Как снять (внутреннее соединение Cv)
Срежьте и снимите зажимы башмака, соблюдая осторожность, чтобы не повредить башмак. Отодвиньте башмак от сочленения Cv. Выдвиньте вал моста и крестовину в сборе из корпуса сочленения Cv. С помощью кусачек для стопорного кольца снимите стопорное кольцо. Снимите крестовину в сборе с вала моста. Если узел крестовины трудно снять вручную, используйте молоток и латунный вынос для снятия с вала моста. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники узла крестовины во время демонтажа. (Таблица 3)
Схема №3
ПримечаниеВнешнее соединение Cv не может быть обслужено и должно быть заменено в сборе. Оба ботинка могут быть обслужены.
Как снять (соединение внешнего коммерческого клапана)
- Отрежьте и снимите зажимы пыльников, соблюдая осторожность, чтобы не повредить ботинки. Сдвиньте пыльников от сочленения CV. Опорная полуось в тисках с мягкой челюстью. Постучите по верхней части корпуса шарнира РК для удаления шарнира из внутреннего стопорного кольца. Снимите шарнир РК с полуоси. Снять пыльник с полуоси.
- Очистите и осмотрите наружный узел соединения коммерческого клапана на предмет повреждения или чрезмерного износа. Если узел внешнего соединения коммерческого клапана неисправен или имеет признаки чрезмерного износа, необходимо заменить узел внешнего соединения коммерческого клапана в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Наденьте зажим маленького сапога и сапог на полуось. Установить крестовину в сборе скошенным концом в сторону полуоси и установить стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
- С помощью смазки, предусмотренной в сервисном пакете для соединения Cv, распределите 1 / 2 смазки, предусмотренной в корпусе штатива. НЕ используйте никакой другой тип смазки. Поместите оставшуюся смазку в багажник Cv. Вставьте соединение штатива в корпус соединения штатива.
- Поместите малый конец чехла Cv над канавкой фиксации чехла на полуоси. Убедитесь, что бортик внутри чехла находится в канавке фиксации. Равномерно перемещайте зажим чехла по чехлу. Обжмите перемычку зажима чехла с помощью обжимного устройства (C-4975-A). (Таблица 4) Перед обжимом зажима чехла соединения Cv проверьте положение хода внутреннего соединения треноги. (Таблица 5) или (Таблица 6).
- Если в ботинке используется зажим обжимного типа, используйте обжимной зажим и установите зажим ботинка. Если в ботинке используется зажим фиксирующего типа с низким профилем, используйте зажим Crimper (YA-3050) для установки зажима ботинка. ( 7) Вставьте зубцы обжимного зажима в отверстия зажима, сожмите обжимной зажим до тех пор, пока верхняя лента не защелкнется за 2 лапками на нижней ленте.
Повторная сборка (соединение внешнего коммерческого транспорта)
- Наденьте зажим маленького сапога и сапог на полуось. Совместить шлицы на полуоси со шлицами на узле шарнира РК, завести шарнир РК на полуось. С помощью молота с мягкой поверхностью постукивать по концу цапфы оси (с установленной на конце гайкой) до тех пор, пока узел шарнира РК не сядет полностью на ось оси. Убедитесь, что шарнир коммерческого клапана посажен на стопорное кольцо на полуоси.
- Используя смазку, предусмотренную в сервисном пакете загрузочной части коммерческого клапана, распределите 1/2 смазки в корпус шарнира коммерческого клапана. НЕ используйте смазку любого другого типа. Поместите оставшуюся смазку в кожух коммерческого клапана. Расположите малый конец пыльника РК над канавкой для фиксации пыльника на полуоси. Убедитесь, что бортик внутри чехла находится в удерживающем пазу.
- Плавно наденьте зажим на пыльников. Опрессовать перемычку загрузочного зажима с помощью обжимного устройства (C-4975-A). (Схема №4) Убедитесь, что пыльников не имеет вмятин, не растянут и не имеет неправильной формы. Установите пыльник в стопорный паз на корпусе шарнира РК. Плавно наденьте зажим на пыльников. Обжимным устройством обжать хомут.