Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее Dodge Magnum I рестайлинг

Система переднего стеклоочистителя/омывателя

Система стеклоочистителя и омывателя включает в себя следующие основные компоненты

1. Передний модуль управления - Передний модуль управления (FCM) встроен в интегрированный силовой модуль (IPM). FCM / IPM расположен в моторном отсеке, рядом с правой ударной башней. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-304466-S04280176532008111000000)
2. Передняя форсунка омывателя - две форсунки омывателя с интегральными обратными клапанами закреплены на панели капота около основания лобового стекла.
3. Передняя моечная сантехника - сантехника для моечной системы состоит из нейлоновых шлангов и формованных пластиковых фитингов. Сантехника проложена внутри моторного отсека из резервуара моечной машины. Передний моечный шланг проложен через нижнюю сторону панели капота к форсункам моечной машины.
4. Передние рычаги стеклоочистителя - Два рычага стеклоочистителя крепятся гайками к резьбовым концам двух поворотных валов стеклоочистителя, которые проходят через панель капота, расположенную вблизи основания лобового стекла.
5. Передняя щетка стеклоочистителя - Две щетки стеклоочистителя прикреплены к двум рычагам стеклоочистителя с помощью встроенной защелки и припаркованы на стекле возле нижней части лобового стекла, когда система стеклоочистителя не работает.
6. Передний модуль стеклоочистителя - оси поворота стеклоочистителя являются единственными видимыми компонентами переднего модуля стеклоочистителя. Остальная часть модуля скрыта в моторном отсеке под панелью капота. Модуль стеклоочистителя включает в себя литой алюминиевый кронштейн модуля стеклоочистителя, две опоры модуля стеклоочистителя с резиновой изоляцией, один штифт на нижней стороне двигателя стеклоочистителя, коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя, два приводных звена стеклоочистителя, два приводных шарнира стеклоочистителя.
7. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN). EMIC / CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-304483-S06091882342008111000000)
8. Многофункциональный переключатель - многофункциональный переключатель расположен на рулевой колонке, прямо за рулевым колесом. Рычаг управления, который проходит от левой стороны переключателя, предназначен для обеспечения всех органов управления водителя для передних систем стеклоочистителя и омывателя, сигнала поворота, а также функций дальнего и ближнего света. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-304473-S23213520432008111000000)
9. Датчик дождя - автомобили, оснащенные функцией автоматического стеклоочистителя, имеют датчик дождя, расположенный чуть ниже внутренней кнопки зеркала заднего вида. Кронштейн датчика приклеен к внутренней поверхности лобового стекла.
10. Переключатель уровня промывочной жидкости - Переключатель уровня промывочной жидкости расположен в специальном отверстии в нижней части резервуара омывателя, впереди брызгозащитного экрана правой передней колесной ниши.
11. Насос / двигатель омывателя - Реверсивный электрический насос / двигатель омывателя расположен в нижней части резервуара омывателя, впереди брызгозащитного экрана правой передней колесной ниши. Насос / двигатель омывателя является реверсивным двигателем (только вагон) и обеспечивает подачу омывающей жидкости в переднюю или заднюю (только вагон) сантехнику системы омывателя, в зависимости от направления вращения двигателя насоса.
12. Резервуар омывателя - резервуар омывателя установлен непосредственно перед брызгозащитным экраном правого переднего колеса. Заливная горловина расположена в правом переднем углу моторного отсека.
13. Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя - Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя представляет собой микро-реле Международной организации по стандартизации (ISO), расположенное в центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке.
14. Реле включения / выключения стеклоочистителя - реле включения / выключения стеклоочистителя представляет собой микрореле Международной организации по стандартизации (ISO), расположенное в Центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке.

Омыватели фар

Омыватели фар на этом транспортном средстве (если оно оборудовано) работают совместно с омывателями лобового стекла. Омыватели фар включаются при включенных фарах и активированных омывателях лобового стекла. При активированных омывателях лобового стекла омыватели фар будут распыляться один раз в течение заданного периода времени.

Система заднего стеклоочистителя / омывателя - только для вагона

Система заднего стеклоочистителя и омывателя включает в себя следующие основные компоненты

1. Передний модуль управления - Передний модуль управления (FCM) является неотъемлемой частью интегрированного модуля питания (IPM). FCM / IPM расположен на боковой стороне моторного отсека. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-304466-S04280176532008111000000)
2. Блок переключателей панели приборов - задний переключатель стеклоочистителя / омывателя является частью блока переключателей панели приборов. Блок содержит задний переключатель протирки / промывки, переключатель опасности, индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD) и выключатель программы электронной стабильности (ESP). Блок переключателей панели приборов расположен в центральной рамке панели приборов, над радиоприемником и между розетками кондиционера.
3. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN). EMIC / CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-304483-S06091882342008111000000)
4. Насадка для задней шайбы - насадка для задней шайбы крепится к монтажному отверстию в панели дверь багажника.
5. Задняя омыватель Сантехника - сантехника для стиральной системы состоит из нейлоновых шлангов и формованных пластиковых фитингов. Задний шланг омыватель проложен через приборную панель из моторного отсека в пассажирский салон, вдоль правой боковой обвязки кузова, затем вверх по c-стойке и в подъемные ворота.
6. Задний рычаг стеклоочистителя - единственный задний рычаг стеклоочистителя крепится гайкой непосредственно к выходному валу заднего двигателя стеклоочистителя, который проходит через центр внешней панели затвора подъемника вблизи основания стекла затвора подъемника.
7. Задняя щетка стеклоочистителя - Одна задняя щетка стеклоочистителя прикреплена к заднему рычагу стеклоочистителя с помощью встроенной защелки и припаркована около нижней части стекла затвора, когда задняя система стеклоочистителя не работает.
8. Задний двигатель стеклоочистителя - выходной вал заднего двигателя стеклоочистителя является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Остальная часть двигателя скрыта в подъемной заслонке под подъемной заслонкой. Задний двигатель стеклоочистителя включает в себя кронштейн двигателя, задний двигатель стеклоочистителя и задний переключатель парковки двигателя стеклоочистителя.
9. Заднее реле стеклоочистителя - заднее реле стеклоочистителя расположено в центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
10. Резервуар омывателя - система заднего омывателя разделяет единый резервуар и реверсивный насос с системой переднего омывателя, но имеет собственную выделенную сантехнику.

Схема №2

Войти

Все функции передней стеклоочистителя и системы стеклоочистителя активируются с помощью ручки управления на конце многофункционального переключателя, который нажимает на левую сторону рулевой колонки, сразу за рулевым колесом. Вращая ручку управления на конце рычага управления, вы выбираете режимы " Выключено ", " Прерывистый ", " Авто " (на моделях, оборудованных автоматическими стеклоочистителями), " Низкий " или " Высокий ". В режиме " Прерывистый " ручка управления также позволяет оператору выбрать один из шести интервалов управления.

Вся работа системы стеклоочистителя и стеклоомывателя в режиме переднего стеклоочистителя контролируется логическими схемами FCM, и эта логика позволит этим системам работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении " Аксессуар " или " Вкл ". Ток батареи направлен от предохранителя B (+) в интегрированном силовом модуле (IPM) к реле включения / выключения стеклоочистителя и реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя в PDC через схему питания B (+).

Автоматический режим очистки

В моделях, оснащенных функцией автоматического стеклоочистителя, внутренняя схема многофункционального переключателя, датчика дождя и CCN работает согласованно, обеспечивая автоматический режим стеклоочистителя с пятью вариантами выбора чувствительности. Когда выбрано, это положение переключателя автоматически управляет передними стеклоочистителями при указанной настройке чувствительности и поддерживает видимость через стекло ветрового стекла при этой заданной настройке чувствительности.

С автоматическими стеклоочистителями, когда ручка управления на контрольном стержне многофункционального переключателя перемещается в одно из шести положений Auto sensitivity, SCCM отправляет электронное сообщение на датчик дождя по сети передачи данных Controller Area сеть (CAN) с указанием выбранного положения. Датчик контролирует область в пределах рисунка стеклоочистителя лобового стекла на предмет накопления влаги. На основе внутреннего программирования и выбранного уровня чувствительности, когда накопилось достаточное количество влаги, датчик дождя может отправлять соответствующие электронные сообщения команды очистки на переднюю шину СМ.

Поскольку уровень чувствительности установлен выше, датчик дождя более чувствителен к накоплению влаги и будет отправлять команды на протирку более часто. Логика SCCM также запрограммирована для обеспечения немедленного цикла протирки каждый раз, когда ручка управления на многофункциональном переключателе перемещается из неавтоматического положения протирки в одно из шести положений автоматической чувствительности, и еще один немедленный цикл протирки каждый раз, когда ручка управления перемещается из более низкого положения автоматической чувствительности в более высокое положение автоматической чувствительности.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано положение низкий (Низкий) ручки управления на контрольном штоке многофункционального переключателя, SCCM посылает электронное сообщение о низком положении переключателя стеклоочистителя в FCM, затем FCM возбуждает реле включения / выключения стеклоочистителя. Это направляет ток аккумулятора через нормально разомкнутые контакты реле включения / выключения стеклоочистителя под напряжением и нормально замкнутые контакты обесточенного реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя на низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, в результате чего стеклоочистители совершают цикл на низкой скорости.

Когда выбрано Высокое положение ручки управления, SCCM посылает электронное сообщение высокого уровня переключателя стеклоочистителя в FCM, затем FCM возбуждает как реле включения / выключения стеклоочистителя, так и реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя. Это направляет ток аккумулятора через нормально разомкнутые контакты реле включения / выключения стеклоочистителя под напряжением и нормально разомкнутые контакты реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя под напряжением на высокоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, в результате чего стеклоочистители совершают цикл на высокой скорости.

Если двигатель стеклоочистителя работал на высокой скорости, FCM немедленно обесточивает реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя, в результате чего двигатель стеклоочистителя возвращается к работе на низкой скорости. Затем происходит одно из двух событий. Событие, которое происходит, зависит от положения щеток стеклоочистителя на лобовом стекле в момент выбора положения выключателя.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на ветровом стекле, когда выбрано положение " Выключено ", парковочный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоочистителя, замыкается на массу и обеспечивает жесткий проводной вход датчика парковочного переключателя в FCM. FCM затем обесточивает реле включения / выключения стеклоочистителя, и двигатель стеклоочистителя перестает работать. Если щетки стеклоочистителя не находятся в нижнем положении на ветровом стекле в момент выбора положения " Выключено ", парковочный переключатель разомкнут и FCM

Фары включены в режиме стеклоочистителей

CCN обеспечивает автоматическое включение фар с функцией стеклоочистителей для моделей, оборудованных автоматическими фарами. Это программируемая клиентом функция. Если эта функция включена, фары будут включаться автоматически при каждом включении стеклоочистителей; и, если фары были включены автоматически при включении стеклоочистителей, они также будут выключаться автоматически при отключении стеклоочистителей. Если эта функция включена, при выборе автоматического режима стеклоочистителя фары будут автоматически включаться только после того, как стеклоочистители завершат минимум четыре автоматических цикла.

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на рычаге управления многофункционального переключателя периодически перемещается в одно из положений прерывистого интервала, SCCM отправляет электронное сообщение задержки переключателя стеклоочистителя в FCM, затем электронная логическая схема прерывистого стеклоочистителя FCM реагирует, рассчитывая правильный промежуток времени между протирками стеклоочистителя на основе выбранного интервала задержки. FCM контролирует изменение состояния переключателя парковки двигателя стеклоочистителя через вход определения частоты вращения жесткого проводного переключателя. Этот вход позволяет FCM отключать один из числа переключателей, чтобы определить соответствующие интервалы.

Логика FCM также запрограммирована для обеспечения чувствительности скорости транспортного средства к выбранным периодическим интервалам задержки протирания. Для обеспечения этой функции FCM отслеживает электронные сообщения о скорости транспортного средства от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и удваивает выбранный интервал задержки, когда скорость транспортного средства составляет приблизительно шестнадцать километров в час (десять миль в час) или менее.

Импульсный режим протирания

Когда ручка управления на рычаге управления многофункционального переключателя нажата в положение мгновенной импульсной очистки в течение менее примерно половины секунды, SCCM передает сообщение электронного переключателя в FCM, затем FCM включает реле включения / выключения стеклоочистителя в течение одного полного цикла очистки. FCM обесточивает реле, когда состояние парковочного переключателя изменяется на " землю ", парковочные щетки возле основания ветрового стекла.

Режим промывки

Когда ручка управления на рычаге управления многофункционального переключателя нажата в положение мгновенной промывки в течение более половины секунды, SCCM посылает сообщение электронного переключателя промывочной жидкости в FCM, затем FCM направляет ток батареи и масса в блок насоса / двигателя промывочной жидкости. Это приведет к тому, что блок насоса / двигателя промывочной жидкости будет возбужден до тех пор, пока переключатель промывки удерживается в замкнутом состоянии до примерно десяти секунд, и обесточит при отпускании переднего переключателя промывки.

При нажатии на ручку управления в положение мгновенной промывки, когда система стеклоочистителя работает в одном из положений прерывистого интервала, работа насоса / двигателя стеклоомывателя одинакова. Однако, FCM также подает питание на реле включения / выключения стеклоочистителя, чтобы переопределить выбранный интервал задержки и управлять двигателем стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока ручка управления удерживается нажатой, затем обесточивает реле и возвращается к выбранному режиму задержки через несколько циклов промывки после отпускания ручки управления.

Система омывателя фар (если она оборудована) использует отдельный насос высокого давления, который крепится к резервуару омывателя ветрового стекла. Насос омывателя фар питает форсунки, которые установлены в передней панели транспортного средства. Корпуса форсунок распыляют на фары растворитель омывателя высокого давления, когда система активирована.

Для активации стеклоомывателей фар включите фары, а затем нажмите на ручку управления стеклоомывателем. Это приведет в действие стеклоомыватели и направит два синхронизированных спрея высокого давления на объектив фары.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда ручка управления на ножке стеклоочистителя многофункционального переключателя отжимается в положение мгновенной мойки в течение более чем половины секунды, когда система стеклоочистителя не работает, приборная панель посылает сообщение электронного переключателя стеклоочистителя в FCM, затем FCM направляет ток батареи и заземляет на насос / двигатель омывателя и включает реле включения / выключения стеклоочистителя. Это приведет к тому, что насос / двигатель омывателя будет включен и будет работать в режиме непрерывной низкой скорости, пока переключатель не будет закрыт.

Если ручка управления удерживается нажатой более тридцати секунд, FCM приостанавливает работу насоса / двигателя стеклоочистителя до тех пор, пока ручка не будет отпущена, а затем циклически возвращается в положение промывки; тем не менее, стеклоочистители будут продолжать работать до тех пор, пока переключатель промывки находится в закрытом положении. FCM контролирует изменяющееся состояние переключателя двигателя стеклоочистителя через жесткий проводной вход цепи управления переключателем стеклоочистителя. Этот вход позволяет FCM подсчитывать количество циклов очистки, которые происходят после того, как переключатель промывки будет отпущен, и цикл очистки будет завершен.

Схема №3

Войти

Все функции задней системы стеклоочистителя и системы стеклоомывателя инициируются задней системой стеклоочистителя и переключателем стеклоомывателя в контейнере переключателей приборной панели, расположенном непосредственно над радиоприемником и под розетками кондиционера. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Нажатие на левую сторону переключателя стеклоочистителя / стеклоомывателя приводит к выбору режима работы задней системы стеклоомывателя (прерывистый). В ней зафиксирована задержка в 10 секунд между стиранием (нерегулируемый). Индикатор в нижней части графической панели стеклоомывателя загорится, когда выключатель стеклоомывателя включен и исчезает. (ref-304483-S31102117492008111000000)

Когда задний выключатель стеклоочистителя нажат влево, приборная панель посылает сообщение электронного выключателя стеклоочистителя в FCM, затем логическая схема электронного стеклоочистителя FCM реагирует, выбирая заданный промежуток времени между чистками стеклоочистителя.

Когда задний выключатель омывателя нажат вправо в мгновенном положении промывки, приборная панель посылает сообщение электронного переключателя омывателя в FCM, затем FCM направляет ток аккумулятора и масса на насос / двигатель омывателя. Это приведет к тому, что насос / двигатель омывателя будет включен до тех пор, пока переключатель промывки удерживается в замкнутом состоянии примерно до десяти секунд, и обесточится, когда задний выключатель стеклоочистителя / омывателя будет отпущен.

Когда задний выключатель омывателя отпускается из мгновенного положения Wash, приборная панель посылает сообщение электронного выключателя омывателя в FCM. FCM обесточивает насос / двигатель омывателя, но позволяет двигателю заднего стеклоочистителя работать в течение нескольких циклов протирки, прежде чем он обесточит заднее реле стеклоочистителя.

OFF MODE (режим ОТКЛ)

При выборе положения " Выключено " заднего переключателя стеклоочистителя возможно одно из трех событий. Событие, которое произойдет, зависит от положения щетки стеклоочистителя на стекле двери подъемника и режима, в котором работает двигатель стеклоочистителя в момент выбора положения " Выключено ". Если щетка стеклоочистителя находится в нижнем положении на стекле и задняя система стеклоочистителя работает в режиме прерывистого цикла, когда выбрано положение " Выключено ", парковочный переключатель разомкнут, и FCM отключает питание двигателя заднего реле стеклоочистителя.

Если щетка стеклоочистителя не находится в нижнем положении на стекле и работает в режиме прерывистого цикла, когда выбрано положение " Выключено ", парковочный переключатель замкнут на массу, и FCM поддерживает катушку управления заднего реле стеклоочистителя под напряжением для работы заднего двигателя стеклоочистителя до тех пор, пока задняя щетка стеклоочистителя не окажется в нижнем положении на стекле, а вход парковочного переключателя не разомкнется.

Третье событие происходит с задним стеклоочистителем, работающим в режиме протирки после стирки, когда выбрано положение Выкл., и в этом случае FCM будет продолжать работать с двигателем стеклоочистителя до завершения двух операций протирки после стирки, прежде чем задняя щетка стеклоочистителя будет припаркована. FCM также будет запускать двигатель заднего стеклоочистителя, чтобы припарковать заднюю щетку стеклоочистителя, если переключатель зажигания переведен в положение Выкл., пока задняя система стеклоочистителя все еще работает.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Снимите колпачки гаек (3).
2. Отвинтите стопорные гайки 4.
3. Используя подходящий двухзажимной съемник (5), отделите рычаг (7) стеклоочистителя от оси стеклоочистителя.
4. Снимите рычаги стеклоочистителя (1 и 2).

Схема №6

Войти

1. Снимите колпачок гайки (2).
2. Отверните стопорную гайку 1.
3. Аккуратно покачивайте руку стеклоочистителя из стороны в сторону, чтобы ослабить ее с вала.
4. Снимите рычаг стеклоочистителя (3).

Передний рычаг стеклоочистителя

1. Установите рычаги стеклоочистителя 1 на шкворни рычагов стеклоочистителя.
2. Установить стопорные гайки (4). Затянуть гайки на момент 18 Н · м (13 фут / фунт).
3. Наверните колпачки гаек 3.

Задний рычаг стеклоочистителя - вагон

1. Установите рычаг стеклоочистителя 3.
2. Установить стопорную гайку (1). Затянуть гайку на момент 18 Н · м (13 фут / фунт).
3. Наверните колпачок гайки 2.

Схема №7

Войти

Шланг омывателя фар (2) представляет собой специальный шланг высокого давления со специфическими фитингами (3), и подлежит замене как единое целое.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Ослабьте лицевую панель (1) на той стороне транспортного средства, на которой требуется заменить шланг. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304467-S42157050482008111000000)
3. При отсоединении шланга (2) плотно надавите на защелку (3) на узле двигателя насоса омывателя фар и омывателя и растяните в стороны.

Мойка Шланга-Фары.

Шланг омывателя фар представляет собой специальный шланг высокого давления со специфической арматурой, и подлежит замене как единое целое.

1. Установите новый шланг омывателя фар высокого давления (2) в сборе. Надавите на фитинг (3), пока не раздастся щелчок.
2. Установите приборную панель (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304467-S05033043382008111000000)
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №8

Войти

Передний модуль стеклоочистителя крепится винтами через два резиновых изолятора типа " втулка " к панели приточной камеры капота. Модуль расположен в задней части моторного отсека, где он скрыт под отлитой пластиковой панелью приточной решетки капота. Концы поворотных валов, выступающие через отверстия в крышке приточной камеры капота / панели решетки, являются единственными видимыми компонентами модуля стеклоочистителя. Модуль стеклоочистителя состоит из следующих основных компонентов:

1. Коленчатый рычаг - Коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя представляет собой штампованный стальной блок с внутренним шлицевым отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу двигателя стеклоочистителя с помощью гайки, и длинной шаровой шпилькой, прикрепленной к приводному концу, чтобы принять рычажный механизм стеклоочистителя.
2. Рычажный механизм - два элемента рычажного механизма стеклоочистителя, каждый из которых изготовлен из штампованной стали. Приводное звено со стороны водителя с пластмассовой втулкой в виде гнезда на левом конце и пластмассовой втулкой в виде втулки на правом конце. Втулка в виде гнезда надевается на шарнирную шаровую шпильку на левом поворотном рычажном рычаге, в то время как втулка в виде втулки надевается на более длинную шарнирную шпильку на кривошипе двигателя стеклоочистителя. Приводное звено со стороны пассажира имеет пластмассовую втулку в виде гнезда на одном конце.
3. Двигатель - двигатель стеклоочистителя закреплен на нижней стороне кронштейна модуля около центра тремя винтами. Выходной вал двигателя стеклоочистителя проходит через отверстие в кронштейне модуля, где гайка крепит плечо кривошипа двигателя стеклоочистителя к выходному валу двигателя. Двухскоростной двигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный переключатель и внутренний автоматический выключатель с положительным температурным коэффициентом (PTC).
4. Шарниры - Этот модуль имеет два шарнира. Две оси шарнира стеклоочистителя имеют рычаги с шаровыми шпильками на их основании для приема рычажного механизма стеклоочистителя. Верхний конец всех трех осей шарнира имеет резьбовую шпильку с конической и зубчатой областью чуть ниже резьбы для приема левого рычага стеклоочистителя или правых звеньев рычага стеклоочистителя.

Передний модуль стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Передний двигатель стеклоочистителя доступен для отдельной сервисной замены. Если любой другой компонент модуля не работает или поврежден, необходимо заменить весь блок переднего модуля стеклоочистителя.

Передний стеклоочиститель модуля

Работа переднего модуля стеклоочистителя контролируется токовыми входами аккумуляторной батареи, получаемыми двигателем стеклоочистителя через включение / выключение стеклоочистителя и реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя. Самая низкая скорость двигателя стеклоочистителя контролируется потоком тока либо на низкой скорости, либо на высокой скорости набора щеток. Парковочный переключатель представляет собой однополюсный, одноразовый, мгновенный переключатель в двигателе стеклоочистителя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклоочистителя. Переключатель парковки поочередно открывает и закрывает систему определения положения переключателя стеклоочистителя для массы, в зависимости от положения.

Коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя, два соединительных элемента стеклоочистителя и два шарнира стеклоочистителя механически преобразуют вращательную выходную мощность двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение стеклоочистителей и лезвий на стекле.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите рычаги стеклоочистителя (1) и (2) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304474-S30970373452008111000000)
3. Снимите панель капота 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304464-S38130501472008111000000)
4. Отсоедините электрический соединитель (1) двигателя стеклоочистителя.
5. Отверните два крепежных болта (1 и 4) и снимите модуль стеклоочистителя (3) с транспортного средства.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Осмотрите втулку (1), в которой находится двигатель стеклоочистителя. При наличии трещин, хрупкости или повреждений замените втулку (1).
2. При установке модуля стеклоочистителя в монтажное положение убедитесь, что штифт на нижней части двигателя стеклоочистителя (1) правильно входит в монтажную втулку (2).
3. Установите два стопорных болта (1 и 4). Затяните болты на 8 Н.м (70 фунтов).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) двигателя стеклоочистителя.
5. Установите панель капота 1 (см. " МОНТАЖ "). (ref-304464-S14889782852008111000000)
6. Установите рычаги стеклоочистителя (1) и (2). См. раздел " УСТАНОВКА ". Затяните гайки на момент 18 Н · м (150 фунтов). (ref-304474-S16937171442008111000000)
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Передний стеклоочиститель двигателя

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите передний модуль стеклоочистителя (3). См. " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии двигателя с рычажного механизма в сборе не снимайте накидную гайку. Возникнет проблема синхронизации с кулачком в двигателе, и потребуется новый двигатель. Двигатель стеклоочистителя будет поставляться с Mopar ® с уже установленным накидным рычагом. (ref-304474-S31741468862008111000000)
3. Когда передний модуль стеклоочистителя находится на стенде или в тисках, снимите рычажный механизм с помощью отвертки, плоской планки или аналогичного приспособления, чтобы снять рычажный механизм с рычага.
4. Снимите два крепежных болта двигателя (1). ПРИМЕЧАНИЕ. При отсоединении двигателя от рычажного механизма могут выпасть две карманные гайки. Соблюдайте осторожность, чтобы сохранить их и переустановить их во время установки.
5. Отделите двигатель стеклоочистителя от модуля / рычажного механизма стеклоочистителя.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Перед сборкой убедитесь, что гайки карманов (1) находятся на месте в двигателе.
2. При необходимости установки гайки кармана (1) совместите гайку с карманом.
3. Опустите гайку 1 в карман.
4. Поместите двигатель стеклоочистителя в место его установки, убедившись, что гайки карманов находятся на месте.
5. Установите и затяните крепежные болты 1.
6. Защелкните рычажный механизм стеклоочистителя на шарике на коленчатом рычаге. Обязательно используйте утвержденную смазку Mopar ® при установке.
7. Установите передний модуль стеклоочистителя (3), см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304474-S01346273472008111000000)
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №17

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте промывочную жидкость из резервуара в подходящую чистую емкость. Это можно сделать, отсоединив шланг омывателя лобового стекла от насоса переднего (забортного) омывателя и дав возможность жидкости омывателя слиться в емкость через временный шланг-перемычку, соединенный с насосом переднего омывателя.
3. Снимите емкость с шайбой (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304474-S36335246302008111000000)
4. Отсоедините шланг насоса омывателя фар высокого давления, плотно надавив на защелку и оттянув шланг.
5. Отсоедините электрический разъем (1) электродвигателя насоса омывателя фар высокого давления.
6. Извлеките насос из резервуара, потянув насос вверх и в сторону от полости резервуара и из монтажной втулки. Не повреждайте емкость/уплотнительную поверхность насоса и не прокалывайте емкость во время извлечения.
7. Снять втулку насоса и утилизировать.

Насос омывателя Мотор-Фар.

1. При установке нового насоса в сборе используйте новую втулку.
2. Убедитесь, что насос выровнен и полностью установлен в полости резервуара.
3. Установите бачок шайбы, смотри " МОНТАЖ ". (ref-304474-S00206801542008111000000)
4. Подсоедините соединители электрожгутов к двигателям насоса омывателя и датчику уровня жидкости.
5. Подсоедините шланг омывателя фар высокого давления, прочно надавив шлангом на входное отверстие, пока не раздастся щелчок.
6. Пополните резервуар жидкостью, слитой ранее.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите задний рычаг стеклоочистителя (3), см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304474-S30970373452008111000000)
3. Снимите панель триммерного эффекта затвора согласно " СНЯТИЮ ". (ref-304464-S15998941292008111000000)
4. Снимите три крепежных элемента (1).
5. Отсоедините разъем электрического жгута 5.
6. Отсоедините двигатель стеклоочистителя (3) от подъемной заслонки.
7. Осмотрите вал двигателя стеклоочистителя на предмет наличия уплотнения (1).

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Осмотрите уплотнение " вал-затвор " (1) в затворе.
2. Если уплотнение повреждено, хрупко или деформировано, замените его. Установите уплотнение вала (1) стрелкой ВВЕРХ.
3. Установите двигатель стеклоочистителя (3) в дверь багажника.
4. Установить монтажные гайки (1). Затянуть гайки на момент 8 Н.м (70 фунтов).
5. Подсоедините соединитель (5) электрического жгута.
6. Установите нижнюю панель триммерного эффекта затвора согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304464-S06870739482008111000000)
7. Установите задний рычаг стеклоочистителя. См. раздел " УСТАНОВКА ". Затяните гайку на момент 18 Н · м (13 фут / фунт). (ref-304474-S16937171442008111000000)
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте промывочную жидкость из резервуара в подходящую чистую емкость. Это можно сделать, отсоединив шланг омывателя лобового стекла от насоса переднего (забортного) омывателя и дав возможность жидкости омывателя слиться в емкость через временный шланг-перемычку, соединенный с насосом переднего омывателя.
3. Снимите емкость с шайбой (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304474-S36335246302008111000000)
4. Снимите двигатель насоса омывателя, вытащив его из резервуара. Осмотрите втулку и, если устанавливаете новый двигатель, всегда используйте новую втулку.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Осмотрите втулку и при установке нового двигателя используйте новую втулку. Поместите двигатель в отверстие и плотно прижмите на место.
2. Установите бачок шайбы, смотри " МОНТАЖ ". (ref-304474-S00206801542008111000000)
3. Пополните резервуар жидкостью, слитой ранее.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите переднюю панель (4) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304467-S42157050482008111000000)
3. Отсоедините соединители электрожгутов 1 и 3 от емкости.
4. Отсоедините шланг от емкости 2 и слейте жидкость в емкость.
5. Снимите задний крепежный элемент (2).
6. Снимите остальные детали крепления 1.
7. Снимите емкость (4) с автомобиля.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Позиционирование резервуара (4) в транспортном средстве.
2. Установить крепежные детали (1). Затянуть детали на момент до 7 Н.м (62 фунта).
3. Установите задний крепежный элемент (2) и затяните его на момент до 7 Н.м (62 фунта).
4. Подсоедините к емкости соединители электрожгутов 1 и 3 и шланги 2.
5. Установите переднюю панель (4), как указано в " установка ". (ref-304467-S05033043382008111000000)
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Заполнить резервуар.

Схема №39

Войти

Датчик дождя является основным компонентом автоматической системы стеклоочистителя.

Схема №40

Войти

Датчик дождя расположен с внутренней стороны лобового стекла, чуть ниже кнопки крепления зеркала заднего вида (1).

Схема №41

Войти

Скользящие кулачковые замки (6) на каждой стороне верхних сторон датчика (с каждой стороны разъема) закрепляют датчик на монтажном кронштейне (9), который прикреплен (1) к стеклу ветрового стекла. Небольшая отвертка может использоваться для проталкивания язычков до тех пор, пока ползунок не выступает из противоположной стороны корпуса датчика (5). Внутри корпуса датчика (5) скрыта электронная схема (7) модуля, которая включает в себя четыре инфракрасных диода, четыре фотоэлемента и микропроцессор.

Программное обеспечение датчика дождя совместимо с Flash, что означает, что его можно перепрограммировать с помощью процедур перепрограммирования Flash. Однако, если какое-либо оборудование датчика повреждено или неисправно, необходимо заменить весь датчик дождя. Кронштейн датчика дождя (9) обслуживается как единое целое со стеклом лобового стекла. Если кронштейн неисправен, поврежден или отделен от стекла лобового стекла, необходимо заменить лобовое стекло.

Схема №42

Войти

Датчик дождя на базе микропроцессора воспринимает влагу в шаблоне (1) инфракрасного света на внешней стороне лобового стекла и отправляет команды очистки на передний модуль управления (FCM). Четыре инфракрасных диода в датчике генерируют инфракрасные световые лучи, которые направляются четырьмя выпуклыми оптическими линзами рядом с основанием датчика через лобовое стекло. Четыре дополнительные выпуклые оптические линзы в верхней части датчика фокусируются на инфракрасных световых лучах на внешней стороне лобового стекла и позволяют четырем фотоэлементам в пределах сенсора.

Внутреннее программирование датчика затем отправляет соответствующие электронные сообщения команды очистки в FCM по шине данных Controller Area сеть (CAN). FCM реагирует, активируя или деактивируя переднюю систему стеклоочистителя. CCN отправляет электронные сообщения об уровне чувствительности на датчик дождя по шине данных CAN на основе выбранной водителем настройки чувствительности ручки управления на управляющем рычаге многофункционального переключателя. Чем выше выбранная настройка чувствительности, тем более чувствительный датчик дождя будет часто отправлять влагу на ветровое стекло.

Датчик дождя работает на токе батареи, полученном через предохранитель в центре распределения питания (PDC) на цепи B + с предохранителем. Датчик дождя получает землю все время через жгут проводов кузова. Важно отметить, что состояние по умолчанию автоматической системы стеклоочистителя низкое. Поэтому, если в режиме автоматической чувствительности стеклоочистители не получают сообщение от датчика дождя в течение более чем пяти секунд, по умолчанию стеклоочистители будут находиться в состоянии постоянной протирки.

Масса датчика дождя и токовые входы батареи могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и методов. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики датчика дождя требуют использования сканирующего инструмента и соответствующей диагностической информации.

Схема №43

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините электрический соединитель.
3. С помощью небольшой отвертки или эквивалентной ей, сверху (со стороны разъема) вдавливайте язычки до тех пор, пока ползунок не будет выступать с противоположной (нижней) стороны корпуса датчика.
4. Осторожно потяните каждый ползунок (1) еще немного, пока кулачковый замок не освободит датчик.

Модуль-Датчик дождя

1. Убедитесь, что замки ползунка правильно расположены в нижнем положении, торча со стороны, противоположной разъему.
2. Расположите датчик дождя под внутренним зеркалом заднего вида, над кронштейном и аккуратно надавите вниз, чтобы посадить его на кронштейн.
3. Вдавите ползунковые кулачковые фиксаторы (1) внутрь до тех пор, пока они не окажутся заподлицо с боковой стороной корпуса датчика.
4. Подсоедините разъем электрожгута к датчику.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Клапан-Обратный

1. Вставить обратный клапан в шланг омывателя.
2. Установите нижнюю панель триммерного эффекта затвора согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304464-S06870739482008111000000)
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №44

Войти

Омыватели фар работают совместно с омывателями ветрового стекла. Омыватели фар включаются при включенных фарах и активированных передних омывателях ветрового стекла. При активированных омывателях ветрового стекла омыватели фар будут распыляться дважды в течение заданного количества времени.

Омыватель-Фара

Система омывателя фар использует отдельный насос высокого давления, который крепится к резервуару омывателя ветрового стекла. Насос омывателя фар питает форсунки, которые установлены в передней панели транспортного средства. Форсунки направлены перед узлом фары. Эти форсунки распыляют фары, когда система активирована.

Чтобы активировать омыватели фар, включите фары, а затем нажмите переднюю ручку управления омывателем лобового стекла. Это приведет в действие омыватели лобового стекла и направить один, синхронизированные брызги высокого давления на объектив фары.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. При необходимости ослабьте переднюю панель на стороне, которую необходимо удалить (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (ref-304467-S42157050482008111000000)
3. Отсоедините шланг омывателя 2 от омывателя фары.
4. Снимите шайбу фары с передней панели (1).

Схема №45

Войти

1. Установите шайбу фары на переднюю панель (1).
2. Подсоедините шланг (2) омывателя к штуцеру (3) омывателя фары.
3. Установите переднюю панель (1) согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-304467-S05033043382008111000000)
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.