Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания - служебная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания - служебная информация: Прочее Dodge Magnum I рестайлинг

Система зажигания двигателя 37 иллюстраций ~15 мин чтения

Сопротивление катушки зажигания

ПРОИЗВОДИТЕЛЬДвигательПервичное сопротивление при 21 ° C-27 ° C (21°C-62°C)Вторичное сопротивление при 21 ° C-27 ° C (21°C-62°C)
Корпорация " Даймонд Электрик "2.7/3.5L0 495-0 605 ОмОт 5.13K до 6.27K Ом
Корпорация " Даймонд Электрик "5.7/6.1LОт 0 540 до 0 660 Ом* от 9.24K до 11.76K Ом
* Не поддается непосредственному измерению из-за диода в цепи.
Схема №19

Порядок обжига - 1-2-3-4-5-6.

Схема №20

Порядок обжига - 1-8-4-3-6-5-7-2.

Эти номера (2) и (3) также можно найти в верхней части впускного коллектора (1) справа от корпуса дроссельной заслонки.

Конденсатор - катушка зажигания - 2,7 л - 1ST

  1. Установите конденсатор катушки зажигания и гайку.
  2. Затянуть гайку до 10 Н · м (88,5 дюйм фунт.).
  3. Подсоедините электрический соединитель к конденсатору.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Конденсатор - катушка зажигания - 2,7 л - 2ND

  1. Установите конденсатор катушки зажигания 2 и болт 1.
  2. Затяните болт до 28 Н · м (20,5 фута / фунт).
  3. Подсоедините электрический соединитель 3.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Конденсатор - катушка зажигания - 3,5 л

  1. Установите конденсатор катушки зажигания 2 и болт 1.
  2. Затяните болт до 28 Н · м (20,5 фута / фунт).
  3. Подсоедините электрический соединитель 3.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Конденсатор - катушка зажигания - 5,7 / 6,1 л

  1. Установите конденсатор зажигания 2 в левый задний угол впускного коллектора 3.
  2. Установите монтажный болт.
  3. Установите электрический соединитель 1.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Катушка - зажигание - 2,7 л

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтировать верхний впускной коллектор, Для 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)), См. " ДЕМОНТАЖ ". Для 3.5L, См. " ДЕМОНТАЖ ". Для 5.7L, См. " ДЕМОНТАЖ ". Для 6.1L, См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S10316734502008111000000)(ref-304480-S25650489012008111000000)(ref-304481-S00162138752008111000000)(ref-304482-S38819215842008111000000)
  3. Отсоедините электрический соединитель от катушек зажигания.
  4. Снимите крепеж с каждого узла катушки зажигания.
  5. Закрутить, поднять и снять с двигателя катушку зажигания.
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Демонтируйте впускной коллектор. 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) см. " ДЕМОНТАЖ ".3.5L см. " ДЕМОНТАЖ ".5.7L см. " ДЕМОНТАЖ ".6.1L см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S10316734502008111000000)(ref-304480-S25650489012008111000000)(ref-304481-S00162138752008111000000)(ref-304482-S38819215842008111000000)
  4. Расконтрите и отсоедините электрический соединитель 2 от катушек зажигания.
  5. Снимите монтажные болты и шпильки крышки двигателя (1).
  6. Закрутить, поднять и снять с двигателя катушку зажигания.
Схема №23
Схема №24
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Расконтрите электроразъем 1, нажимая на язычок при вытягивании электроразъема из катушки.
  3. Снимите два болта крепления катушки (3).
  4. Осторожно вытяните катушку из отверстия головки цилиндров легким скручивающим действием. Скручивание поможет сорвать открепленные сапоги (1) со свечей зажигания.
  1. Совместите катушку с верхом свечи зажигания.
  2. Закрутить катушку в сборе на свечу зажигания и установить монтажный болт.
  3. Затянуть болт до 7,5 Н.м (65 фунтов).
  4. Подсоедините электрический соединитель к катушке зажигания.
  5. Установить верхний впускной коллектор, 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) - " УСТАНОВКА ", 3.5L - " УСТАНОВКА ", 5.7L - " УСТАНОВКА ", 6.1L - " УСТАНОВКА ". (ref-304479-S14177538722008111000000)(ref-304480-S08347679832008111000000)(ref-304481-S06456763052008111000000)(ref-304482-S19195164612008111000000)
  6. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №25
  1. Установите катушку зажигания 1.
  2. Установите шпильки (1) крышки двигателя в две наружные катушки зажигания на передней части двигателя, а на другие катушки зажигания установите болты.
  3. Затянуть шпильки и болты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  4. Состыкуйте электрический соединитель и замок 2.
  5. Установите впускной коллектор. Для Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) 2,7л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 3.5л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 5.7л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 6.1л см. раздел " МОНТАЖ ". (ref-304479-S14177538722008111000000)(ref-304480-S08347679832008111000000)(ref-304481-S06456763052008111000000)(ref-304482-S19195164612008111000000)
  6. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  7. Установите крышку двигателя.

Катушка - зажигание - 5,7 / 6,1 л

  1. Перед установкой катушки (катушек) смажьте диэлектрической смазкой внутреннюю часть пыльников свечи зажигания 1.
  2. Поместите катушку зажигания в крышку клапана и надвиньте обе сапоги свечи на каждую свечу зажигания.
  3. Установите два болта крепления катушки (3) и затяните до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  4. Подсоедините электрический соединитель 1 к катушке и законтрите соединитель.
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите кольцо выключателя зажигания безеля.
  3. Отсоедините панель центральной консоли от приборной панели.
  4. Вставьте ключ зажигания и поверните в положение " ON ".
  5. Нажмите на блокирующий язычок на корпусе выключателя зажигания. 1 - Расположение блокирующего язычка
  6. Вытащите цилиндр с ключом из корпуса выключателя зажигания.

Цилиндр - ключ зажигания и замок

1 - Расположение фиксирующего язычка
  1. Установите ключ в цилиндр замка, поверните ключ в положение " ВКЛ " (удерживающий язычок на цилиндре замка может быть нажат).
  2. Вал на конце цилиндра замка совмещается с гнездом в торце корпуса. Для совмещения гнезда с цилиндром замка убедитесь, что гнездо находится в положении " ВКЛ ".
  3. Совместите цилиндр замка с пазами в корпусе. Вдвиньте цилиндр замка в корпус до тех пор, пока язычок не зайдет через отверстие в корпусе.
  4. Поверните ключ в положение Выкл и выньте ключ.
  5. Установите рамку центральной консоли на приборную панель.
  6. Установите кольцо выключателя зажигания безеля.
  7. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н.м (54 фунта на дюйм).
Схема №29

Свечи накаливания используются для запуска холодного или холодного двигателя. (Выпуск 26) Свечи накаливания будут нагреваться и светиться, нагревая камеру сгорания каждого цилиндра. Для каждого цилиндра используется индивидуальная свеча накала. Каждая свеча накала ввинчивается в сторону головки цилиндра ниже крышки головки цилиндра.

Свеча накала

Свечи накаливания используются для предварительного подогрева камер сгорания с целью достижения температуры воспламенения, необходимой для топливовоздушной смеси.

Запальная свеча состоит из корпуса с внутренней резьбой и с натягом стержня. Нагревательный элемент встроен в запальный стержень. Он состоит из нагревательной обмотки и обмотки управления, соединенных последовательно.

При включении системы запальной свечи " ВКЛ " на каждую запальную свечу поступает ток около 30 ампер. Нагревательная обмотка нагревает запальную свечу. Управляющая обмотка увеличивает свое сопротивление при повышении температуры и ограничивает ток приблизительно 15-25 ампер. Запальная свеча таким образом защищена от перегрузок.

ВниманиеТемпература двигателя должна быть не менее 90°C перед снятием свечей накаливания. Если головка цилиндров уже снята, прогрейте головку цилиндров до 90°C перед снятием свечей накаливания.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя. 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) см. " ДЕМОНТАЖ ".3.5L см. " ДЕМОНТАЖ ".5.7L см. " ДЕМОНТАЖ ".6.1L см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S20233023562008111000000)(ref-304480-S01777036742008111000000)(ref-304481-S06262795442008111000000)(ref-304482-S23119967972008111000000)
  3. Отсоедините электрический разъем (1) свечи накаливания. ВНИМАНИЕ: Риск травмы кожи и глаз от обращения с горячими или светящимися предметами. Наденьте защитные перчатки, одежду и одежду для глаз.
  4. Очистить отсек запальной свечи.
  5. Снимите свечи накаливания.
  1. Установить свечу накаливания, затянуть свечи накаливания до 12 Нм (106 фунтов на дюйм).
  2. Подсоедините электрический соединитель (1) свечи накаливания.
  3. Установите крышку двигателя, 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) - см. " МОНТАЖ ", 3.5L - " МОНТАЖ ", 5.7L - " МОНТАЖ ", 6.1L - " МОНТАЖ ". (ref-304479-S24722575162008111000000)(ref-304480-S04576007712008111000000)(ref-304481-S21139633592008111000000)(ref-304482-S02060228472008111000000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Свеча - искра - платина

В двигателях V6 используются свечи зажигания с платиновыми резисторами. Они имеют значения сопротивления от 3 500 до 20 000 Ом при проверке с помощью тестера на напряжение не менее 1000 вольт. Для идентификации свечи зажигания и технических характеристик обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-304510-S28874310122008111000000)

Не используйте омметр для проверки сопротивления свечей зажигания. Это даст неточное показание.

Когда свечи зажигания используют одинарные или двойные платиновые наконечники, и они имеют рекомендуемый срок службы 160 000 км для нормальных условий вождения в соответствии с графиком A. Свечи зажигания имеют рекомендуемый срок службы 75 000 миль для тяжелых условий вождения в соответствии с графиком B. Тонкая платиновая прокладка приварена к обоим или только к центральному электродному концу (концам). Крайняя осторожность должна быть использована для предотвращения перекрестной резьбы свечи зажигания, неправильного зазора и повреждения керамического изолятора во время снятия и установки свечи.

Схема №30
1 - НАНОСИТЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЙ СОСТАВ ТОЛЬКО ЗДЕСЬ
2 - ПОВЕРХНОСТЬ ПЛАТИНОВОЙ ИСКРЫ
ВниманиеОчистка платиновой пробки может повредить платиновый наконечник.
Схема №31
1 - КОНИЧЕСКИЙ КАЛИБР

Свеча - искра - 2,7 л

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтируйте верхний впускной коллектор, 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) - " ДЕМОНТАЖ ", 3.5L - " ДЕМОНТАЖ ", 5.7L - " ДЕМОНТАЖ ", 6.1L - " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S10316734502008111000000)(ref-304480-S25650489012008111000000)(ref-304481-S00162138752008111000000)(ref-304482-S38819215842008111000000)
  3. Отсоедините электрический соединитель от катушек зажигания.
  4. Снимите крепеж с каждого узла катушки зажигания.
  5. Закрутите, поднимите и снимите катушку зажигания с двигателя. ВНИМАНИЕ: Перед снятием свечей зажигания используйте сжатый воздух для удаления любой накопившейся грязи и мусора. Если грязь и мусор попадают в двигатель, это может привести к внутренним повреждениям двигателя.
  6. Снимите свечу зажигания с помощью качественной розетки с резиновой или пенопластовой вставкой.

Свеча - искра - 3,5 л

  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Демонтируйте впускной коллектор. 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) см. " ДЕМОНТАЖ ".3.5L см. " ДЕМОНТАЖ ".5.7L см. " ДЕМОНТАЖ ".6.1L см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S10316734502008111000000)(ref-304480-S25650489012008111000000)(ref-304481-S00162138752008111000000)(ref-304482-S38819215842008111000000)
  4. Расконтрите и отсоедините электрический соединитель 2 от катушек зажигания.
  5. Снимите монтажные болты и шпильки крышки двигателя (1).
  6. Закрутите, поднимите и снимите катушку зажигания с двигателя. ВНИМАНИЕ: Перед снятием свечей зажигания используйте сжатый воздух для удаления любой накопившейся грязи и мусора. Если грязь и мусор попадают в двигатель, это может привести к внутренним повреждениям двигателя.
  7. Снимите свечу зажигания с помощью качественной розетки с резиновой или пенопластовой вставкой.

Свеча - искра - 5,7 / 6,1 л

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Расконтрите электроразъем 1, нажимая на язычок при вытягивании электроразъема из катушки.
  3. Снимите два болта крепления катушки (3).
  4. Осторожно вытяните катушку из отверстия головки цилиндра с легким скручивающим действием. Скручивание поможет оторвать ботинки (1) от свечей зажигания. ВНИМАНИЕ: Перед снятием свечей зажигания, используйте сжатый воздух для удаления любой накопившейся грязи и мусора. Если грязь и мусор попадают в двигатель, это может привести к внутреннему повреждению двигателя.
  5. Извлеките свечу зажигания из головки цилиндра с помощью качественной розетки с резиновой или пенной вставкой. Также проверьте состояние уплотнительного кольца катушки зажигания и замените по мере необходимости.
ВниманиеОбращаться со свечами зажигания следует осторожно. Не роняйте и не вдавливайте свечи зажигания в колодцы, может произойти повреждение электродов и / или фарфорового корпуса. Всегда включайте каждую свечу зажигания вручную, чтобы избежать перекрестного завинчивания свечи зажигания в головке цилиндров. Всегда затягивайте свечи зажигания до указанного крутящего момента. Слишком большой или недостаточный крутящий момент приведет к повреждению головки цилиндров и / или свечи зажигания и может привести к плохой работе двигателя.
  1. Чтобы избежать перекрестной резьбы, запустите свечу зажигания в головку цилиндров вручную.
  2. Затяните свечи зажигания до 17,5 Н.м (13 фут-фунтов).
  3. Совместите катушку с верхом свечи зажигания.
  4. Закрутить катушку в сборе на свечу зажигания и установить монтажный болт.
  5. Затянуть болт до 7,5 Н.м (65 фунтов).
  6. Подсоедините электрический соединитель к катушке зажигания.
  7. Установить верхний впускной коллектор, 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) - " УСТАНОВКА ", 3.5L - " УСТАНОВКА ", 5.7L - " УСТАНОВКА ", 6.1L - " УСТАНОВКА ". (ref-304479-S14177538722008111000000)(ref-304480-S08347679832008111000000)(ref-304481-S06456763052008111000000)(ref-304482-S19195164612008111000000)
  8. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
ВниманиеОбращаться со свечами зажигания следует осторожно. Не роняйте и не вдавливайте свечи зажигания в колодцы, может произойти повреждение электродов и / или фарфорового корпуса. Всегда включайте каждую свечу зажигания вручную, чтобы избежать перекрестного завинчивания свечи зажигания в головке цилиндров. Всегда затягивайте свечи зажигания до указанного крутящего момента. Слишком большой или недостаточный крутящий момент приведет к повреждению головки цилиндров и / или свечи зажигания и может привести к плохой работе двигателя.
  1. Чтобы избежать перекрестной резьбы, запустите свечу зажигания в головку цилиндров вручную.
  2. Затянуть свечи зажигания до 27 Н · м (20 фут / фунт).
  3. Установить катушку зажигания.
  4. Установите шпильки (1) крышки двигателя в две наружные катушки зажигания на передней части двигателя, а на другие катушки зажигания установите болты.
  5. Затянуть шпильки и болты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  6. Состыкуйте электрический соединитель и замок 2.
  7. Установите впускной коллектор. Для Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) 2,7л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 3.5л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 5.7л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 6.1л см. раздел " МОНТАЖ ". (ref-304479-S14177538722008111000000)(ref-304480-S08347679832008111000000)(ref-304481-S06456763052008111000000)(ref-304482-S19195164612008111000000)
  8. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  9. Установите крышку двигателя.
ВниманиеОбращаться со свечами зажигания следует осторожно. Не роняйте и не вдавливайте свечи зажигания в колодцы, может произойти повреждение электродов и / или фарфорового корпуса. Всегда включайте каждую свечу зажигания вручную, чтобы избежать перекрестного завинчивания свечи зажигания в головке цилиндров. Всегда затягивайте свечи зажигания до указанного крутящего момента. Слишком большой или недостаточный крутящий момент приведет к повреждению головки цилиндров и / или свечи зажигания и может привести к плохой работе двигателя.
  1. Чтобы избежать перекрестной резьбы, запустите свечу зажигания в головку цилиндров вручную.
  2. Затяните свечи зажигания до 17,5 Н.м (13 фут-фунтов).
  3. Перед установкой катушки (катушек) смажьте диэлектрической смазкой внутреннюю часть пыльников свечи зажигания 1.
  4. Поместите катушку зажигания в крышку клапана и надвиньте обе сапоги свечи на каждую свечу зажигания.
  5. Установите два болта крепления катушки (3) и затяните до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  6. Подсоедините электрический соединитель 1 к катушке и законтрите соединитель.
  7. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №32

Изображение хороших сигналов прямоугольной волны распределительного вала и коленчатого вала для 6-цилиндровых двигателей.

Схема №33
Схема №34
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Расконтрите и расстыкуйте электрический соединитель.
  3. Снимите монтажный болт.
  4. Снимите датчик.
Схема №35
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи от батареи.
  2. Отсоедините электрический соединитель 3 от датчика 2 положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Снимите болт 1 и датчик КМП 2.
Схема №36

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (1) крепится болтами к передней / верхней части крышки цепи газораспределения (2).

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отстыкуйте электрический соединитель 4 на датчике КМП.
  3. Снимите крепежный болт датчика (3).
  4. Осторожно закрутите датчик с крышки цепи ГРМ.
  5. Проверьте состояние уплотнительного кольца датчика.

Датчик - положение распределительного вала - 2,7 л

ВниманиеУстановите датчик положения распределительного вала (положение распредвала), используя движение кручения. Убедитесь, что датчик положение распредвала полностью установлен. Не вводите датчик положение распредвала в отверстие с помощью крепежного винта. Это может привести к неправильной установке датчика положение распредвала, что приведет к неправильному сигналу или вообще не будет сигнала.
  1. Установите датчик и монтажный болт.
  2. Затянуть болт до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  3. Состыкуйте электрический соединитель и законтрите.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Датчик - положение распределительного вала - 3,5 л

ВниманиеУстановите датчик положения распределительного вала (положение распредвала), используя движение кручения. Убедитесь, что датчик положение распредвала полностью установлен. Не вводите датчик положение распредвала в отверстие с помощью крепежного винта. Это может привести к неправильной установке датчика положение распредвала, что приведет к неправильному сигналу или вообще не будет сигнала.
  1. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 и установочный болт 1.
  2. Затянуть болт до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель 3 к датчику 2 положения распределительного вала КМП.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Датчик - положение распределительного вала - 5,7 / 6,1 л

ВниманиеУстановите датчик положения распределительного вала (положение распредвала), используя движение кручения. Убедитесь, что датчик положение распредвала полностью установлен. Не вводите датчик положение распредвала в отверстие с помощью крепежного винта. Это может привести к неправильной установке датчика положение распредвала, что приведет к неправильному сигналу или вообще не будет сигнала.
  1. Установите датчик (1) в крышку цепи ГРМ (2) легким покачиванием. Не закручивайте датчик в нужное положение, так как это может привести к повреждению уплотнительного кольца. ВНИМАНИЕ: Перед затяжкой крепежного болта датчика убедитесь, что датчик полностью заподлицо с крышкой цепи ГРМ. Если датчик не находится заподлицо, это может привести к повреждению крепежного язычка датчика.
  2. Установите монтажный болт (3) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель 4 к датчику.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №37

Датчик ввинчивается в блок цилиндров, непосредственно под впускной коллектор.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтируйте впускной коллектор, 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) - см. " ДЕМОНТАЖ ", 3.5L - см. " ДЕМОНТАЖ ", 5.7L - см. " ДЕМОНТАЖ ", 6.1L - см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S10316734502008111000000)(ref-304480-S25650489012008111000000)(ref-304481-S00162138752008111000000)(ref-304482-S38819215842008111000000)
  3. Снимите головку цилиндров со стороны пассажира согласно следующей инструкции: Для Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) 2,7л см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Для 3.5л см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Для 5.7л см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Для 6.1л см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S12048909532008111000000)(ref-304480-S11702008832008111000000)(ref-304481-S37797723182008111000000)(ref-304482-S02894864562008111000000)
  4. Отсоедините электрический соединитель от датчика стука.
  5. Используйте гнездо для ног воронок, чтобы снять датчик детонации.
Схема №38
Схема №39
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтируйте верхний впускной коллектор. 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) см. " ДЕМОНТАЖ ".3.5L см. " ДЕМОНТАЖ ".5.7L см. " ДЕМОНТАЖ ".6.1L см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304479-S10316734502008111000000)(ref-304480-S25650489012008111000000)(ref-304481-S00162138752008111000000)(ref-304482-S38819215842008111000000)
  3. Отсоедините электрический соединитель.
  4. Снимите датчик детонации.
Схема №40

Используются два датчика детонации (1), каждый из которых крепится болтами к наружной стороне блока цилиндров ниже выпускного коллектора (3).

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоедините электрический соединитель 5 датчика детонации.
  4. Снимите болт крепления датчика (2). Обратите внимание на полоску пены на резьбе болтов. Эта пена используется только для крепления болтов к датчикам для сборки установки. Она не используется в качестве герметика. Не наносите клей, герметик или замковый компаунд для резьбы на эти болты.
  5. Снимите датчик с двигателя.

Датчик - детонация - 6,1 л

Используются два датчика детонации (1), каждый из которых крепится болтами к наружной стороне блока цилиндров ниже выпускного коллектора (3).

Схема №41
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снимите теплозащитный экран (1) с датчика детонации, который защелкивается на датчике.
  4. Отсоедините электрический соединитель 5 датчика детонации.
  5. Снимите болт крепления датчика (2). Обратите внимание на полоску пены на резьбе болтов. Эта пена используется только для крепления болтов к датчикам для сборки установки. Она не используется в качестве герметика. Не наносите клей, герметик или замковый компаунд для резьбы на эти болты.
  6. Снимите датчик с двигателя.

Датчик - Детонация - 2,7 л

Датчик детонации ввинчивается в блок цилиндров, непосредственно под впускным коллектором.

ВниманиеЧрезмерная или недостаточная затяжка влияет на работу датчика детонации, что приводит к возможному неправильному управлению искрой.
  1. Установить датчик детонации и затянуть до 10 Н.м (88,5 фунта / дюйм2).
  2. Подсоедините электрический соединитель к датчику стука.
  3. Установите головку цилиндра со стороны пассажира. Для Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) 2.7L обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Для 3.5L обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Для 5.7L обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Для 6.1L обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". (ref-304479-S42598717452008111000000)(ref-304480-S30792184012008111000000)(ref-304481-S18724904352008111000000)(ref-304482-S34240853852008111000000)
  4. Установите впускной коллектор. Для Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) 2,7л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 3.5л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 5.7л см. раздел " МОНТАЖ ". Для 6.1л см. раздел " МОНТАЖ ". (ref-304479-S14177538722008111000000)(ref-304480-S08347679832008111000000)(ref-304481-S06456763052008111000000)(ref-304482-S19195164612008111000000)
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Датчик - детонация - 3,5 л

ВниманиеЧрезмерная или недостаточная затяжка влияет на работу датчика детонации, что может привести к неправильному контролю искры.
Схема №42
  1. Установите датчик детонации и затяните до 20 Н · м (15 футов / фунт).
  2. Проложите провод датчика детонации в правильном месте.
  3. Установите впускной коллектор. 2.7L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) см. " УСТАНОВКА ".3.5L см. " УСТАНОВКА ".5.7L см. " УСТАНОВКА ".6.1L см. " УСТАНОВКА ". (ref-304479-S14177538722008111000000)(ref-304480-S08347679832008111000000)(ref-304481-S06456763052008111000000)(ref-304482-S19195164612008111000000)
  4. Состыкуйте электрический соединитель (поз.54).
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Датчик - детонация - 5,7 л

ВниманиеЧрезмерная или недостаточная затяжка крепежных болтов датчика повлияет на работу датчика детонации, что может привести к неправильному управлению искрой.
  1. Установите датчик детонации (1) в блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Полоса пены, используемая на резьбе болтов, используется только для удержания болтов на датчиках для сборки установки. Он не используется в качестве герметика. Не наносите клей, герметик или замковый состав для резьбы на эти болты.
  2. Установите и затяните монтажный болт (2) до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  3. Установите электрический соединитель 5 на датчик.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
ВниманиеЧрезмерная или недостаточная затяжка крепежных болтов датчика повлияет на работу датчика детонации, что может привести к неправильному управлению искрой.
  1. Установите датчик детонации (1) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Полоса пены, используемая на резьбе болтов, используется только для удержания болтов на датчиках для сборки установки. Он не используется в качестве герметика. Не наносите какой-либо клей, герметик или замковый состав для резьбы на эти болты.
  2. Установите и затяните монтажный болт (2) до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  3. Установите электрический соединитель 5 на датчик.
  4. Установите тепловой экран (1) на датчик (экран защелкивается).
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
Схема №43

Выключатель зажигания крепится к корпусу цилиндра замка на конце, противоположном цилиндру замка. Для идентификации клеммы и цепи выключателя зажигания обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную панель приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ " для Chrysler и см. " ДЕМОНТАЖ " для Dodge. (ref-304464-S39353140292008111000000)(ref-304464-S39353140292008111000000)
  3. Снимите боковую панель отделки к крышке рулевой колонки.
  4. Отверните винты крепления крышки рулевой колонки к панели приборов и переместите панель.
  5. Потяните крышку рулевой колонки назад в верхней и правой части крышки, чтобы освободить защелкивающиеся фиксаторы от приборной панели.
  6. Отверните винты, крепящие усиление крышки рулевой колонки приборной панели к кронштейну, и снимите усиление с автомобиля.
  7. Отверните передние монтажные гайки.
  8. Отверните нижнюю монтажную гайку.
  9. Сдвиньте узел назад в приборную панель и вниз, чтобы получить доступ к переключателю.
  10. Отсоедините электрический разъем от выключателя зажигания и модуля SKREEM. 1 - стопорный язычок для кабеля
  11. Извлеките блокировочный трос, нажав на фиксирующий язычок и вытянув его прямо.
  12. Отверните крепежный винт выключателя зажигания (3).
  13. Отожмите два стопорных язычка (4) для извлечения выключателя зажигания (2) из корпуса замка (1).

Выключатель - зажигание

Выключатель зажигания крепится к корпусу цилиндра замка на конце, противоположном цилиндру замка. Для идентификации клеммы и цепи выключателя зажигания обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Язычок на выключателе зажигания (4) переходит в выемку в корпусе цилиндра замка (1). Кроме того, прорезь в конце выключателя зажигания надета на вал в конце корпуса цилиндра замка. С помощью ключа зажигания поверните цилиндр замка, чтобы совместить выключатель зажигания (2) с корпусом цилиндра замка (1). Вставьте выключатель зажигания (2) в корпус замка (1) до тех пор, пока фиксирующие язычки (4) не войдут в отверстия на корпусе замка.
  2. Установить крепежный винт выключателя зажигания (3). 1 - Стопорный язычок для кабеля
  3. Установите блокировочный кабель в узел выключателя.
  4. Подсоедините электрический соединитель к модулю СКРИМ.
  5. Установите выключатель в сборе на приборную панель.
  6. Подсоедините электрический соединитель к выключателю зажигания.
  7. Затянуть передние монтажные гайки.
  8. Затяните нижнюю монтажную гайку.
  9. Установите усиление рулевой колонки, затяните монтажные болты.
  10. Установите крышку усиления рулевой колонки.
  11. Установить конец обрезной панели.
  12. Установите кластер безелей.
  13. Установите кольцо безеля выключателя зажигания.
  14. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Другие статьи — Система зажигания - служебная информация