Потолочная консоль - сервисная информация: Прочее Dodge Magnum I рестайлинг

Электронный информационный центр транспортного средства.

Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) использует как некоммутируемые, так и переключаемые источники тока батареи зажигания, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении On. Когда выключатель зажигания переведен в положение On, дисплей EVIC вернется к последней функции, отображаемой до того, как зажигание было переведено в положение Off.

Система EVIC состоит из нескольких различных компонентов, которые обмениваются данными по шинам данных локальной сети контроллеров (CAN) и локальной сети интерфейсов (LIN). Если система не работает, для диагностики системы необходимо использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию.

Схема №10

Войти

При нажатии и отпускании кнопки MENU (МЕНЮ) (1) происходит переключение между режимами Trip Functions (Функции срабатывания), Navigation (Навигация) (при наличии), система Status (Состояние системы), Personal Settings (Персональные настройки) и Telephone (Телефон) (при наличии). Нажатие и отпускание кнопки C / T (Компас / Термометр) (3) вызывает возврат EVIC в режим отображения Compass / thermometer / trip computer из любого другого режима.

Схема №11

Войти

Кнопки SCROLL (3) используются для прокрутки функций Trip, навигации (если она оборудована), сообщений о состоянии системы и персональных настроек (программируемые пользователем функции). Нажатие и отпускание кнопки FUNCTION SELECT (1) принимает выбранный выбор. Кнопка AUDIO MODE SELECT (2) изменяет режим радио с AM на FM на Tape to CD, или на Satellite (SAT) в зависимости от того, какое радио находится в автомобиле.

Режим состояния системы

Отображает предупреждения и сообщения о взаимодействии с пользователем. Первоначальные предупреждения будут отображаться на весь экран в течение трех секунд, затем переопределяют одометр и показывают текстовые предупреждения в нижней строке дисплея. Критические текстовые предупреждения будут отображаться до тех пор, пока сбой не будет исправлен. Некритические текстовые предупреждения будут отображаться в течение 60 секунд. Водитель может прокрутить, чтобы просмотреть несколько сообщений с помощью кнопок SCROLL.

При наличии соответствующих условий EVIC выводит следующие сообщения:

1. Включение сигнала поворота (с непрерывным предупреждающим сигналом)
2. Левая передняя сигнальная лампа поворота
3. Левая задняя сигнальная лампа поворота
4. Правая передняя сигнальная лампа поворота
5. Правая задняя сигнальная лампа поворота
6. RKE аккумулятор низкий (Низкий уровень заряда батареи RKE) (с одним утором)
7. Набор профилей памяти 1 / 2
8. Отзыв профиля памяти 1 / 2
9. Система памяти отключена - Автомобиль не в парке (с одним утором)
10. Система памяти отключена - пристегнутый ремень безопасности (с одним утором)
11. Личные настройки недоступны - Автомобиль не в парке
12. Левая / правая передняя дверь Приоткрыто (один или несколько, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час)
13. Левая / правая задняя дверь Приоткрыто (одна или несколько, с одним утором, если скорость выше 1 миль в час)
14. Дверь (S) Приоткрыто (с одним утором, если транспортное средство находится в движении)
15. Ствол Приоткрыто (с одним утором)
16. Промывочная жидкость низкого давления (с одним утором)
17. Регулируемые педали отключены - круиз включен
18. Регулируемые педали отключены - автомобиль в обратном направлении
19. Канал 1, 2, ИЛИ 3 Передача
20. Обучение по каналам 1, 2 ИЛИ 3
21. Обучен канал 1, 2 ИЛИ 3
22. Очистка каналов
23. Каналы очищены
24. Каналы по умолчанию
25. Не тренировался
26. Низкое давление в левой передней шине
27. Низкое давление в левой задней шине
28. Низкое давление в правой передней шине
29. Низкое давление в правой задней шине
30. Проверка системы контроля давления в шинах (TPM)
31. Система помощи при парковке

Режим отключения

Предоставляет выбор единиц измерения, отображаемых на английском или метрическом языке. Следующая информация может быть отображена в верхней части экрана

1. Среднее количество миль на галлон (MPG)
2. Расстояние до опорожнения (DTE)
3. Одометр отключения A
4. Одометр отключения В
5. Прошедшее время

Компьютер аварийного отключения EVIC имеет несколько функций, которые могут быть сброшены. Однократное нажатие и отпускание кнопки FUNCTION SELECT приведет к сбросу сбрасываемой функции, отображаемой в настоящее время. Сброс произойдет только в том случае, если сбрасываемая функция отображается в настоящее время. Чтобы сбросить все сбрасываемые функции, нажмите и отпустите кнопку FUNCTION SELECT второй раз в течение 3 секунд после сброса отображаемой функции (> Reset ALL будет отображаться в течение этого 3-секундного окна).

Одометр отображается в нижней части экрана. Если есть предупреждения, они заменят одометр на дисплее. Водитель может прокрутить, чтобы просмотреть информацию в EVIC с помощью кнопок SCROLL.

Компас, температуры и аудио режима.

В верхней части экрана отображается курс компаса и внешняя температура. На нижней половине экрана отображается звуковой режим 200 вместе с одометром. Отображаются восьмиточечные заголовки компаса (N, S, E, W, NE, Nw, SE, Sw) и до 15 настроек дисперсии компаса. Внешняя температура отображается в ° C (градусах Цельсия) или ° F (градусах Фаренгейта). Частоты отображения радио могут быть заданы на один CD.

Телефонный режим - при наличии оборудования

Предоставляет следующую информацию и функции для дополнительной системы громкой связи

1. Состояние телефона: ожидание, голосовая почта, роуминг, сила батареи и сила сигнала с шагом 20 процентов
2. Состояние вызова: Входящий вызов, соединение, соединение, эфирное время в минутах и секундах, вызов завершен, занят, вызов не удался, роуминг и нет телефонного соединения
3. Отображение идентификационного номера вызывающего абонента

Навигационный режим - при наличии оборудования

Когда навигационная система включена, кнопки штурвала могут использоваться для выбора отображения карты или меню на навигационном блоке. Когда дисплей меню активен, кнопки SCROLL могут использоваться для прокрутки списка, кнопка FUNCTION SELECT может использоваться для выбора элемента, а кнопка AUDIO MODE SELECT может использоваться для возврата к предыдущему меню. Когда дисплей карты активен, нажатие кнопки FUNCTION SELECT приведет к изменению отображения навигационного блока на меню.

Если функция Turn by Turn Navigation включена через персональные настройки, навигационная система обеспечит направление поворота к запрограммированному пункту назначения на дисплее EVIC. Название приближающейся дороги отображается в верхней части экрана, после чего следует стрелка, показывающая направление поворота и оставшееся расстояние до поворота, отсчитываемое в сторону уменьшения.

Режим персональных настроек (функции, программируемые заказчиком)

Позволяет водителю устанавливать и вызывать функции, когда коробка передач находится в режиме парковки, нажимая и отпуская кнопку MENU до тех пор, пока в EVIC не будут отображены персональные настройки. Следующие персональные настройки могут быть установлены и вызваны

1. Язык: английский, испанский, немецкий, итальянский или французский
2. Единицы отображения на английском или метрическом языке
3. Автоматическая блокировка дверей на скорости 15 миль / ч (24 км / ч), Вкл. / Выкл.
4. Разблокировать дверь автоматически при выходе, On или Off
5. Дистанционный бесключевой вход разблокировать дверь водителя при первом нажатии или разблокировать все двери при первом нажатии
6. Recall Memory с дистанционный Keyless Entry Разблокировка, включение или выключение
7. Звуковой сигнал с дистанционной блокировкой входа без ключа, вкл./выкл.
8. Задержка выключения фар на 0, 30, 60 или 90 секунд
9. Фары с включенными или выключенными стеклоочистителями
10. Датчики дождя, периодически стеклоочистители, вкл./выкл.
11. Автоматическое перемещение спинки сиденья при выходе, вкл./выкл.
12. Наклонять зеркала вниз и внутрь при переключении передачи на реверс, вкл или выкл
13. Задержка отключения питания аксессуаров до выключения, 45 секунд максимум, 5 минут максимум, 10 минут максимум или 60 минут максимум
14. Включение фар с дистанционным замком без ключа, вкл. / выкл.
15. Включение фар с дистанционной разблокировкой, выключением или 30 секундами
16. Система помощи при парковке, вкл. / выкл.
17. Подтверждение голосовых команд, вкл. / выкл.
18. Пошаговая навигация, вкл. / выкл.

Электронный информационный центр транспортного средства (EVIC) получает данные от нескольких компонентов в цепи шины данных сети контроллеров (CAN). EVIC не будет функционировать должным образом, если сообщения шины от любого из этих компонентов не будут получены. Если данные EVIC не отображаются, проверьте связь цепи шины данных CAN, функции приборной панели и модуля управления передней панелью (FCM).

Для дальнейшего тестирования схемы EVIC и шины данных CAN рекомендуется использовать сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ для получения полной информации о схемах или контактах разъема.

Универсальный открыватель гаражных дверей.

Универсальный трансмиттерный трансивер встроен в потолочная консоль. Единственным видимым компонентом универсального трансмиттера являются три кнопки трансмиттера (4) в передней части потолочная консоль. Кнопки обозначены одной, двумя или тремя подсвечиваемыми точками, соответственно, для идентификации каждого канала.

Каждая из трех универсальных кнопок передатчика управляет независимым каналом радиопередатчика. Каждый из этих трех каналов может быть обучен передавать различный радиочастотный сигнал для дистанционного управления открывателями гаражных дверей, моторизованными открывателями ворот, домашним или офисным освещением, системами безопасности или почти любым другим устройством, которое может быть оснащено радиоприемником в диапазоне частот от 286 до 399 мегагерц (МГ ц) для дистанционного управления. Универсальный передатчик способен работать с системами, использующими либо скользящий код, либо технологию не скользящего кода.

Универсальный измерительный преобразователь не подлежит ремонту и доступен для обслуживания только как единое целое. Этот блок включает в себя кнопочные выключатели и пластиковый модуль.

Универсальный измерительный преобразователь

Если универсальный передатчик не работает, но Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC) работает нормально, см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для получения инструкций по обучению передатчика. Переобучите передатчик с помощью заведомо исправного передатчика в соответствии с инструкциями и снова проверьте работу передатчика. (ref-304511-S38220374222008111000000)

Схема №12

Войти

Если устройство все еще не работает, протестируйте универсальный передатчик с помощью специального инструмента радиочастотного детектора, как описано ниже.

1. Включите радиочастотный (RF) детектор. Будет звучать «щебетание», и загорится зеленый светодиод питания. Если зеленый светодиод не горит, замените аккумулятор.
2. Удерживайте радиочастотный детектор в пределах одного дюйма от универсального датчика TRAINED и нажмите любую из кнопок датчика.
3. Красные сигнальные светодиоды загорятся, и инструмент будет подавать звуковой сигнал, если обнаружен радиосигнал. Повторите этот тест для каждой кнопки. Если какая-либо кнопка не работает, замените универсальный передатчик в сборе, см. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-304511-S27813820202008111000000)

Если и датчик, и модуль EVIC не работают, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для дальнейшей диагностики. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения полной информации о схемах или контактах разъемов. (ref-304511-S03325678532008111000000)

Стирание кодов передатчика.

Чтобы стереть программирование с трех кнопок (отдельные кнопки не могут быть стерты, но могут быть " перепрограммированы " - примечание ниже), следуйте отмеченному шагу

1. Нажмите и удерживайте две внешние кнопки homelink ® и отпустите их, только когда на дисплее электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) появится надпись " Каналы очищены " (через 20 секунд). Отпустите обе кнопки. Не удерживайте дольше 30 секунд. Теперь homelink ® находится в режиме поезда (или обучения) и может быть запрограммирован в любое время, см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304511-S38220374222008111000000)

Программирование кодов передатчика

Электронный центр информации о транспортных средствах (EVIC) оснащен интерактивным дисплеем для водителя, который включает системные сообщения homelink ®. EVIC расположен в верхней части кластера между спидометром и тахометром.

1. Нажмите и удерживайте две внешние кнопки homelink ® (4) и отпустите кнопку, только когда на дисплее EVIC появится надпись " Каналы очищены " (через 20 секунд). Не удерживайте кнопки дольше 30 секунд и не повторяйте этот шаг для программирования второго и / или третьего переносного передатчика на оставшиеся две кнопки homelink ®.
2. Расположите конец портативного датчика на расстоянии 1-3 дюймов (3-8 см) от кнопок homelink ®.
3. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку homelink ®, которую вы хотите обучить, и кнопки ручного передатчика. Не отпускайте кнопки, пока не будет завершен шаг 4.
4. На дисплее EVIC появится " Channel X Training " (где X - канал 1, 2 или 3). Отпустите обе кнопки после того, как на дисплее EVIC появится " Channel X Trained ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если на дисплее EVIC отображается " Did Not Trained ", повторите шаги 2-4.
5. Нажмите и удерживайте эту только что обученную кнопку homelink ® и наблюдайте за дисплеем EVIC. Если на дисплее EVIC отображается " Channel X Transmit " (где X - это канал 1, 2 или 3), программирование завершено, и ваше устройство должно активироваться, когда кнопка homelink ® нажата и отпущена. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы запрограммировать оставшиеся две кнопки homelink ®, начните с шага 2 " Программирование ". Не повторяйте шаг 1). ПРИМЕЧАНИЕ.
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажмите и отпустите кнопку " узнать " или " умный ". (Название и цвет кнопки может варьироваться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в которых, чтобы начать шаг 8).
8. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажмите, удерживайте в течение двух секунд и отпустите запрограммированную кнопку homelink ®. Повторите последовательность " нажмите / удерживайте / отпустите " второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторите эту последовательность в третий раз, чтобы завершить программирование.
9. Теперь homelink ® должен активировать устройство, оснащенное скользящим кодом.
10. Чтобы запрограммировать оставшиеся две кнопки homelink ®, начните с шага 2 " Программирование ". Не повторяйте шаг 1).

Перепрограммирование кодов датчиков.

Чтобы запрограммировать устройство на homelink ® с помощью ранее обученной кнопки homelink ®, выполните следующие действия.

1. Нажмите и удерживайте нужную кнопку homelink ® (4). НЕ отпускайте кнопку.
2. На дисплее EVIC в течение 20 секунд будет отображаться " Channel X Transmit " (где X - канал 1, 2 или 3), а затем изменится на " Channel X Training ". Не отпуская кнопку homelink ®, перейдите к шагу 3).
3. Расположите конец портативного датчика на расстоянии 1-3 дюймов (3-8 см) от кнопок homelink ®.
4. Одновременно нажмите и удерживайте кнопку homelink ®, которую вы хотите обучить, и кнопки ручного передатчика. Не отпускайте кнопки, пока не будет завершен шаг 4.
5. Нажмите и удерживайте только что обученную кнопку программирования homelink ® и наблюдайте за дисплеем EVIC. Если на дисплее EVIC отображается " Channel X Transmit " (где X - это канал 1, 2 или 3), программирование завершено, и ваше устройство должно активироваться, когда кнопка homelink ® нажата и отпущена. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы запрограммировать оставшиеся две кнопки homelink ®, начните с шага 2 " Программирование ". Не повторяйте шаг 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Если ваш портативный передатчик не выполняет операцию 1).
6. В приемнике открывания двери гаража (моторно-головной блок) в гараже найдите кнопку «узнать» или «умную». Обычно это можно найти там, где подвесной антенный провод прикреплен к блоку мотор-головки.
7. Твердо нажмите и отпустите кнопку " узнать " или " умный ". (Название и цвет кнопки может варьироваться в зависимости от производителя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Есть 30 секунд, в которых, чтобы начать шаг 8).
8. Вернитесь в транспортное средство и твердо нажмите, удерживайте в течение двух секунд и отпустите запрограммированную кнопку homelink ®. Повторите последовательность " нажмите / удерживайте / отпустите " второй раз, и, в зависимости от марки открывателя гаражной двери (или другого устройства, оборудованного скользящим кодом), повторите эту последовательность в третий раз, чтобы завершить программирование.
9. Теперь homelink ® должен активировать устройство, оснащенное скользящим кодом.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите подвесную консоль в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304511-S07038916022008111000000)
3. Снимите крепежные винты универсального датчика (2) и отсоедините датчик от верхней консоли.

1. Установите универсальный измерительный преобразователь на верхнюю консоль в сборе и установите стопорные винты (2).
2. Установите подвесную консоль в сборе, см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304511-S16115450042008111000000)
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
4. Запрограммируйте универсальные коды датчиков, см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304511-S38220374222008111000000)

Схема №13

Войти

Датчик температуры окружающей среды - это датчик с переменным резисторным типом. Он установлен на нижней передней панели за решеткой радиатора и перед моторным отсеком.

Датчик температуры окружающей среды не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он не работает или поврежден, его необходимо заменить.

Датчик температуры окружающей среды

Датчик температуры окружающей среды является переменным резистором, который работает на пятивольтовом опорном сигнале, передаваемом модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление в датчике изменяется по мере изменения температуры, изменяя напряжение цепи сигнала датчика температуры на TIPM. На основе сопротивления в датчике TIPM воспринимает определенное напряжение на цепи сигнала датчика температуры. Затем TIPM преобразует напряжение в показание температуры, которое он передает по информационной шине сети Controller Area сеть (CAN) на другие модули данных.

Функция температуры поддерживается датчиком температуры окружающей среды, электросхемой и передним модулем управления (FCM). Если какая-либо часть схемы датчика температуры окружающей среды выходит из строя или если информация шины данных контроллера (CAN) отсутствует, вместо температуры на дисплее Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) появится (- -). Когда датчик подвергается воздействию температур выше 55°C, или если цепь датчика подвергается воздействию температуры 40 ° C, вместо температуры на дисплее (- 130 ° C) появится (-).

Цепь датчика температуры окружающей среды также может быть диагностирована с помощью следующего теста датчика и теста цепи датчика. Если датчик температуры и цепь подтверждены в порядке, но дисплей температуры не работает или неправильно, протестируйте работу EVIC, см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304511-S03325678532008111000000)

1. Установите датчик температуры окружающей среды в транспортном средстве.
2. Установите крепежную деталь, которая крепит датчик температуры окружающей среды к передней панели.
3. Подсоедините разъем электрожгута (1) к датчику температуры окружающей среды (2).
4. Установите противень согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304464-S18450253412008111000000)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.