Информация о замене ремня ГРМ распределительного вала
| Внимание | Отказ от замены неисправного ремня ГРМ распределительного вала может привести к серьезным повреждениям двигателя. |
|---|
Состояние приводных ремней распределительного вала всегда должно проверяться на транспортных средствах, которые имеют более 80 000 км. Хотя одни производители не рекомендуют замену ремня при заданном пробеге, другие требуют его при 60 000-160 000 км. Отказ ремня привода распределительного вала может привести к обширному повреждению внутренних компонентов двигателя на большинстве двигателей, хотя некоторые конструкции не допускают контакта поршня с клапаном. Эти конструкции часто называют «Free Wheeling».
Многие производители изменили свои графики обслуживания и гарантии в середине 1980-х годов, чтобы отразить проверку и/или замену ремня ГРМ при 50 000-96 000 км. Большинство графиков интервалов обслуживания в данном руководстве отражают эти изменения.
Ремни или компоненты должны проверяться и заменяться при наличии любого из следующих условий:
- Трещины или разрывы в поверхности ремня
- Отсутствующие, поврежденные, треснувшие или закругленные зубы
- Загрязнение маслом
- Поврежденные или неисправные натяжные устройства
- Неправильная регулировка натяжения
Заменить зубчатый ремень распределительного вала с интервалом 105000 миль, если транспортное средство эксплуатируется в нормальных условиях эксплуатации, и с интервалом 102000 миль, если оно эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации.
Информация об интервале замены свечей зажигания.
Интервалы замены свечей зажигания, если они указаны, предназначены для установленных или указанных свечей изготовителем оригинального оборудования (OEM). Если транспортное средство оборудовано свечами зажигания платинового типа или другими свечами зажигания, не относящимися к типу OEM, соблюдайте периодичность замены, указанную изготовителем свечей зажигания.
