплей находится в режиме поездки, приведет к сбросу пробега. Эта кнопка также используется для перевода кластера в режим самодиагностики. Большинство индикаторов будут кратковременно включаться для проверки лампочки, когда переключатель зажигания выключен или включен. Все светодиоды являются сменными.

Кластер вычисляет соответствующий пробег одометра на основе информации шины PCI, полученной от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). На дисплее Vf также отображаются сообщения " дверь ", " Trac " и " Cruise ". Если в комбинации приборов произошла потеря связи с шиной PCI, на дисплее кластера будет отображаться " нет шины ". Если кластер определит, что на входе батареи нет 8,0 вольт, то кластер должен поочередно отображать " предохранитель " и пробег одометра.

1. ABS (если оборудован) с шиной PCI - Комбинация приборов включит индикатор ABS после получения соответствующего сообщения от модуля ABS.
2. Шина подушки безопасности PCI с приводом - Комбинация приборов включит индикатор подушки безопасности после получения соответствующего сообщения от модуля управления подушкой безопасности.
3. Аккумулятор PCI шина driven - Кластер загорится после получения соответствующего сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Привод от жесткого провода тормоза или шины PCI - Комбинация приборов включит индикатор стояночного тормоза, если выключатель стояночного тормоза заземлен или после получения соответствующего сообщения от модуля ABS.
5. Cruise (если оборудован) PCI шина driven - Комбинация приборов включит индикатор круиза после получения соответствующего сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Вход жесткого провода двери - Кластер будет освещать индикатор двери, если любой из входов двери заземлен более 250 миллисекунд.
7. Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (если оборудовано) Шина PCI приводится в действие - Кластер загорится после получения соответствующего сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Когда лампа мигает, при работающем двигателе могут быть ограничения по питанию, повышенный / грубый холостой ход и повышенное усилие на педали тормоза / тормозной путь. Свет загорится при первом включении выключателя зажигания и ненадолго останется включенным, как проверка лампочки. Если свет не загорится во время проверки лампочки, если неисправен, то заменяется.
8. Передняя противотуманная фара (если она установлена) Ввод по жесткому проводу - Блок будет освещать индикатор противотуманной фары, когда вход передней противотуманной фары находится под напряжением системы транспортного средства (Vsv).
9. Ввод жесткого провода дальнего света - кластер будет освещать индикатор дальнего света всякий раз, когда вход переключателя дальнего света находится на системном напряжении транспортного средства (Vsv).
10. Вход жесткого провода сигнала левого поворота - кластер будет освещать индикатор левого поворота, если вход сигнала левого поворота находится на системном напряжении транспортного средства (Vsv).
11. Кластер индикаторов низкого уровня топлива будет освещать индикатор низкого уровня топлива на основе уровня топлива, рассчитанного кластером (с использованием данных, полученных от входа жесткого провода от датчика уровня топлива).
12. С приводом от шины PCI низкого давления масла - после получения соответствующего сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок будет освещать индикатор низкого давления масла.
13. Multifunction Indicator лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) PCI шина driven - Комбинация приборов включит индикатор после получения соответствующего сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
14. Задняя противотуманная фара (если она оборудована) Ввод по жесткому проводу - Блок будет освещать индикатор, когда вход задней противотуманной фары находится под напряжением системы транспортного средства (Vsv).
15. Вход жесткого провода сигнала правого поворота - кластер будет освещать индикатор правого поворота, если вход сигнала правого поворота находится на системном напряжении транспортного средства (Vsv).
16. Жесткий провод ремня безопасности - Комбинация приборов будет освещать индикатор ремня безопасности всякий раз, когда вход ремня безопасности заземлен с зажиганием в режиме RUN.
17. Управление шиной PCI безопасности (если оборудована) - Кластер будет освещать индикатор безопасности всякий раз, когда вход удаленного бесключевого входа (RKE) заземлен, и кластер имеет питание от батареи. Кластер будет мигать индикатор на основе сообщения, полученного от модуля иммобилайзера ключа часового (SKIM).
18. Управление тягой Активная (если оборудована) шина PCI с приводом - Кластер будет освещать индикатор TRAC после получения соответствующего сообщения от модуля ABS.
19. Traction управление Off (если оборудован) PCI шина driven - Комбинация приборов включит индикатор выключения TRAC после получения соответствующего сообщения шины от модуля ABS.

Вход 7-позиционного переключателя диммера используется кластером для определения интенсивности освещения. Кластер передает информацию о димминге в другие модули по шине PCI.

Индикатор АБС

Индикаторная лампа жёлтый ABS расположена в приборной панели. Когда ключ зажигания повернут в положение ON, индикаторная лампа жёлтый ABS горит до тех пор, пока антиблокировочный тормоз контроллера (CAB) не завершит самодиагностику и не выключит лампу (примерно 4 секунды). Индикаторная лампа жёлтый ABS загорится, когда CAB обнаружит состояние, которое приводит к отключению функции ABS. CAB-индикатор отправляет сообщение на механический приборный блок (MIC) для включения.

В большинстве случаев, когда горит предупреждающий световой индикатор жёлтый ABS, это влияет только на функцию ABS тормозной системы. Электронное распределение тормозов (EBD), система базового тормоза и возможность остановки транспортного средства не затрагиваются.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает сигнал включения / выключения индикатора неисправности (проверьте двигатель) на приборную панель через шину PCI. Шина PCI является коммуникационным портом. Различные модули используют шину PCI для обмена информацией.

Лампа проверить двигатель загорается каждый раз при включении ключа зажигания и остается включенной в течение 3 секунд в качестве теста колбы.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) остается включенной непрерывно, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вошел в режим Limp-In или идентифицировал неисправный компонент излучения. Во время режима Limp-in, блок управления силовым агрегатом пытается поддерживать систему в рабочем состоянии. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сигнализирует о необходимости немедленного обслуживания. В режиме limp-in, блок управления силовым агрегатом компенсирует отказ определенных компонентов, которые посылают неправильные сигналы. блок управления силовым агрегатом заменяет неправильные сигналы другими датчиками.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает пропуск зажигания активного двигателя, достаточно серьезный, чтобы вызвать повреждение катализатора, он мигает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В то же время блок управления силовым агрегатом также устанавливает расшифровка кодов ошибок.

Тесты системы аналоговых приборных панели: прочее

Освещение приборной панели

Каждый раз, когда зажигание включено, приборная панель выполняет проверку лампочки. Чтобы диагностировать приборную панель, выполните самодиагностику приборной панели. См. " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если вышла только одна лампочка, проверьте перегоревшую лампочку или светодиод. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если более одной или все лампочки не работают, выполните соответствующее испытание в разделе " ПРИБОРПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-154922-S29556801982003060200000)(ref-154922-S13571874892003060200000)(ref-151757-S40062662822003020300000)

не работают измерительные приборы с несколькими / отдельными приборными блоками

1. Снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммами разъема приборной панели № 15 (темно-синий / белый провод) и № 21 (розовый провод). (Рисунок 6) Если на обеих клеммах присутствует напряжение аккумуляторной батареи, перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не присутствует ни на одной из клемм, ни на обеих клеммах, выполнить ремонт по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-154922-S13571874892003060200000)(ref-154922-S23598042402003060200000)
2. Выключите зажигание. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой 10 разъема приборной панели (черный / оранжевый провод) и землей. Если целостность отсутствует, отремонтируйте как необходимо. Если целостность существует, проверьте наличие поврежденных контактов или разъема. Если разъем в порядке, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-154922-S13571874892003060200000)

Схема №12

Войти