Диск сцепления компрессора и ступица в сборе
| Внимание | НЕ ударяйте молотком по валу компрессора, чтобы снять диск сцепления, так как это приведет к повреждению компрессора. |
|---|
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Зажимное приспособление компрессора (J-34992) - кроме компрессоров V5 и V7. Зажимное приспособление компрессора (J-41790) - с компрессорами V5 и V7. Съемник / установщик ступицы и приводной пластины (J-33013-B).
Муфта в сборе
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Держатель / съемник диска сцепления (J-41384).
ПримечаниеЭта процедура предназначена для автомобилей Gm. Chrysler не предоставляет никакой информации о ремонте компрессора. Муфта компрессора может обслуживаться в транспортном средстве (на большинстве транспортных средств) без разгрузки системы кондиционирования. Если компрессор выключен, не обращайте внимания на процедуры снятия и установки.
ПримечаниеДиск сцепления и шкив сцепления представляют собой спаренный комплект и не подлежат отдельной замене. Катушку сцепления можно заменить отдельно.
ПримечаниеНеобходимые инструменты: Съемник ротора (специальный инструмент C-6141-1 в комплекте 6460) Гаечный ключ (специальный инструмент 6462 в комплекте 6460) Сквозные болты съемника (специальный инструмент C-6461) Протектор вала (специальный инструмент C-6141-2 в комплекте 6460) Монтажник (C-6871) Привод (C-6463) Рукоятка (специальный инструмент 6464 в комплекте)
ПримечаниеХладагент не должен быть восстановлен для замены сцепления компрессора, шкива или катушки. Муфта компрессора может обслуживаться в автомобиле.
ПримечаниеТребуемые инструменты: Гаечный ключ (C-4489) Съемник (C-6461) Зажимное кольцо Щипцы ротора Съемник (C-6141-1) Протектор вала (C-6141-2) Монтажник (C-6871) Привод (C-6463)
ПримечаниеХолодильная система может оставаться полностью заряженной во время замены муфты компрессора, шкива или катушки. Муфта компрессора может обслуживаться в автомобиле.
ПримечаниеРотор/шкив в сборе и диск сцепления представляют собой согласованную пару и должны быть заменены вместе.